Este fin de semana hemos vivido un apasionante Gran Premio de Italia en el que Pierre Gasly consegu铆a, su primer triunfo en la F1 siendo el m谩s beneficiado de lo ocurrido con los dos Mercedes, que eran los m谩ximos favoritos en Monza.

GP de Italia

Como est谩 siendo habitual, Ross Brawn ha analizado la actualidad de la F1 y lo visto en la 煤ltima carrera en Italia. En dicha columna de opini贸n, Brawn ha reconocido que la carrera cambi贸 con la presencia del coche de seguridad y la posterior bandera roja. 鈥El Gran Premio de Italia se estaba preparando para convertirse en una carrera predecible, pero la introducci贸n de un coche de seguridad, una bandera roja y un par de penalizaciones lo cambiaron todo鈥.

鈥淟o m谩s fascinante fue ver c贸mo el Mercedes, con una aerodin谩mica tan superior a la de sus rivales, ten铆a tantas dificultades para adelantar. Se pod铆a ver que el rendimiento de Hamilton y Bottas se vio comprometido por estar fuera de posici贸n. Fue asombroso c贸mo un coche tan dominante luchaba en el tr谩fico. Es por eso que creemos que la nueva generaci贸n que llegar谩 a la F贸rmula 1 en 2022, ser谩 mucho mejor para las carreras鈥.

Por otro lado, Ross tambi茅n habl贸 de los pilotos que subieron al podio reconociendo el gran talento que hay en varios pilotos como Carlos Sainz o Pierre Gasly. 鈥Ten铆a a Carlos Sainz como mi apuesta para la victoria cuando Lewis recibi贸 la penalizaci贸n, pero hab铆a subestimado la gran carrera que estaba haciendo Pierre Gasly. La carrera del domingo pasado demostr贸 que la F贸rmula 1 tiene un futuro dorado. Carlos estaba frustrado por haberse perdido la victoria, pero demostr贸 una vez m谩s el impresionante talento que es, por lo que llegar谩 su hora de ganar un GP de F1鈥.

鈥淧ierre ha recorrido un largo camino desde que Red Bull lo degrad贸 a Toro Rosso, que desde entonces se ha convertido en AlphaTauri, y su primera victoria es una recompensa por su resistencia. Hizo un balance, pens贸 en lo que necesitaba hacer para mejorar y luego descubri贸 c贸mo hacerlo. No se equivoc贸 el domingo, ni siquiera cuando Carlos empez贸 a presionarlo鈥.

鈥淥bservando su coche, lo condujo perfectamente. Un piloto que recibi贸 un golpe tan grande puede fallar o encontrar fuerza interior y regresar. Pierre claramente ha hecho lo 煤ltimo鈥. La 鈥渆ntrevista鈥 ha seguido con el hecho de dedicar unas bonitas palabras a Claire Williams junto con el hecho de dar la bienvenida de Alpine a la F1, tras confirmarse el nuevo nombre para Renault en 2021.

鈥淓stoy muy triste y lamento ver a Claire y Frank dejar el deporte despu茅s de este fin de semana en Monza. Han sido personajes tan importantes e ic贸nicos en la F1. Comenc茅 mi carrera deportiva con ese equipo, as铆 que les debo mi lugar en la F1, ya que me dieron mi primera oportunidad. Me entristece verlos irse, pero demuestra la oportunidad y el optimismo para el futuro de que no tuvieron problemas para encontrar a alguien que comprara el equipo, tomar las riendas y realizar la inversi贸n que se requiere para hacer avanzar al equipo鈥.

Claire Williams

鈥淓stoy realmente satisfecho con la noticia de que Renault ha confirmado su intenci贸n de continuar en la F贸rmula 1 y cambiar el nombre a Alpine F1 Team en 2021. Es una gran declaraci贸n de confianza del nuevo CEO, Luca de Meo, en el futuro de la F1, luego del reciente acuerdo del nuevo pacto de la concordia. Es un futuro glorioso que tenemos por delante y estoy muy contento de ver un nombre y una marca brillantes como Alpine volver a la F贸rmula 1 y le deseo a Cyril Abiteboul todo lo mejor en este nuevo desaf铆o鈥.

Para acabar, Brawn tambi茅n reconoc铆a que hacer carreras con parrilla inversa es algo interesante para hacer en la temporada 2021. 鈥淢onza era un circuito candidato para tener una carrera con parrilla inversa cuando est谩bamos considerando probar el formato este a帽o. Desafortunadamente, no pudimos seguir adelante, pero el concepto sigue siendo algo en lo que nosotros y la FIA queremos trabajar en los pr贸ximos meses y discutir con los equipos para el pr贸ximo a帽o鈥.

鈥淐reemos que la carrera del pasado domingo mostr贸 la emoci贸n que puede ofrecer un paquete mezclado y, dado que los monoplazas del pr贸ximo a帽o siguen siendo los mismos que los de este a帽o, nuestros fan谩ticos podr铆an disfrutar del drama similar que vimos este fin de semana en Monza. Por supuesto, con una carrera con parrilla inversa, los equipos configurar谩n sus coches de manera diferente鈥.

鈥淓n este momento, Mercedes prepar贸 sus coches para lograr la vuelta m谩s r谩pida y luego para controlar la carrera desde las primeras posiciones. Si saben que tienen que adelantar, tendr谩n que cambiar ese enfoque. Seguiremos evaluando nuevos formatos con el objetivo de mejorar el espect谩culo pero manteniendo siempre el ADN de la F贸rmula 1鈥.

Racing Point

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