Pepe López a por Lukyanuk, los Citroën marcan la diferencia en Canarias

La primera etapa del Rally Islas Canarias se ha convertido en una encarnizada lucha entre Alexey Lukyanuk y Pepe López, líderes del ERC y CERA respectivamente.

¿Quién dijo que en el Campeonato de España no se corría? La primera etapa del Rally Islas Canarias ha demostrado el gran nivel del que goza el certamen de la Real Federación Española de Automovilismo, con el equipo Citroën Rally Team como protagonista. Lukyanuk y López han librado una interesante batalla que deja al piloto ruso al frente de la general por un puñado de segundos, mientras que oficial de la firma del chevrón se encuentra al frente del Nacional de Asfalto y el Supercampeonato. Monarri y Cima líderes en la Abarth Rally Cup y la Copa N5 de RMC Motorsport respectivamente.

Después de un ligero parón al mediodía para visitar las asistencias en Las Palmas de Gran Canaria, los equipos han regresado a las carreteras. Un descanso en el que buena parte de los participantes han realizado cambios en los ajustes de sus monturas tras la lección aprendida por la mañana, lo que les ha permitido bajar sus tiempos con respecto al primer bucle. Mejoras en las que Cohete Suárez no ha podido colarse y ha sido uno de los pocos que ha empeorado su tiempo en Valsequillo, concretamente en una décima.

José María López ha vuelto a liderar la armada nacional y ha parado el crono empatando a la décima con el francés Pierre Louise Loubet, igualando el récord en Valsequillo que tenía Alexey Lukyanuk de 2018. Y de hecho el piloto ruso no podía con este scratch y perdía dos segundos con la dupla de Citroën España, con los que se estaba disputando el rallye.

Dentro del Campeonato de España de Rallyes, Iván Ares mejoraba su ritmo con respecto a la pasada anterior y conseguía hacerse con el segundo mejor tiempo en el Nacional de Asfalto, reduciendo en algo más de dos segundos el tiempo de Cohete Suárez. Aunque entre los dos pilotos de la categoría R5 se colaba Enrique Cruz a los mandos del Porsche. Mientras que Surhayen Pernía, que también se encontraba más cómodo con el Hyundai, se quedaba a casi ocho segundos del scratch. Cerrando la lista de la marca coreana el canario Yeray Lemes, que pinchaba el neumático delantero derecho y perdía 47 segundos. Este mismo problema se repetía en el Volkswagen de Daniel Marbán, que mejoraba en ocho décimas el tiempo del piloto de Hyundai Canarias.

En medio del pelotos de Hyundai, Xevi Pons se colaba con el cuarto mejor tiempo a los mandos del Fabia R5, mejorando en cinco décima el registro de Pernía. Y a poco más de un segundo del líder del Supercampeonato se quedaba Luis Monzón, que volvía a tener problemas con los frenos del Fiesta R5. Armide Martín, Adrián García e Iván Armas cerraron el top ten por delante de Emma Falcón y Alberto Monarri, que marcó el mejor tiempo en la Abarth Rally Cup para recuperar el liderato. Por su parte, Fran Cima hizo el mejor tiempo en la Copa N5 de RMC Motorsport y Efrén Llarena era el más rápido en la categoría R2, quedándose a poco más de tres segundos del Ford Fiesta de Franceschi en el ERC3 Junior.

TC4 Valsequillo - Festina 2

Tiempo Piloto Coche
6:38.5 J. M. López Citroën C3 R5
6:41.7 I. Ares Hyundai i20 R5
6:43.8 E. Cruz Porsche 997 GT3 Cup
6:43.9 J. A. Suárez Hyundai i20 R5
6:45.9 X. Pons Skoda Fabia R5
6:46.4 S. Pernía Hyundai i20 R5
6:47.3 L. Monzón Ford Fiesta R5
6:57.3 A. Martín Citroën DS3 R5
6:59.4 A. García Peugeot 208 T16 R5
7:01.9 M. Armas Porsche 997 GT3

En la segunda especial saltaba la sorpresa con un ligero toque de Pepe López y Borja Rozada en los primeros kilómetros de especial, raspando la parte derecha del C3 R5. Aunque este incidente no ha impedido a la dupla del doble chevrón imponer un ritmo demoledor, marcando el mejor tiempo en el Campeonato de España y quedándose a sólo cuatro décimas del tiempo de Lukyanuk.

