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Logo de Mercedes Mercedes

Doblete para Mercedes con victoria de Hamilton. La historia de siempre con extra de aburrimiento. El inglés lideró de principio a fin mientras que Bottas se hizo valer de la estrategia para no sufrir en el necesario adelantamiento a Verstappen.

Lewis Hamilton

"Esta ha tendido a ser una de mis pistas m√°s d√©biles, as√≠ que estoy encantado de tener una actuaci√≥n como esta hoy. Parece que ha pasado mucho tiempo desde la √ļltima carrera del a√Īo pasado y es un gran paso adelante para volver de un primer fin de semana dif√≠cil. El equipo hizo un trabajo fant√°stico con la estrategia y luego se trataba de mantenernos unidos, alejarnos de los pianos y traerlo a casa. Intent√© conseguir la vuelta m√°s r√°pida hacia el final, pero ten√≠a 40 vueltas de medios usados, as√≠ que iba a ser dif√≠cil contra alguien con goma nueva y fresca. Un gran agradecimiento a mi equipo y a todos en las f√°bricas, han hecho un trabajo brillante. Creo que es f√°cil perder la concentraci√≥n y la determinaci√≥n, pero nunca lo veo con este equipo. Sabemos que hay un largo camino por recorrer y es un desaf√≠o para todos, pero este es un paso adelante, seguro".

Valtteri Bottas

"Al partir cuartos, creo que hoy se trataba de la limitaci√≥n de da√Īos y nos las arreglamos para maximizar todo lo disponible para nosotros. Ayer no fue lo ideal, por eso no fueron 25 puntos hoy, pero a√ļn as√≠ obtuvimos algunos buenos puntos, el rendimiento del coche fue genial y sigo liderando el campeonato, as√≠ que no es tan malo. Tuve una buena batalla con Max, ten√≠a bastante m√°s ritmo que √©l al final, ya que ampliamos el primer tramo para crear un desplazamiento de los neum√°ticos, pero correr de cerca siempre es divertido y fue bueno hacer el pase. Ha sido un primer par de carreras alentadoras, as√≠ que estoy deseando que llegue el pr√≥ximo fin de semana".


Logo de Ferrari Ferrari

Desastre absoluto para Ferrari. Leclerc se comió a Vettel en la primer vuelta y ahí acabó la carrera de los dos. Nada más que decir. Bueno, sí, que es complicado hacerlo peor.

Sebastian Vettel

"Tenía muchas ganas de correr hoy y tenía un buen presentimiento. No tuve una muy buena salida, perdiendo un poco de impulso fuera de la línea. Luego, estaba muy ocupado en la curva 3 y ya estaba luchando con dos coches. Tenía la línea interior, así que no esperaba que nadie intentara nada. No podía ver que Charles venía y desafortunadamente, no tenía otro lugar a donde ir ya que no había suficiente espacio. Sin embargo, los dos somos lo suficientemente maduros para superar este incidente. Es muy decepcionante, pero en mi mente, soy generalmente optimista y al menos no tengo que esperar mucho tiempo para volver al coche, así que esperemos que Hungría sea un lugar mejor para nosotros".

Charles Leclerc

"Lo que ha pasado hoy es claramente mi culpa, no hay nada m√°s que decir. Asumo toda la responsabilidad. Comet√≠ un error y disculparme no es suficiente. Tenemos que aprovechar todas las oportunidades y hoy podr√≠amos haber tenido una, porque aunque no tengamos el rendimiento para conseguir muchos puntos en este momento, cada punto es importante y cualquier cosa puede pasar en la carrera, como vimos la semana pasada. Pero no hemos conseguido ning√ļn punto. Estaba tan ansioso por hacerlo bien para el equipo y pens√© que podr√≠a ganar tres o cuatro puestos y fui a por ello. Pero en realidad la oportunidad no estaba ah√≠. No es f√°cil para todo el equipo que trabaj√≥ duro para traer mejoras aqu√≠. Estamos pasando por un momento dif√≠cil y no necesitamos esto".

