2020 trae novedades en Paul Ricard: Boullier asciende a director del circuito, se cambiar√° una parte del dise√Īo del trazado y se pondr√°n autobuses p√ļblicos para llegar al circuito.

Despu√©s de cuatro a√Īos y medio como director de equipo, √Čric Boullier decidi√≥ dimitir de su puesto en el equipo brit√°nico. Vivi√≥ una √©poca dif√≠cil en la historia de McLaren y lleg√≥ un momento en el que no pudo m√°s. A los pocos meses encontr√≥ trabajo como director deportivo del circuito de Paul Ricard y a partir de ahora ocupar√° el cargo de director del circuito.

El circuito de Paul Ricard, ubicado en la localidad de Le Castellet, volvi√≥ a albergar un gran premio de F√≥rmula 1 en 2018. Este a√Īo se celebrar√° la tercera carrera desde que el circuito se remodel√≥ para volver al Gran Circo. Precisamente, este gran premio no trae buen recuerdo a la F√≥rmula 1. Las carreras de 2018 y 2019 fueron carreras aburridas a ojos de aficionados y de prensa especializada. ¬ŅLos motivos? La falta de adelantamientos y la falta de sorpresas. Las amplias escapatorias de asfalto no penalizan los errores de pilotaje.

Entre las novedades de Paul Ricard para 2020, la direcci√≥n del circuito ha pensado cambiar el dise√Īo del trazado. No obstante la FIA tiene que homologar estos cambios. Boullier ha declarado en el diario L' √Čquipe: "hemos enviado nuestra propuesta a la FIA para obtener su homologaci√≥n. La idea es prescindir de las eses de la Verrerie para hacer una segunda recta (similar a la del Mistral) y obligar a los equipos a usar menos carga aerodin√°mica y favorecer los adelantamientos".

Autobuses para evitar atascos

Otra de las novedades de Paul Ricard en 2020 tiene como objetivo los atascos. Los organizadores del gran premio quieren evitar que se repitan los atascos de 2018 a la entrada y salida del circuito. En 2019 no hubo atascos y para este a√Īo habr√° muchos autobuses lanzadera cerca de Le Castellet y en algunas ciudades como Marsella, Toulon y Aix.

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