El coche de seguridad de las primeras vueltas facilit贸 la gesti贸n de los neum谩ticos en el GP de Rusia de este a帽o. En una carrera con mucho calor, los pilotos supieron manejar a la perfecci贸n el estado de los neum谩ticos.

SOCHI AUTODROM, RUSSIAN FEDERATION - SEPTEMBER 27: The busy pre race grid during the Russian GP at Sochi Autodrom on Sunday September 27, 2020 in Sochi, Russian Federation. (Photo by Glenn Dunbar / LAT Images)

Tras todo esto, Pirelli y su m谩ximo responsable Mario Isola habl贸 al final de la carrera sobre la degradaci贸n de las ruedas: "En un d铆a caluroso en Sochi, con temperaturas ambientales de m谩s de 30 grados, vimos una gran variedad de estrategias, como resultado de traer compuestos que fueron un paso m谩s blando que el a帽o pasado".

"En el pasado, Sochi ha sido principalmente una carrera de una sola parada, y este fue generalmente el caso de nuevo, pero con los tres compuestos entrando en juego como parte de las diferentes estrategias".

"El manejo de la degradaci贸n t茅rmica fue clave, especialmente en lo blando, pero tambi茅n vimos algunas tandas particularmente largas con el duro. Felicitaciones a Valtteri Bottas y tambi茅n a Mercedes, que mantiene su r茅cord de imbatibilidad en el Gran Premio de Rusia", concluy贸 el italiano.

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