El accidente de Kubica marc贸 la segunda sesi贸n, que estuvo detenida porque su accidente oblig贸 a sacar bandera roja. Este viernes volvi贸 a subirse Latifi (en sustituci贸n de Kubica) a un Williams en la primera sesi贸n de entrenamientos libres. Fue su primera vez en pista mojada y llev贸 el coche entero al garaje. Russell no pudo optimizar rendimiento porque los neum谩ticos no entraron en temperatura adecuada

Impresiones de la jornada

Declaraciones extra铆das de web oficial de Williams, traducci贸n propia.

Dave Robson (ingeniero senior de carrera)

"Las fuertes lluvias nocturnas se complementaron con nuevas lluvias antes y durante Libres 1. Esto es bastante com煤n en Sao Paulo en noviembre y ten铆amos un programa adecuado preparado, que habr铆amos ejecutado con 茅xito si no fuera por la bandera roja al final de la sesi贸n. George y Nicholas condujeron muy bien en condiciones de lluvia, lo que nos permiti贸 obtener una gran cantidad de datos valiosos sobre una serie de elementos de prueba.

Al comienzo de Libres 2, la pista se hab铆a secado, pero segu铆a estando muy fr铆a, y aunque el drenaje de la pista hab铆a sido eficaz para despejar el agua, algunos de los pianos segu铆an estando h煤medos. Despu茅s de perderse Robert los Libres 1, est谩bamos deseando que 茅l maximizase su tiempo en pista en Libres 2 pero, desafortunadamente, puso una rueda en un parche mojado que hab铆a sido creado por un coche que iba delante corriendo a trav茅s de los pianos mojados en la curva 3. Esto da帽贸 el coche y detuvo su sesi贸n antes de tener la oportunidad de correr. Evaluaremos el alcance de los da帽os esta noche y reconstruiremos el coche en consecuencia.

George tuvo una sesi贸n productiva en Libres 2, pero las condiciones de fr铆o dificultaron especialmente el calentamiento y la gesti贸n de los neum谩ticos. Afortunadamente, el pron贸stico es que el resto del fin de semana habr谩 m谩s calor, lo que probablemente cambiar谩 significativamente el comportamiento de los neum谩ticos. Sobre esta base, podemos esperar una sesi贸n de Libres 3 relativamente ocupada ma帽ana (s谩bado), ya que todo el mundo finaliza su preparaci贸n de los neum谩ticos en condiciones m谩s calurosas".

George Russell

"No fue el mejor d铆a. Est谩bamos luchando con la temperatura para que los neum谩ticos funcionaran y fue muy complicado all谩 afuera. Si ponemos los neum谩ticos en la ventana, creo que el tiempo por vuelta mejorar谩 de forma espectacular. Con suerte, con temperaturas m谩s altas y un poco m谩s de agarre, deber铆a venir hacia nosotros. Definitivamente tenemos trabajo que hacer esta noche y veremos qu茅 podemos hacer para ma帽ana (s谩bado).

Robert Kubica

"Estaba en mi primera vuelta en Interlagos, perd铆 el coche de una manera horrible entre las curvas dos y tres. Al principio no entend铆 el accidente. Sin embargo, una vez que lo revis茅, comprend铆 que un Haas se hab铆a salido de la pista unos segundos antes que yo, lo que arrastr贸 bastante agua a la pista. Fue mi primera vuelta en el neum谩tico duro, as铆 que con todos estos factores, termin茅 en la pared. Fue desafortunado, pero esto es un deporte de motor y puede ser frustrante a veces".

Nicholas Latifi

"Era la primera vez que conduc铆a un coche de F贸rmula Uno en condiciones de lluvia, as铆 que fue una experiencia nueva para m铆. Esperaba que no lloviera tanto como lo hizo, pero estaba muy contento de salir y hacer cinco o seis buenas vueltas empujando. En general, fue una sesi贸n muy valiosa para m铆, devolver el coche en una sola pieza, as铆 que sent铆 que hice un buen trabajo".

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