"Me he disculpado con el equipo y con Seb, que no hizo nada malo. Hoy he decepcionado a todos y lo siento mucho. Aprenderé de esto y volveré más fuerte la próxima vez."


Logo de Red Bull Red Bull

Red Bull hizo hoy lo esperable: 3¬ļ y 4¬ļ. Y con los pilotos esperados: con Verstappen por delante de Albon. El holand√©s no pudo hacer nada contra los Mercedes e intent√≥ la vuelta r√°pida al final de la carrera, una vez adelantado por Bottas. Alexander Albon lleg√≥ a sufrir con Sergio P√©rez, pero se tocaron y el mexicano fue fuera. Carrera muy pl√°cida para ambos.

Max Verstappen

"Hoy hemos maximizado el resultado con el podio y, por supuesto, es bueno estar de vuelta ah√≠ arriba, pero hemos sido demasiado lentos para luchar realmente por la victoria. Me esforc√© al m√°ximo e intent√© todo para estar con Lewis, pero no fue posible. Tenemos trabajo que hacer y seguiremos presionando tanto como podamos para mejorar y s√© lo duro que todos est√°n trabajando. Para m√≠, no fue la carrera m√°s emocionante hasta que tuve una vuelta de lucha con Valtteri. Mis neum√°ticos estaban bastante muertos en ese momento y sab√≠a que me iba a pasar, pero no iba a hacerlo f√°cil y me divert√≠ un poco repas√°ndolo por el exterior. No ten√≠a nada que perder, ya que hab√≠a una gran brecha detr√°s, as√≠ que no hab√≠a riesgo. El P3 es, por supuesto, buenos puntos pero a√ļn as√≠ no es lo que queremos, queremos luchar por las victorias cada fin de semana, as√≠ que espero que Hungr√≠a sea mejor para nosotros. Con menos rectas, esperamos tener m√°s oportunidades y tal vez haga m√°s calor que hoy. Por ahora es el momento de que todos tengan unos d√≠as para descansar y volver a prepararse para la semana que viene".

Alexander Albon

"La carrera estuvo bien y P4 es una buena cantidad de puntos para el equipo, especialmente despu√©s del abandono de la semana pasada, as√≠ que definitivamente necesit√°bamos eso. Por mi parte, estuve luchando un poco m√°s atr√°s de lo que me hubiera gustado y mi ritmo de carrera no fue incre√≠ble. Hay tiempo para encontrar de mi lado pero hemos entendido mejor el coche esta semana y creo que sabemos d√≥nde mejorar. Con las largas rectas y tipos de curvas aqu√≠ hemos luchado un poco pero creo que Max y yo estamos de acuerdo en d√≥nde podemos mejorar el coche. Hacia el final de la carrera, P√©rez fue muy r√°pido. En la √ļltima vuelta tuvo una lucha decente conmigo en la curva 4 pero le dej√© suficiente espacio. Creo que se abri√≥ un poco y nos toc√≥, pero evitamos un accidente, as√≠ que estuvo bien y fue una carrera dura. Tenemos una semana hasta Hungr√≠a para ver lo que podemos hacer, creo que Mercedes ser√° dif√≠cil de superar como vimos hoy ya que son muy fuertes, pero seguiremos presionando".


Logo de McLarenMcLaren

Sainz aspiraba al 5¬ļ puesto pero se qued√≥ en 9¬ļ y vuelta r√°pida. Norris empuj√≥ hasta el final y se llev√≥ el 5¬ļ al que aspiraba Carlos, benefici√°ndose de las luchas de P√©rez, Stroll y Ricciardo.

Imatge

Carlos Sainz

"Un d√≠a muy decepcionante para m√≠. Perdimos grandes puntos despu√©s de un problema en el pit stop. En la primera parte de la carrera compet√≠amos por el 5¬ļ puesto con un ritmo s√≥lido y manejando la distancia con los coches de atr√°s. Desafortunadamente, tuvimos una mala parada en boxes, lo que signific√≥ que salimos de los boxes en medio del tr√°fico. Tuve que empujar demasiado fuerte demasiado pronto para intentar recuperar la distancia, y eso agot√≥ mi bater√≠a y finalmente comprometi√≥ mis neum√°ticos para la segunda parte de la carrera. Uno de esos d√≠as en los que nada va a tu favor. Es hora de pasar p√°gina y volver m√°s fuerte, pero hoy nos hemos perdido un buen 5¬ļ puesto. Ganamos y perdemos como equipo, as√≠ que intentaremos luchar en Hungr√≠a la semana que viene".

