Después de tres carreras sin probar el champán, Red Bull necesita volver al podio en Austin. Max Verstappen luchará con los Ferrari por la tercera posición del Mundial de Pilotos. Por su parte, Alexander Albon busca sumar más puntos que Pierre Gasly y Carlos Sainz en la lucha por la sexta posición.

Así llegan los pilotos a Estados Unidos

Max Verstappen llega a Austin despu√©s de ser sexto en M√©xico. La carrera del neerland√©s qued√≥ alterada desde las primeras vueltas, donde un peque√Īo toque con Valtteri Bottas provoc√≥ un pinchazo y oblig√≥ al piloto de Red Bull a remontar. Con el neum√°tico duro y un buen ritmo a pesar de un exceso de nervios, Max fue ganando posiciones hasta llegar a la sexta posici√≥n. Verstappen lucha por la tercera posici√≥n del Mundial de Pilotos con Charles Leclerc y Sebastian Vettel. Con 220 puntos, est√° a diez del alem√°n y a diecis√©is del monegasco.

Alexander Albon completó un buen fin de semana en México. El tailandés, a pesar de partir desde la quinta posición tras una clasificación mediocre, aprovechó los incidentes de la salida para colocarse tercero. Aguantó el ritmo de los Ferrari en el primer stint, pero la estrategia a dos paradas condenó a Albon a cruzar la línea de meta en la quinta posición. Albon es octavo en el Mundial de Pilotos, a sólo tres puntos de Pierre Gasly y a dos de Carlos Sainz. Su objetivo es acabar sexto.

Así llega Red Bull a Estados Unidos

Con el objetivo de volver al podio. Después de tres carreras consecutivas sin probar el champán, Red Bull necesita pisar el podio en Austin. La competencia con Mercedes y Ferrari será férrea, pero sus pilotos esperan rendir a un alto nivel en el circuito estadounidense. Red Bull ocupa la tercera posición en el Mundial de Constructores con 341 puntos. Lejos de Ferrari y con una amplia ventaja sobre McLaren, el tercer puesto está asegurado.

Expectativas del Gran Premio

Declaraciones extraídas de la web de Red Bull (traducción propia).

Max Verstappen:

"La sexta posici√≥n en M√©xico no era donde esper√°bamos terminar, ya que el coche era m√°s r√°pido, pero fue una remontada decente despu√©s de todo lo que pas√≥ al principio de la carrera. Siempre es bueno estar de vuelta en Austin y es una buen circuito para tener mi carrera n√ļmero 100 de F√≥rmula 1. Disfruto de Estados Unidos en general y especialmente de Texas. Me gusta mucho la pista, es bastante accidentada para un circuito nuevo y tiene una buena combinaci√≥n de curvas de la vieja escuela, lo que la hace muy agradable de conducir. Nuestro coche deber√≠a ser bastante competitivo all√≠ y tuvimos una carrera divertida el a√Īo pasado, desde la parte trasera hasta el podio. Muchas cosas son posibles en este circuito, ya que hay muchas buenas oportunidades de adelantamiento, lo que hace que las cosas sean interesantes en la carrera".

Alexander Albon:

"Nunca he conducido en Austin, pero he o√≠do muchas cosas buenas al respecto. El circuito parece muy divertido, especialmente el primer sector, y se parece un poco a Suzuka, as√≠ que estoy muy contento de llegar all√≠. El Gran Premio de Estados Unidos parece genial, creo que tienes un poco m√°s de carga aerodin√°mica que en M√©xico, lo que hace que sea m√°s divertido de conducir. En el simulador, la pista parec√≠a bastante accidentada. En este tipo de circuitos el ritmo tiene mucho que ver con el ritmo, as√≠ que ser√° importante que lo hagamos a primera hora del fin de semana. Tambi√©n hay m√°s √°reas de escapatoria para que puedas sobrepasar los l√≠mites, ¬°pero no demasiado! Creo que M√©xico fue un buen fin de semana y probablemente una de mis mejores carreras en t√©rminos de ritmo desde que me un√≠ al equipo. Estoy a√ļn m√°s emocionado por llegar a Austin y continuar con mi momento".

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