Williams sigue al fondo de la parrilla pero ayer no tuvieron un mal d√≠a y quieren estar cerca del resto de coches hoy. A√ļn as√≠, son conscientes de que no tienen nada que hacer.

Nicholas Lafiti se subi√≥ ayer al coche en el lugar de Robert Kubica en los primeros libres para realizar pruebas aerodin√°micas en el coche. El canadiense termin√≥ en el √ļltimo lugar de la tabla de tiempos, con Russel 19¬ļ. Kubica se subi√≥ de nuevo al monoplaza en los libres 2 para terminar 19¬ļ. Russell termin√≥ esta segunda sesi√≥n 18¬ļ.

Impresiones de la jornada

Declaraciones extraídas de formula1.com, traducción propia.

Robert Kubica

"No ha sido una tarde f√°cil, ya que las condiciones m√°s la altitud hacen que perdamos bastante downforce. Es lo mismo para todos, ya que no podemos cambiar la altitud, por lo que hay mucho deslizamiento. Esperamos encontrar algunas mejoras para reducir el deslizamiento, lo que har√° la vida m√°s f√°cil a los neum√°ticos y espero que podamos acelerar un poco el ritmo".

George Russell

"Con un 25 por ciento menos de downforce que en cualquier otro circuito debido a la altitud, hubo mucho deslizamiento, pero definitivamente fue una experiencia genial conducir frente al estadio de b√©isbol. Hubo algunos aspectos positivos hoy: nuestro consumo en tandas largas parec√≠a relativamente bueno y esta ma√Īana hemos recopilado algunos datos m√°s, uno tras otro, sobre los alerones delanteros, as√≠ que eso fue alentador".

Nicholas Latifi

"Fue agradable estar de vuelta al volante, despu√©s de mi √ļltima salida en Spa, ya que parece que ha pasado mucho tiempo. Despu√©s de mi experiencia conduciendo aqu√≠ el a√Īo pasado, sab√≠a que la pista tiene muy poco agarre debido a la gran altitud. Fue una sesi√≥n muy ocupada, hice un programa completamente diferente al de George, hicimos mucho y el equipo estaba contento con los datos que recogimos. Mi objetivo para las sesiones de la FP1 sigue siendo el mismo: obtener la mayor cantidad de informaci√≥n posible para el equipo que va a entrar en la FP2. Nunca es para conseguir el tiempo de vuelta m√°s r√°pido, sin embargo, como piloto tratas de hacer eso para mostrar al equipo lo que puedes hacer. Ha sido una buena experiencia volver a conducir el coche sin grandes errores, todo estaba limpio, as√≠ que estoy contento con la sesi√≥n".

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