Lando Norris

"Una muy buena carrera de nosotros hoy. En primer lugar, el equipo hizo un trabajo impresionante con la estrategia y yo hice un buen trabajo con la gesti√≥n de los neum√°ticos blandos en la primera tanda. Llegamos a la vuelta 39 antes del pitstop y ese fue uno de los aspectos clave de nuestra carrera al permitirnos ser tan fuertes en la segunda tanda, salir con los neum√°ticos medios y ser uno de los m√°s r√°pidos en la pista durante algunas vueltas. Logramos pasar de la d√©cima a la quinta plaza, con tres de esos adelantamientos en las dos √ļltimas vueltas.

Fue una carrera en la que tuve que ir hacia adelante y no mantener mi posici√≥n como la semana pasada. Fue mucho m√°s una carrera al ataque y con adelantamientos, lo cual fue agradable. Muy feliz por m√≠, pero a√ļn m√°s por el equipo, y conseguir algunos puntos m√°s en la tabla con tambi√©n la vuelta r√°pida de Carlos. Dos fines de semana muy buenos y un muy buen comienzo de temporada. S√≥lo tenemos que intentar mantenerlo en el pr√≥ximo".


Logo de Renault Renault

Renault ten√≠a ritmo para poner los dos coches en zona de puntos pero la fiabilidad fall√≥ en el coche de Ocon. Ricciardo fue 8¬ļ y no pudo batir a los Racing Point.

Imatge

Esteban Ocon

"Tuvimos un problema de refrigeraci√≥n con el coche y eso fue muy desafortunado. Estas cosas pasan en los deportes de motor, pero sabemos que tuvimos una gran oportunidad hoy y es una l√°stima para donde est√°bamos corriendo tener que retirar el coche. Esperemos que no vuelva a suceder este a√Īo. Fue bueno divertirse un poco con Daniel; ambos ten√≠amos estrategias diferentes y creo que √©l ten√≠a un poco m√°s de neum√°ticos. Buscamos un buen resultado en el equipo, as√≠ que es una pena lo que pas√≥. Tenemos otra oportunidad la semana que viene para anotar algunos puntos".

Daniel Ricciardo

"Ciertamente esper√°bamos m√°s hoy. Tuve un buen comienzo e hice un buen progreso en carrera. Los neum√°ticos medios iban bien en nuestro primera tanda, pero cuando pusimos los neum√°ticos blandos no fue tan r√°pido como esper√°bamos, y no nos dio tanto como pens√°bamos. El final de la carrera fue frustrante, y yo estaba luchando por mantener la posici√≥n en las √ļltimas dos vueltas. En el incidente, vi venir a Stroll pero sent√≠ que si giraba, nos habr√≠amos estrellado, as√≠ que tuve que hacer esa elecci√≥n. Tal vez deber√≠a haberlo bloqueado y es una pena perder un par de posiciones desde ese momento. El sentimiento dominante es la frustraci√≥n, pero ya estamos en marcha para la temporada".


Logo de AlphaTauri Alpha Tauri

Día complicado para el equipo italiano en Spielberg. Tenían a Pierre Gasly bien colocado, pero un error de estrategia le dejó fuera de juego. Con Daniil Kvyat pudieron salvar los muebles consiguiendo una décima posición que les daba la posibilidad de sumar un punto con el que el ruso inaguraba su casillero de esta temporada.

