El piloto dan√©s no pudo pasar del 16¬ļ puesto en la clasificaci√≥n del GP de Gran Breta√Īa 2019. Tampoco le fue mucho mejor a Grosjean, que pas√≥ a Q2 pero saldr√° en 14¬™ posici√≥n de parrilla.

kevin magnussen - gp de gran breta√Īa 2019 f1 - haas
Magnussen, entrando al pitlane de Silverstone | Foto: F1

Una vez m√°s, la decepci√≥n se apoder√≥ del garaje de Haas en la clasificaci√≥n. Ninguno de sus pilotos que capaz de entrar a la Q3, un objetivo m√°s complicado para los americanos seg√ļn pasan las carreras. Magnussen se qued√≥ fuera a las primeras de cambio despu√©s de cometer un error en su vuelta buena. Grosjean, por su parte, pas√≥ la Q1 como noveno, pero en Q2 su monoplaza no rindi√≥ al mismo nivel y acab√≥ 14¬ļ. Ma√Īana en carrera deber√°n atacar para conseguir puntos.

Impresiones de la jornada

Declaraciones extraídas de la web de Haas (traducción propia)

Romain Grosjean

"Estoy frustrado con la clasificaci√≥n. Ten√≠amos la Q3 en nuestras manos, el coche se sent√≠a muy bien. En Q2 algo anduvo mal con ambos juegos de neum√°ticos. En la primera vuelta estaba a 1,2 segundos de mi mejor tiempo, literalmente no hab√≠a agarre. Entonces, ¬Ņqu√© ha pasado entre bastidores? No lo s√©. Simplemente no funcion√≥ bien, no pude repetir el ritmo del Q1. Espero que lo averig√ľemos. Cuando podemos ser P9 con el coche de Melbourne en Q1, es bastante impresionante ese paquete. Hay mucho potencial, aunque con los datos hay mucha menos carga aerodin√°mica. Est√° funcionando bien en t√©rminos de sentimiento, es mucho mejor. S√≥lo tenemos que entender la diferencia entre los dos paquetes y ojal√° podamos acumular algo de downforce".

Kevin Magnussen

"Me frustra la falta de ritmo. No es que nos veamos s√ļper fuertes, pero al menos est√°bamos cerca de la zona media. No habr√≠a costado mucho, o una gran ganancia, haber quedado por delante. En cambio, perdimos mucho ritmo, y no puedo explicar por qu√©. De repente, no tuve ning√ļn control frontal en la sesi√≥n de clasificaci√≥n sin haber cambiado realmente nada. Hab√≠amos hecho algunos cambios para ayudar a la zona delantera, pero fue al rev√©s. Tiene que ser algo relacionado con los neum√°ticos de nuevo, supongo, pero es dif√≠cil de explicar. Vamos a pasar este fin de semana tratando de aprender, ojal√° que consigamos algunos puntos en el camino, pero es frustrante de todos modos".

Guenther Steiner, jefe de equipo

"Despu√©s de la FP3 nos vimos bastante positivos, al menos con un coche. La clasificaci√≥n fue un duro despertar, un coche qued√≥ fuera en Q1 y el otro en Q2. Hubo demasiadas subidas y bajadas en nuestros tiempos de vuelta. Romain (Grosjean) ha tenido una vuelta muy buena, y de repente no hemos tenido ning√ļn rendimiento en el coche. Tenemos que estudiarlo y ver qu√© podemos hacer. Considerando nuestras simulaciones en tanda larga del viernes, est√°bamos bastante contentos con ellas, ojal√° podamos hacer algo ma√Īana".

Deja un comentario

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

Te pueden interesar

¬ŅQuieres que te llegue al correo una selecci√≥n de nuestros mejores art√≠culos y alguna que otra sorpresa? √önete a la lista de correo que m√°s te interese.

Holler Box