El circuito est谩 en pleno proceso de reacondicionamiento y la empresa que lo lleva es la misma que har谩 las cambios en Zandvoort. Mugello tambi茅n quiere la F1.

circuito de imola - san marino
Pitlane del circuito de Imola | Foto: Aut贸dromo de Imola

La F贸rmula 1 podr铆a regresar a Imola. O eso es al menos lo que pretenden desde el circuito de San Marino, un trazado que no alberga una prueba de F贸rmula 1 desde el a帽o 2006. En un comunicado en su p谩gina web, el Aut贸dromo Enzo y Dino Ferrari, m谩s conocido como Imola, han anunciado la reforma del mismo para los pr贸ximos meses.

La empresa encargada de hacer la renovaci贸n de la misma ser谩 Dromo, propiedad de Jarno Zaffelli y encargada tambi茅n de hacer las 煤ltimas reformas en Silverstone y Zandvoort (que entra en el calendario en 2020). Por el momento, ya se han construido un Paddock Club con los hospitalities y algunas gradas nuevas.

El presidente de F贸rmula Imola, Uberto Selvatico Estense, confirma este inter茅s en regresar al Gran circo. "El gran trabajo realizado por el presidente de Automobile Club de Italia, Angelo Sticchi Damiani, para mantener la F贸rmula 1 en Italia podr铆a reabrir la posibilidad, incluso en nuestra pista de carreras hist贸rica, de ver a los b贸lidos rojos y a todo el Gran Circo aqu铆". Sin embargo, para ello considera esencial "contar con el apoyo de las instituciones regionales y metropolitanas, como ya sucede con Monza y Mugello".

Por su parte, el director del circuito, Roberto Marazzi, se muestra "orgulloso de que se nos considera como una de las pistas capaces de albergar una carrera de F贸rmula 1". Ser谩, en todo caso, complicado que pueda compartir calendario con Monza, un circuito que ha renovado su compromiso con la F1 hasta 2024. Tras 26 ediciones disputadas, Michael Schumacher es el rey de Imola, con 7 victorias sobre la pista italiana.

Mugello tambi茅n se interesa

Pero Imola no es el 煤nico circuito italiano que quiere tomar el relevo a Monza. Tambi茅n ha mostrado su inter茅s Mugello, una pista que no ha albergado ninguna prueba del mundial de F贸rmula 1, pero en la que s铆 se han realizado test. "El primer objetivo ser谩 renovar el acuerdo con MotoGP" (en el calendario desde 1991), se帽ala el director de Mugello en Corriere dello Sport. "Luego, en cinco a帽os, tambi茅n vamos a pensar en pedir la F贸rmula 1. De 2006 a 2016 Ferrari hizo grandes inversiones aumentar la calidad de la infraestructura. Estamos listos para mantener ese ritmo".

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