Styrian GP 2020 with Pierre Gasly by Scuderia AlphaTauri

Daniil Kvyat

"Tengo que decir que, si el viernes y el s√°bado fueron bastante dif√≠ciles,¬†hoy fue una carrera fant√°stica para m√≠.¬†Hice mi trabajo y¬†traje el auto a casa para anotar un punto, con muchos menos retiros en comparaci√≥n con la semana pasada, as√≠ que estoy feliz.¬†Todo se ejecut√≥ bien y, aunque a menudo estaba bajo ataque, pude defender mi posici√≥n e incluso pude abrir la brecha con los que estaban detr√°s de m√≠ hacia el final de la carrera.¬†¬†Pensemos en Hungr√≠a ahora¬†, est√° a la vuelta de la esquina ‚ÄĚ.

Pierre Gasly

‚Äú¬†Fue un domingo muy decepcionante¬†despu√©s de una gran calificaci√≥n ayer.¬†Ten√≠amos una buena posici√≥n en la parrilla, por lo que esper√°bamos tener una buena carrera, pero no comenz√≥ bien, ya¬†que tuve contacto con Daniel (Ricciardo)¬†en la curva 1 y casi hice girar el auto.¬†Despu√©s de eso, fue muy dif√≠cil, y la parte trasera del auto era un poco extra√Īa.¬†Intentamos lo que pudimos con la estrategia de dos paradas, pero simplemente no ten√≠amos el ritmo ‚ÄĚ.


Racing Point Racing Point

El s√°bado decepcionaron pero el domingo volaron. Stroll fue 7¬ļ y P√©rez escal√≥ desde el puesto 17¬ļ en parilla hasta el 6¬ļ y a punto estuvo de pasar a Albon y ser 4¬ļ. Los dos coches entran en los puntos y han sido capaces de pelear con los Renault y los McLaren.

Imatge

Sergio Pérez

"El equipo hizo un trabajo fant√°stico hoy: la estrategia fue buena y el coche ten√≠a un ritmo fuerte. Conseguimos nuestro objetivo de recuperar posiciones y conseguimos llegar al 5¬ļ y casi al 4¬ļ puesto al final. Estaba empujando fuerte para alcanzar a Albon tras la segundo tanda y s√≥lo tuve una oportunidad de adelantarlo. Desafortunadamente, nos tocamos, y perd√≠ una posici√≥n y termin√© en 6¬ļ. Lo importante es que dimos un buen paso desde el fin de semana pasado hasta este fin de semana en el mismo circuito. Teniendo en cuenta que el coche es un nuevo concepto este a√Īo, hemos demostrado que todav√≠a estamos aprendiendo y tratando de entenderlo. Estoy emocionado de ir a las carreras en Hungr√≠a el pr√≥ximo fin de semana."

Lance Stroll

"Empezamos la carrera con fuerza y nos instalamos r√°pidamente, recuperando algunos lugares. Nos las arreglamos para acercarnos a los Renault que iban delante tambi√©n. La segunda tanda fue un poco m√°s dif√≠cil y fue muy dif√≠cil pasar a Daniel Ricciardo - porque era fuerte en la entrada y salida de la curva 1. Pero fui paciente y vi la oportunidad de pasarle en la √ļltima vuelta. Fue un final de carrera muy emocionante y espero que los aficionados en casa lo hayan disfrutado tanto como nosotros. El coche fue competitivo hoy y rendimos con fuerza contra nuestros rivales. Eso es prometedor para las pr√≥ximas carreras".


Logo de Alfa Romeo Alfa Romeo

Fin de semana sin puntos para la escuder√≠a suiza. Kimi fue 11¬ļ, se vio perjudicado por el toque de los Ferrari. Giovinazzi fue 14¬ļ.

Imatge

Kimi Räikkonen

"Hoy hemos tenido un coche bastante decente y nuestro ritmo ha estado definitivamente un paso por delante, as√≠ que es un poco frustrante no poder luchar por los puntos. Perd√≠ mucho tiempo en la salida, teniendo que evitar el choque entre los dos Ferrari. Estuve a punto detenerme, el coche activ√≥ el sistema anticalado y no pude evitarlo. Al final, me las arregl√© para recuperar una buena posici√≥n, pero tuve que ahorrar combustible en las √ļltimas 20 vueltas, as√≠ que no pude empujar para alcanzar a Kvyat. En velocidad pura, creo que podr√≠amos haber llegado a los puntos pero nos quedamos un poco cortos. Tenemos otra oportunidad la semana que viene, as√≠ que espero que tengamos un mejor resultado final entonces".

