El notorio incidente del "Rascassgate" de Michael Schumacher en M贸naco en 2006 fue provocado por una sugerencia del director t茅cnico de Ferrari, Ross Brawn, seg煤n el compa帽ero de equipo del piloto en ese momento, Felipe Massa.

F1

Schumacher fue descalificado de la sesi贸n de clasificaci贸n para el Gran Premio de M贸naco ese a帽o despu茅s de que los comisarios dictaminaran que hab铆a parado deliberadamente su Ferrari en la curva de Rascasse. El piloto de Ferrari lideraba el Q3 en ese momento, pero estaba en camino de establecer una vuelta final m谩s lenta, y detuvo su coche para sacar las banderas amarillas y evitar que sus rivales, en concreto Fernando Alonso, mejoraran sus tiempos.

Felipe Massa, que condujo junto a Schumacher en Ferrari en 2006, revel贸 detalles de una conversaci贸n dentro del equipo Ferrari antes del incidente durante. "Tuvimos una reuni贸n con el equipo, est谩bamos hablando de la calificaci贸n", explic贸 en el nuevo documental de Sky de F1 "La carrera hacia la perfecci贸n". "Y Ross Brawn dijo: 'Tal vez podamos crear una bandera amarilla'. Y yo dije: 'Por diversi贸n. No en serio, por diversi贸n".

En ese momento Schumacher neg贸 haber detenido su coche en la pista deliberadamente. "Recuerdo que despu茅s de la reuni贸n dije: 'No puedo creer que lo hiciera'", dijo Massa. "Lo hizo. Y luego lo 煤nico que no pudo decir es que lo hizo. Tard贸 un a帽o en decirme que lo hizo a prop贸sito", a帽adi贸. "Un a帽o. Le dije: "驴C贸mo puedes hacer eso? Eso demuestra que todo el mundo se equivoca en la vida y esto fue, definitivamente", admiti贸 Massa

Hablando en el mismo programa, Brawn, que ahora es el director general de la F1, dijo: "Michael ten铆a aberraciones ocasionales, cosas de las que nunca podr铆as dar una explicaci贸n l贸gica". "Ten铆a esta incre铆ble competitividad que lo impulsaba. Y a veces hac铆a cortocircuitos", dijo el ingl茅s. "Fue s贸lo un movimiento est煤pido. Y uno de esos peque帽os fallos, cortocircuitos que Michael tuvo dos o tres veces en su carrera", concluy贸 Brawn, sin admitir que fue idea suya.

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