La degradaci贸n pudo ser un problema para Pirelli debido a las altas temperaturas con las que se ha corrido este fin de semana. Sin embargo, debido a los parones durante la carrera, finalmente los neum谩ticos no fueron un problema.

MUGELLO CIRCUIT, ITALY - SEPTEMBER 13: Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance, passes his pit board during the Tuscany GP at Mugello Circuit on Sunday September 13, 2020, Italy. (Photo by Charles Coates / LAT Images)

"El Gran Premio inaugural de Mugello es uno de los que la gente recordar谩 durante mucho tiempo, con tres salidas en total, el mismo n煤mero de coches de seguridad, todos los neum谩ticos utilizados y una emocionante acci贸n de principio a fin", ha dicho Mario Isola, responsable de Pirelli en la F1.

"En una pista que es extremadamente exigente en cuanto a los neum谩ticos, disputada en condiciones de calor, Mercedes domin贸 de principio a fin, pero las estrategias estuvieron claramente influenciadas por el extraordinario giro de los acontecimientos. El alto n煤mero de accidentes tambi茅n dej贸 muchos restos de fibra de carbono en la pista", continu贸 Isola.

"Gestionar los reinicios fue crucial, as铆 como cuidar los neum谩ticos a lo largo de una tarde muy larga. Todos los pilotos hicieron un fant谩stico trabajo bajo una inmensa presi贸n, ofreciendo un impredecible y emocionante espect谩culo en Italia por segundo fin de semana consecutivo", concluy贸 Mario Isola.