Por detrás del piloto de Citroën España se quedaba un Cohete Suárez que afirmaba a final de tramo que tenía problemas de potencia en su Hyundai i20 R5, aunque conseguía batir a Iván Ares con más de un segundo de diferencia. A los de Hyundai les han seguido Pons, Monzón, Pernía, Marbán, Lemes, Cruz y Martín. Alberto Monarri de nuevo el más rápido en la copa de Abarth y entre los dos ruedas motrices y Fran Cima en la Copa N5, en la que Dedo se quedaba a sólo medio segundo.

TC5 San Mateo - DISA 2

Tiempo Piloto Coche
7:48.1 J. M. López Citroën C3 R5
7:54.1 J. A. Suárez Hyundai i20 R5
7:55.5 I. Ares Hyundai i20 R5
7:58.6 X. Pons Skoda Fabia R5
8:00.1 L. Monzón Ford Fiesta R5
8:02.2 S. Pernía Hyundai i20 R5
8:02.4 D. Marbán VW Polo GTi R5
8:05.7 Y. Lemes Hyundai i20 R5
8:07.2 E. Cruz Porsche 997 GT3 Cup
8:10.3 A. Martín Citroën DS3 R5

El bucle vespertino se cerró con la segunda pasada por el tramo de Tejeda, el más largo del día. Un recorrido en el que los puntas del Campeonato de Europa de Rallyes lograron completar los 24,1 kilómetros, pero con la llegada del dorsal 50 llegaron los problemas, que terminaron con la neutralización del mismo. Daniel Marbán veía como su Volkswgen Polo GTi R5 comenzaba a arden en mitad del tramo y gracias al esfuerzo de los comisarios y algunos de sus rivales, se sofocaba el fuego en la unidad de Teo Martín Motorsport bajo la desesperación del piloto madrileño. Afortunadamente tanto Marbán como su copiloto no han sufrido daños.

Un total de cuarenta coches completaron el recorrido de Tejeda antes de que dirección de carrera decidiera parar el tramo, en el que Lukyanuk se hacía con el scratch por delante de Pepe López, ganador en el apartado nacional. Al madrileño se han seguido los Hyundai de Cohete, Ares, Pernía y Lemes, marcando distancias con Xevi Pons, Luis Monzón o Emma Falcón. Otros de los que han podido llegar a la meta han sido los Abarth de Monarri y García, marcando los mejores tiempos en la Abarth Rally Cup y el apartado de 2RM del CERA.

TC6 Tejeda 2

Tiempo Piloto Coche
15:41.8 J. M. López Citroën C3 R5
15:54.0 J. A. Suárez Hyundai i20 R5
15:56.4 I. Ares Hyundai i20 R5
16:01.8 S. Pernía Hyundai i20 R5
16:06.3 Y. Lemes Hyundai i20 R5
16:12.4 X. Pons Skoda Fabia R5
16:13.0 L. Monzón Ford Fiesta R5
16:28.0 E. Falcón Citroën C3 R5
16:39.6 A. Monarri Abarth 124 Rally
16:41.5 C. D. García Abarth 124 Rally

Y ya como colofón al día de carreras en la isla, la caravana del rallye se ha desplazado hasta las calles de Las Palmas de Gran Canaria para tomar parte en la especial urbana de algo menos de un kilómetro y medio. Un tramo que ha reunido a un gran número de aficionados en las aceras y zonas altas de la ciudad insular, y donde los pilotos han sido con una premisa: mucho que perder y nada que ganar. De modo que el espectáculo se convirtió en el gran aliciente aunque Pepe López no ha desaprovechado la oportunidad para arañar algo de tiempo a Lukyanuk, en concreto un segundo y medio. Mientras en la segunda pasada le arrebataba otro segundo más.

