Carlos Sainz hizo historia el pasado domingo en Brasil. El madrile帽o logr贸 el primer podio de su carrera en F贸rmula 1, pero no lo pudo celebrar nada m谩s acabar la carrera. Lewis Hamilton subi贸 al tercer caj贸n, lugar que deber铆a haber ocupado el espa帽ol.

Carlos Sainz est谩 realizando, sin lugar a dudas, la mejor temporada que se le recuerda en F贸rmula 1. Tras aterrizar en el Gran Circo en 2015 con Toro Rosso, se fue a Renault para acabar la temporada 2017. En este 2019 su lugar estaba en McLaren, tras descartarle los franceses en favor de Nico H眉lkenberg y Daniel Ricciardo.

Y lo cierto es que el madrile帽o ha dado el salto de calidad que necesitaba el equipo. Con Lando Norris debutando en el otro lado del box, se supon铆a que Sainz ten铆a que tirar del carro de un equipo en plena reestructuraci贸n. Los de Woking hab铆an ido de m谩s a menos en 2018 y la moral del equipo estaba casi al m铆nimo. Pero la sangre nueva, la ambici贸n y el 'buen rollo' que aportaron desde el inicio Sainz y Norris ayud贸 a levantar los 谩nimos.

Poco a poco McLaren empez贸 a destacar entre las escuder铆as de mitad de parrilla y los dos pilotos dejaban grandes sensaciones carrera a carrera. Eso s铆, muchas veces la actuaci贸n de Carlos Sainz pasaba desapercibida para la realizaci贸n, que no le sacaba en pantalla. Hasta el propio piloto lleg贸 a hablar de ello. Tras la carrera de Austria, en la que remont贸 del 19潞 puesto al 8潞 dec铆a: "Cada vez que adelantaba, miraba a la pantalla y dec铆a, vaya, ese tampoco ha salido".

Pero la situaci贸n se fue acentuando, y hasta el propio Carlos Sainz (padre) lleg贸 a responder a trav茅s de Twitter a la pregunta de la cuenta oficial de la F贸rmula 1 sobre qui茅n hab铆a sido el mejor piloto de la carrera de Jap贸n: "Sainz, pero parece ser invisible", comentaba.

As铆 pues, Sainz se fue convirtiendo en el "piloto invisible". Viendo c贸mo ha ido la temporada, era casi de esperar que el primer podio del madrile帽o fuese as铆: invisible. Y es que los comisarios tardaron dos horas en confirmar el podio del piloto de McLaren. Primero esperaron a despu茅s de la carrera para sancionar a Lewis Hamilton por una maniobra similar a la que hab铆a realizado Ricciardo con Magnussen y que le cost贸 5 segundos al australiano. Sin duda, la penalizaci贸n al de Mercedes se pudo haber resuelto antes de la ceremonia del podio.

Pero una vez confirmada la sanci贸n al brit谩nico, hubo que esperar por otra investigaci贸n, esta vez al propio Carlos Sainz. El motivo fue el uso del DRS con bandera amarilla, pero tal y como demostr贸 McLaren, el espa帽ol cerr贸 el aler贸n trasero nada m谩s ver las se帽ales, mucho antes de la frenada. Finalmente la investigaci贸n qued贸 en nada y por fin se confirm贸 su primer podio.

No pudo subir con Max Verstappen y Pierre Gasly a celebrarlo, como le hubiese gustado, pero al menos se subi贸 con todo el equipo McLaren, que celebraba as铆 su primer podio desde 2014. Un podio diferente, pero bien merecido tanto por el piloto como por el equipo.

1 pensamiento sobre “El podio invisible del piloto invisible

  1. Ya llegar谩n podios con todo el p煤blico abajo, porque Sainz es un pilotazo que apunta a equipo grande. Y no es porque seamos espa帽oles. Todos est谩n de acuerdo en el paddock que Sainz ha sido de los tres mejores pilotos de este a帽o, junto a Hamilton y Verstappen/Leclerc.

    Se ha merendado al resto de la zona media y tan solo le queda terminar por delante de Gasly en la 煤ltima carrera para ser el 6潞 del campeonato, con un McLaren.

    Impresionante temporada sin duda.

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