Antonio Giovinazzi

"Ha sido un fin de semana un poco duro, pero después de ayer siempre iba a ser difícil salvar un punto. Tuve una buena primera vuelta y recuperé algunos lugares, pero al final no pudimos llegar al top 10. Todavía podemos estar contentos de salir de Austria con dos puntos en la maleta; tengo ganas de correr en una pista diferente el próximo fin de semana. Hungría es muy diferente a Spielberg, el trazado requiere mucho carga aerodinámica y no es tanto de velocidad en línea recta, así que tendremos que centrarnos en probar cosas nuevas para sacar el máximo provecho de nuestro coche".


Logo de Haas Haas

Paso adelante del equipo Haas con respecto a la semana pasada. Pese a salir retrasados en parrilla, tanto a Grosjean como a Magnussen se les vio combativos en la zona media de la parrilla y llegaron a estar en medio de varias batallas intensas durante la carrera. Pese a todo, volvieron a quedarse sin poder inaugurar su cuenta de puntos particular de la temporada.

Kevin Magnussen and Romain Grosjean

Romain Grosjean

“Hoy el auto estaba mucho mejor. Obviamente no fue lo suficientemente rápido, pero mucho mejor, así que seguiremos trabajando desde allí. Es importante sentirse bien en el coche, sentirse confiado. Tenía que seguir empujando. Obviamente, las cosas fueron mejor que el viernes y el sábado. Eso es lo positivo de aquí ".

Kevin Magnussen

‚ÄúSab√≠amos que no tendr√≠amos el ritmo hoy, sab√≠amos que algo extra√Īo realmente tendr√≠a que suceder para estar ah√≠ arriba.¬†Desafortunadamente, la carrera realmente no se desarroll√≥ como el fin de semana pasado con muchos retiros.¬†S√© que hoy no hab√≠a mucho, ciertamente no lo suficiente como para sumar puntos.¬†Sin embargo, me divert√≠ nuevamente en la carrera.¬†Tuve un buen comienzo, gan√© muchas posiciones en la primera vuelta, se ha convertido en mi √ļnica arma.¬†El auto fue consistente, pudimos extender ese primer per√≠odo con el neu√°tico blando lo suficiente antes de pasar al medio, y eso fue m√°s de lo que esper√°bamos.¬†Eso demuestra que este auto puede cuidar los neum√°ticos y podemos empujarlo en la carrera.¬†Necesitamos encontrar un ritmo de calificaci√≥n para poder comenzar m√°s arriba ‚ÄĚ.


Logo de Williams Williams

Las dos √ļltimas posiciones de la clasificaci√≥n de hoy. El equipo de Grove se qued√≥ ganas de ver hasta d√≥nde habr√≠a llegado Russell (16¬ļ) de no haber sido por su salida de pista. Latifi fue 17¬ļ, peleando al final de la carrera contra su compa√Īero.

George Russell

"En primer lugar, necesito pedir perd√≥n al equipo. Lo estrope√© completamente en la primera tanda de la carrera. Hice una buena salida, mantuve la posici√≥n e intent√© mantenerla por el exterior de la curva 6 y perd√≠ completamente el control del coche. No hab√≠a agarre ah√≠ fuera y tengo que pedir disculpas al equipo. ¬ŅQui√©n sabe qu√© podr√≠a haber sido hoy? Me recuperar√© la semana que viene."

Nicholas Latifi

"Fue dif√≠cil, pero en general, pens√© que hice un trabajo mucho mejor en cuanto a la conducci√≥n y me sent√≠ m√°s c√≥modo al volante. Hoy he tenido que luchar con algunos coches, la mayor√≠a de las peleas fueron con George, pero fue agradable experimentar un poco de eso de forma consistente. Nos faltaba m√°s ritmo de lo que pens√°bamos al entrar en la carrera, as√≠ que fue una pena no poder luchar m√°s. Tenemos algunos deberes que hacer, pero a√ļn as√≠ aprendimos mucho, que es lo principal".

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