Esperemos que est谩 sea la cr贸nica m谩s corta del a帽o. Y es que el Gran Premio de Francia ha tenido poca historia. Los que hemos aguantado toda la carrera delante de la televisi贸n hemos vivido una de las carreras m谩s aburridas del a帽o, si no la que m谩s. Lewis Hamilton lider贸 la carrera desde el principio hasta el final, sin que Bottas le presionara en toda la carrera, y se llev贸 la sexta victoria de ocho este a帽o.

Carlos Sainz ha finalizado sexto, siendo el mejor de la zona media y ocupando un sitio reservado para Gasly, que ni siquiera ha puntuando y empeora su situaci贸n en la escuder铆a austr铆aca. El espa帽ol adelant贸 a Norris en la salida y a punto estuvo de hacerlo con Verstappen, pero decidi贸 no pelearse con el holand茅s y prefiri贸 amarrar la sexta posici贸n.

Norris se pas贸 toda la carrera a poca distancia del madrile帽o, presionando al muro para que le dijese a Carlos que acelerase. Y cuando el muro se lo ped铆a, Carlos le met铆a f谩cilmente a Norris un segundo. Sainz demostraba tener la carrera bajo el brazo y que controlaba el ritmo tal y como el equipo lo ped铆a.

A qui茅n no pudo controlar Sainz fue a Vettel, que en la vuelta 7 ya le adelantaba y se quedaba en la quinta posici贸n. Posici贸n que mantendr铆a hasta el final de la carrera, porque el alem谩n fue incapaz de luchar con Verstappen en ning煤n momento, lo cual evidenciaba los problemas del piloto de Ferrari este fin de semana.

Verstappen no pudo con Leclerc en la salida y se qued贸 otra carrera a la puerta del podio. Podio que s铆 ocup贸 Leclerc, que en las 煤ltimas vueltas presion贸 hasta rozar el adelantamiento a Bottas. En las 煤ltimas vueltas hubo un coche de seguridad virtual y las ruedas del finland茅s no pillaron la temperatura adecuada, pero pudo mantener al menos la honrilla del segundo puesto.

Aparte del intento de adelantamiento de Leclerc a Bottas en la 煤ltima curva de la carrera, lo m谩s emocionante fue la lucha por el s茅ptimo puesto. Norris se despegaba de repente de Sainz por una ca铆da de presi贸n hidr谩ulica en su monoplaza y ve铆a cada vez m谩s cerca en los espejos retrovisores a Ricciardo, R盲ikk枚nen y H眉lkenberg. Finalmente, el ingl茅s no aguant贸 y acab贸 siendo adelantado por los tres, dej谩ndonos la imagen m谩s emocionante de la carrera. Eso s铆, Ricciardo podr铆a ser sancionado con cinco segundos porque adelant贸 a Norris con las cuatro ruedas fuera de la pista. En estos momento est谩 siendo investigado.

Por detr谩s, Racing Point, Toro Rosso y Haas dieron poca guerra, as铆 que deber谩n revisar su situaci贸n si no quieren verse descolgados en la lucha por ser el mejor de la zona media. M谩s nos vale que si, si no queremos m谩s carreras aburridas como la de hoy.

En resumen: un Gran Premio para olvidar. En Austria es imposible que vivamos una carrera as铆 de aburrida. El circuito es m谩s corto y Ferrari deber铆a ir mejor. Veremos tambi茅n si Carlos Sainz y McLaren confirman que son el cuarto mejor equipo ahora mismo y consiguen materializar eso en puntos. Todo eso, y m谩s, en tan solo una semana.

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