Pese a que llegaban con el objetivo de disminuir la ventaja y acercarse al equipo Mercedes, Red Bull lo tiene complicado tras lo visto en el primer d铆a de competici贸n en el Gran Premio de Italia.

Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images) // Getty Images /

Pese a que Albon acababa tercero en los libres 1, Max Verstappen no ha podido estar cerca de la marca alemana pero seguro que los mec谩nicos de ambos coches trabajar谩n durante las pr贸ximas horas para contar con un mejor coche, tanto el s谩bado como el domingo. Tras acabar los entrenamientos libres del viernes en el circuito de Monza, los dos pilotos del equipo Red Bull han comentado lo siguiente:

Max Verstappen: 鈥淗emos estado luchando con el equilibrio del monoplaza y el agarre en pista, as铆 que tenemos bastante trabajo por hacer y no ha sido el mejor comienzo del fin de semana. Todos est谩bamos tratando de encontrar los l铆mites en la pista y en la curva 11, si tienes un momento, es mejor dejar que el monoplaza corra ancho, ya que realmente no importa durante los entrenamientos, por eso muchos tiempos eran eliminados鈥.

鈥淓l equipo arregl贸 mi coche r谩pidamente durante los FP1 y no tuve ning煤n efecto en los FP2, por lo que no hay preocupaciones. Todav铆a no estoy muy seguro de c贸mo ser谩 el desgaste de los neum谩ticos, pero normalmente si tienes un coche equilibrado, el desgaste de los neum谩ticos estar谩 bien por lo que debemos encontrar ese equilibrio antes de clasificar".

Alex Albon: 鈥淢e encontraba bien en los primeros entrenamientos libres mientras que en los libres 2 no fueron mal, aunque solo tenemos que retocar algunas cosas en el coche para las curvas de baja y alta velocidad. Creo que una d茅cima podr铆a ser la diferencia entre tres o cuatro posiciones. Sabemos que tenemos algunos deberes que hacer para poder ajustar el equilibrio del coche a donde queremos que est茅, pero creo que hay potencial para mejorar nuestro paquete鈥.

鈥淢i mejor vuelta en FP2 fue eliminada por exceder los l铆mites de la pista en la curva 11, lo que nos pas贸 a muchos de nosotros. Lo que estamos viendo es que la gente retrocede hacia ti en la 煤ltima curva cuando comienzan su vuelta y as铆 recibes su aire sucio y luego luchas por mantenerte pegado a la curva. Obviamente, todos est谩n tratando de hacer un hueco para comenzar su vuelta, pero deber铆a ser un poco m谩s f谩cil cuando comience la clasificaci贸n鈥.

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