Debido a la reducci贸n de carreras durante el 2020, la FIA replantear谩 el sistema de la superlicencia para evitar que sea demasiado complicado acceder a la F1 por pilotos de categor铆as inferiores.

Salida GP de Espa帽a

La FIA introdujo el sistema de puntos para conseguir la superlicencia en el 2016, como parte de su reestructuraci贸n de las categor铆as inferiores a la F1. La idea era fomentar la participaci贸n en las categor铆as inferiores de monoplazas de la FIA para adquirir experiencia a la vez que consegu铆as los puntos necesarios para subirte a un F1.

Debido al coronavirus, muchas carreras se han suspendido y las temporadas se han acortado. Adem谩s, muchas competiciones tienen en duda su futuro debido a los problemas econ贸micos por los que ya estamos atravesando y que seguro se agravaran en el futuro.

Por ello, la FIA ha confirmado que se revisar谩 el programa de la superlicencia para "asegurar que el sistema de superlicencia que sustenta el camino desde la competici贸n juvenil hasta los niveles superiores siga proporcionando a los competidores oportunidades justas y equitativas de progresar".

"Las medidas que est谩 estudiando el Grupo de Trabajo sobre superlicencias de la FIA, tratan de salvaguardar las series potencialmente vulnerables apuntando espec铆ficamente a fomentar la participaci贸n una vez que se reanude la actividad competitiva", ha afirmado la FIA en una declaraci贸n.

"Tambi茅n se ocupar谩n de cualquier disparidad en el sistema que pueda ser causada por los diferentes momentos de reinicio de las competiciones debido a los diferentes niveles de amenaza que presenta el COVID-19 en todo el mundo", completa la FIA en su comunicado.

Stefano Domenicali, presidente de la Comisi贸n del Monoplaza de la FIA, ha dado su opini贸n sobre esta declaraci贸n de la FIA: "La FIA es consciente del efecto del coronavirus sobre la competici贸n y nos gustar铆a asegurar a las series, los equipos y los pilotos". "La Federaci贸n est谩 desarrollando soluciones que permitan la equidad a los competidores, fomenten la participaci贸n y ayuden a las series a mantener cierta estabilidad durante este dif铆cil per铆odo", ha dicho el antiguo jefe de Ferrari.

El nueve veces ganador de las 24 horas de Le Mans, Tom Kristensen, que es el presidente de la Comisi贸n de Pilotos de la FIA, dijo que la revisi贸n ten铆a por objeto disipar las preocupaciones planteadas por muchos pilotos sobre los futuros planes de carrera y el impacto en el sistema de puntos.

"Somos conscientes de que puede haber cierta inquietud entre los pilotos por los siempre cambiantes calendarios de carreras y por c贸mo los posibles desequilibrios en la puntuaci贸n de los puntos de las superlicencias podr铆an afectar negativamente a su progreso hacia la cima de carreras de la FIA", dijo Kristensen.

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