Se muestra satisfecho con el fabricante franc茅s despu茅s de un 2018 decepcionante. El coche de 2020 ser谩 el primer coche con influencia del nuevo director t茅cnico de McLaren.

"Tengo que decir que han dado algunos pasos muy buenos hacia adelante este a帽o con su unidad de potencia". James Key est谩 satisfecho con el motor, as铆 lo ha hecho saber en declaraciones a Crash.net. Lleg贸 en una situaci贸n dif铆cil en la historia de McLaren en F贸rmula 1 (sin aspiraciones de puntuar en las 煤ltimas carreras de 2018) pero ahora mismo el brit谩nico muestra su primera satisfacci贸n en el apartado t茅cnico. Afirma sobre el fabricante franc茅s que es un placer volver a trabajar con ellos. Por su parte, Andreas Seidl, incorporado este mes de mayo, tambi茅n se muestra satisfecho por la asociaci贸n con Renault.

"Ha sido lo mejor que he visto en Renault en t茅rminos de rendimiento, y eso tambi茅n lo podemos ver, lo cual es realmente alentador"

James Key sobre la mejora de rendimiento de Renault en 2019

Suben en 2019 despu茅s del decepcionante 2018

El a帽o pasado por estas fechas (entre finales de mayo y mediados de junio) hab铆a empezado la cuesta abajo de McLaren. Este a帽o la situaci贸n est谩 sucediendo de forma inversa: ahora ha comenzado su subida, pues llevan tres carreras seguidas en los puntos y son cuartos en el campeonato de constructores.

A pesar del cambio de motorista, McLaren solo pudo ser sexto en el campeonato de constructores de 2018. Sexto,聽eso s铆, dando gracias a Force India-Racing Point. Del concurso de acreedores de Force India, que concluy贸 en refundaci贸n del equipo en Racing Point, se aprovech贸 McLaren, Si no hubiera habido refundaci贸n, el coche rosa habr铆a sumado 111 puntos (contando los puntos de las carreras anteriores al Gran Premio de B茅lgica) en total en el campeonato y habr铆a sido 6潞 campeonato. McLaren sum贸 62 puntos en todo el a帽o pero podr铆a haber terminado 7潞 en esa situaci贸n.

Sergio P茅rez y Fernando Alonso peleando en una carrera en 2018

Uno de los motivos para explicar聽el decepcionante primer a帽o de la alianza McLaren-Renault lo聽tenemos聽en la integraci贸n chasis-motor. El chasis de 2018聽fue fabricado durante 2017, cuando Honda era el motorista del equipo ingl茅s, para ser integrado con el motor japon茅s. La ruptura聽del contrato entre McLaren y Honda en septiembre 2017 oblig贸聽a integrar el motor Renault a contrarreloj en un chasis fabricado para el motor Honda.

Habr谩 que estar atentos el pr贸ximo a帽o al coche, ya que el de 2020 ser谩 el primer coche fabricado bajo la influencia de James Key en el departamento t茅cnico y con Andreas Seidl trabajando en McLaren desde pretemporada.

Deja un comentario

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende c贸mo se procesan los datos de tus comentarios.