Novena victoria de la temporada para el brit谩nico. El coche de seguridad virtual perjudic贸 a Leclerc, que iba l铆der. Carlos volvi贸 a ser el mejor piloto de los equipos de la zona media.

Hamilton gana en Sochi. Mercedes gana a costa de Ferrari. Otra vez. S铆, otra vez Ferrari dej贸 de ganar una carrera en la que estaban destinados a ganar por superioridad respecto a Mercedes. Pas贸 en Bar茅in, pas贸 en Canad谩, pas贸 en Austria y volvi贸 a pasar hoy. Cada una de estas cuatro carreras se perdi贸 por un motivo distinto. La diferencia entre Mercedes y Ferrari en los campeonatos de pilotos y constructores no ser铆a tan abultada actualmente si Ferrari hubiera optimizado rendimiento en esas carreras, pero esa es otra historia.

En la salida Vettel se puso l铆der despu茅s de pasar a Hamilton y Leclerc. Carlos gan贸 la partida a Bottas aunque en vuelta 7 perdi贸 la posici贸n con el fin茅s. Grosjean choc贸 contra el muro en la curva 4 y tuvo que abandonar. Su abandono provoc贸 la salida del coche de seguridad normal, que dur贸 2 vueltas. Ricciardo sufri贸 da帽os en su coche y tuvo que abandonar a mitad de carrera como consecuencia de esos da帽os. Raikkonen fue sancionado con un drive through porque arranc贸 el coche antes de que se apagase el sem谩foro.

Tensi贸n en la radio de Ferrari

Desde el principio de carrera tuvimos pol茅mica en Ferrari. La estrategia era que Vettel adelantase a Hamilton y luego dejase pasar a Leclerc en caso de adelantar al monegasco, de esa manera se har铆a doblete rojo. Ordenaron por radio a Vettel que dejase pasar a Leclerc y Vettel dijo que el monegasco ten铆a que acercarse. Leclerc se molest贸 y dijo por radio: "Me hab茅is puesto detr谩s, lo hemos hablado, esto no puede ser as铆". Vettel ten铆a ritmo m谩s r谩pido que Leclerc y se salt贸 el pacto que hizo Ferrari antes de la salida. El alem谩n cogi贸 ventaja y lleg贸 a estar 4 segundos por delante de Leclerc.

Albon por detr谩s recuperaba posiciones con su Red Bull despu茅s de arrancar en carrera desde el pitlane. En la vuelta 18 el tailand茅s era 12潞.

Vettel abandon贸 y el coche de seguridad virtual agit贸 la carrera

En la vuelta 27 par贸 Vettel y fue adelantado por Leclerc. Hoy Leclerc fue el que hizo el undercut a Vettel para adelantarle, d谩ndose una situaci贸n inversa a la de Singapur. Sali贸 el alem谩n de boxes y no lleg贸 a completar la vuelta porque tuvo que abandonar por un problema en el MGU-K. Su abandono oblig贸 a sacar coche de seguridad virtual, que pasar铆a a ser coche de seguridad normal unas vueltas m谩s tarde por el abandono de Russell.

Durante el periodo de coche de seguridad virtual se aprovecharon Hamilton y Bottas para adelantar a Leclerc. El brit谩nico estaba en ventana de tiempo para pasar al monegasco. Para nueva desgracia de Ferrari, Leclerc pas贸 de liderar a caer al tercer puesto. Albon, por su parte, segu铆a escalando posiciones y se puso 8潞 durante la neutralizaci贸n de carrera..

La carrera se relanz贸 y Leclerc quer铆a recuperar el liderato, por eso intent贸 adelantar Bottas. No pudo pasarle. Tuvo dos intentos en los que lleg贸 a zona DRS a 0.8 贸 0.9 segundos de Bottas y no fue suficiente para pasar al finland茅s. En esos dos intentos solo pudo amagar, no lleg贸 a tirarle el coche. No hubo cambios movimientos de posiciones entre 1潞 y 4潞 desde ese momento hasta la bandera a cuadros.

En la vuelta 37 vimos en la misma recta de meta c贸mo H眉lkenberg pasaba a Stroll. Segundos m谩s tarde en el mismo escenario Gasly entraba colado a la primera curva en su intento de adelantar a Kvyat. Bonito duelo hoy entre los pilotos de Toro Rosso. El error de Gasly tuvo otra consecuencia, le pas贸 R盲ikk枚nen.

En la vuelta 43 Albon pasaba a Magnussen. Una vuelta m谩s tarde el dan茅s perd铆a otra posici贸n con P茅rez porque se pas贸 de frenada en la curva 1. Direcci贸n de carrera decidi贸 penalizar al piloto de Haas con 5 segundos por acortar la pista en su pasada de frenada. Esos 5 segundos que le a帽adieron al pasar por meta fueron decisivos para perder otra posici贸n con Norris. Albon sigui贸 escalando y pas贸 en la vuelta 48 a Sainz. Hoy optimiz贸 resultado el piloto tailand茅s.

Victoria para Hamilton, le acompa帽aron Bottas (2潞) y Leclerc (3潞) en el podio. Entre el 4潞 y el 10潞 quedaron as铆: Verstappen, Albon, Sainz, P茅rez, Norris, Magnussen y H眉lkenberg.

Mercedes minimiz贸 da帽os en un circuito en el que no estaban siendo los m谩s r谩pidos, como ya hicieron en Bar茅in y en Canad谩. Volvieron a aprovechar circunstancias de carrera para llevarse una victoria que en condiciones normales deber铆a haber sido para Ferrari. La fiabilidad perjudic贸 doblemente al equipo de Maranello: Vettel abandon贸 y debido a ese abandono la carrera cambi贸, siendo Leclerc el principal perjudicado por el coche de seguridad virtual.

Carlos Sainz, por su parte, culmin贸 un buen fin de semana con su 6潞 puesto. Esta es la cuarta vez en 2019 que es 6潞 y tambi茅n la sexta vez que este a帽o queda en el top 5. Lo repetimos: el madrile帽o est谩 haciendo la mejor temporada de su trayectoria en F贸rmula 1 y McLaren es un equipo cliente al alza que est谩 ganando la partida a un equipo fabricante (Renault).

Nos veremos dentro de dos fines de semana en Suzuka. Esto ha sido todo.

Resultados de carrera

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