TC7 Las Palmas de Gran Canaria - DISA 1

Tiempo Piloto Coche
1:09.8 J. M. López Citroën C3 R5
1:11.2 I. Ares Hyundai i20 R5
1:12.9 J. A. Suárez Hyundai i20 R5
1:13.2 X. Pons Skoda Fabia R5
1:13.3 L. Monzón Ford Fiesta R5
1:13.6 S. Pernía Hyundai i20 R5
1:14.1 Y. Lemes Hyundai i20 R5
1:15.5 A. Monarri Abarth 124 Rally
1:16.8 F. Cima Renault Clio N5
1:17.1 E. Cruz Porsche 997 GT3 Cup

TC8 Las Palmas de Gran Canaria - DISA 2

Tiempo Piloto Coche
1:09.8 J. M. López Citroën C3 R5
1:11.0 I. Ares Hyundai i20 R5
1:12.3 X. Pons Skoda Fabia R5
1:12.9 J. A. Suárez Hyundai i20 R5
1:13.2 L. Monzón Ford Fiesta R5
1:13.8 S. Pernía Hyundai i20 R5
1:14.6 A. Monarri Abarth 124 Rally
1:14.6 F. Cima Renault Clio N5
1:14.9 Y. Lemes Hyundai i20 R5
1:15.1 E. Falcón Citroën C3 R5

El Rally Islas Canarias pone así punto y final a una disputada primera etapa, de la que Alexey Lukyanuk sale vencedor. El piloto ruso cuenta con una ventaja de 3,8 segundos sobre José María López, que lidera tanto el Supercampeonato de España como el Nacional de Asfalto. Apretada lucha entre los dos pilotos de Citroën, que se imponen a los Skoda de Ingram y Griebel; mientras que Iván Ares se mantiene con opciones al podio en el Europeo y segundo del Nacional.

Ya centrados en España, José Antonio Suárez completa el podio con menos de dos segundo sobre Surhayen Pernía y quince con el local Luis Monzón, uno de los pilotos que ha ido de menos a más con el Ford Fiesta R5. Mientras que en el Supercampeonato de España es Xevi Pons quien acompaña a Pepe y Cohete en las posiciones de preferencia, en su jornada de adaptación al Fabia sobre el asfalto. Monarri destacado líder de la Abarth Rally Cup y Fran Cima está demostrando no tener rival en la Copa N5 a los mandos del Clio.

Campeonato de Europa de Rallyes

Tiempo Piloto Coche
1:02:43.6 A. Lukyanuk Citroën C3 R5
+3.8 J. M. López Citroën C3 R5
+40.2 C. Ingram Skoda Fabia R5
+43.9 M. Griebel Skoda Fabia R5
+50.9 I. Ares Hyundai i20 R5
+51.6 N. Herczig VW Polo GTi R5
+52.5 L. Habaj Skoda Fabia R5
+1:01.5 P. L. Loubet Skoda Fabia R5
+1:38.9 N. Mayr-Melnhof Ford Fiesta R5
+1:42.1 J. A. Suárez Hyundai i20 R5

Supercampeonato de España de Rallyes

Tiempo Piloto Coche
1:02:47.4 J. M. López Citroën C3 R5
+1:40.0 S. Pernía Hyundai i20 R5
+1:48.7 X. Pons Skoda Fabia R5
+2:34.7 Y. Lemes Hyundai i20 R5
+3:27.3 E. Falcón Citroën C3 R5
+4:21.7 F. Cima Renault Clio N5
+5:46.5 E. Llarena Peugeot 208 VTi R2
+7:13.7 R. Hernández Peugeot 208 VTi R2
+10:53.1 E. Vigo Peugeot 208 VTi R2
+12:46.5 A. Dedo Renault Clio N5

Campeonato de España de Rallyes de Asfalto

Tiempo Piloto Coche
1:02:47.4 J. M. López Citroën C3 R5
+47.1 I. Ares Hyundai i20 R5
+1:38.3 J. A. Suárez Hyundai i20 R5
+1:40.0 S. Pernía Hyundai i20 R5
+1:45.8 L. Monzón Ford Fiesta R5
+1:48.7 X. Pons Skoda Fabia R5
+2:34.7 Y. Lemes Hyundai i20 R5
+3:27.3 E. Falcón Citroën C3 R5
+3:33.8 A. Martín Citroën DS3 R5
+4:02.0 A. García Peugeot 208 T16 R5
+4:10.8 M. Armas Porsche 997 GT3 Cup
+4:19.9 A. Monarri Abarth 124 Rally
+4:21.7 F. Cima Renault Clio N5
+4:54.2 V. Delgado Mitsubishi Evo IX
+5:46.5 E. Llarena Peugeot 208 VTi R2
+5:55.2 D. Nafría Peugeot 308 N5
+6:20.9 E. Beloki Ford Fiesta N5