Buen arranque para los pilotos españoles en el Rally Islas Canarias, que se ha iniciado con el qualifying stage que ha liderado Pepe López. Roberto Blach el más rápido en el shakedown.

Pasadas las nueve de la mañana, los participantes del Campeonato de Europa de Rallyes se han lanzado a las carreteras canarias para la celebración de los entrenamientos libres, realizados a doble pasada. Unas pruebas en la que el francés Pierre Louis Loubet ha sido el primero en marcar el ritmo, alzándose con el mejor tiempo en la primera pasada a poco más de un segundo y medio de José María López, primero entre los pilotos nacionales. Al de Citroën España le ha seguido el también oficial, y ex-compañero, José Antonio Suárez a sólo cuatro décimas y ganando por la mínima a Alexey Lukyanuk. Los canarios Yeray Lemes y Luis Monzón también han conseguido meterse entre los mejores tiempos marcando el quinto y sexto mejor tiempos respectivamente, Griebel, Herczig, Habaj y Pernía han completado el top ten.

En la segunda pasada por los 3,15 kilómetros, los pilotos de Citroën España y Hyundai Motor España han marcado las diferencias. Pepe López ha sido el más rápido con ocho décimas sobre Iván Ares, que en la primera pasada se quedaba fuera de los veinte mejores tiempos. A los pilotos nacionales les ha seguido de cerca el vigente campeón del Europeo, que a los mandos del Citroën C3 se quedaba a sólo cuatro décimas del gallego.

Otro de los que también recuperó ritmo en esta segunda pasada fue Surhayen Pernía, sexto de la general y liderando un pelotón de Hyundai que completaron los i20 R5 de Lemes y Cohete por delante cel Fiesta R5 del austriaco Nikolaus Mayr-Melnhof. Al igual que Ares, Xevi Pons también aumentó considerablemente su ritmo en esta segunda pasada para bajar en casi siete segundo su crono, marcando el décimo mejor crono por delante de Luis Monzón.

Tiempo Piloto Coche
2:23.0 I. Ares Hyundai i20 R5
2:23.9 J. M. López Citroën C3 R5
2:24.3 A. Lukyanuk Citroën C3 R5
2:24.8 P. L. Loubet Skoda Fabia R5
2:25.9 L. Habaj Skoda Fabia R5
2:26.5 S. Pernía Hyundai i20 R5
2:26.5 Y. Lemes Hyundai i20 R5
2:27.0 J. A. Suárez Hyundai i20 R5
2:27.1 N. Mayr-Melnhof Ford Fiesta R5
2:28.0 X. Pons Skoda Fabia R5
2:28.3 L. Monzón Ford Fiesta R5
2:28.9 V. Stajf Skoda Fabia R5

Tras las pruebas, las últimas de este Rally Islas Canarias, el fuego real ha comenzado con la celebración del Tramo de Clasificación, en el que los pilotos nacionales han dado el do de pecho. Pepe López e Iván Ares han protagonizado una gran batalla que se ha decidido en favor del piloto de Citroën España por sólo medio segundo. Los dos oficiales del Nacional se han impuesto a un Alexey Lukyanuk con el que Cohete Suárez no ha podido, quedándose a menos de dos segundos.

Por detrás se han situado Loubet, Herczig y Stafj con las monturas R5 del Grupo VAG, justo por delante del primer Ford Fiesta que estaba pilotado por el austriaco Mayr-Melnhof. El siguiente piloto del Campeonato de España de Rallyes ha sido el catalán Xevi Pons a los mandos del Skoda, marcando el noveno mejor crono y aventajando en cinco décima a Habaj, ganador del Rally de Azores. Monzón, Griebel, Lemes, Pernía y Erdi han completado los quince primero tiempos, siendo los últimos en elegir la posición de salida.

Dentro de la nueva Abarth Rally Cup, el mejor tiempo ha sido para el italiano Andrea Nucita con un crono de 2:29.6, mejorando en seis segundo el tiempo marcado por Alberto Monarri, piloto oficial de Abarth España. El canario Carlos David García y el polaco Dariusz Polonski han cerrado los tiempos de la copa, este último con problemas mecánicos. Y en lo referente a la categoría R2 el mejor tiempo ha sido para el checo Jan Talas, seguido de Efrén Llarena y Yohan Rossel, los tres con los Peugeot 208 VTi.

Tiempos del Qualifying Stage

Tiempo Piloto Coche
2:20.1 J. M. López Citroen C3 R5
2:20.6 I. Ares Hyundai i20 R5
2:21.4 A. Lukyanuk Citroën C3 R5
2:23.1 J. A. Suárez Hyundai i20 R5
2:23.3 P. L. Loubet Skoda Fabia R5
2:24.4 N. Herczig Volkswagen Polo GTi R5
2:24.4 V. Stafj Skoda Fabia R5
2:24.6 N. Mayr-Melnhof Ford Fiesta R5
2:24.9 X. Pons Skoda Fabia R5
2:25.4 L. Habaj Skoda Fabia R5
2:25.7 L. Monzón Ford Fiesta R5
2:25.7 M. Griebel Skoda Fabia R5
2:25.7 Y. Lemes Hyundai i20 R5
2:26.1 S. Pernía Hyundai i20 R5
2:26.9 T. Erdi Skoda Fabia R5

Por la tarde y ya con los prioritarios del Campeonato de Europa en Las Palmas de Gran Canaria, el apartado nacional ha tomado el protagonismo en Valsequillo con un total de 23 equipos. El shakedown se ha iniciado con el dominio de Roberto Blach y José Murado, marcando el mejor tiempo en la primera pasada a los mandos del Citroën DS3 R5. Tras la dupla gallega, Antonio Ponce y Daniel Marbán han completado los tres mejores registros con monturas de Hyundai y Volkswagen respectivamente, esta última debutando así de forma oficial en el Nacional de Asfalto. Ninguno de estos tres piloto ha podido mejorar los tiempos de los más rápidos durante las pruebas matinales, manteniéndose López, Ares, Lemes o Pons por delante.

Con el paso de la tarde y tras varias pasadas por el tramo de algo más de tres kilómetros, los pilotos poco a poco fueron bajando sus tiempos, pero siempre con Blach al frente. El campeón de la Peugeot Rally Cup Ibérica demostraba estar totalmente adaptado al Citroën con mejoras de cinco segundos en la segunda pasada y tres en las dos siguientes, marcando su scratch en 2:30.0. Estos tiempos le han permitido al piloto gallego situarse como el octavo más rápido dentro del Campeonato de España, por detrás de los Hyundai de Lemes y Pernía.

Antonio Ponce también redujo su crono en la segunda pasada y finalizó el shakedown con el décimo mejor crono, siendo un segundo y medio más rápido que Alberto Monarri con el Abarth. Mientra que Adrián García ha logrado un gran tiempo en su tercera pasada, lo que le ha permitido alzarse con el décimo mejor tiempo. Por su parte, Daniel Marbán poco a poco ha ido mejorando su rendimiento con el Polo pero no ha podido colarse entre los diez mejores, quedándose a cuatro décimas del tiempo del piloto de Abarth España. Armide Martín no ha tomado la salida con el DS3 R5.

Domingo Ramos ha podido recuperar sensaciones con el Abarth 500 R3T tras el abandono en Santa Brígida, alzándose con el mejor registro entre los dos ruedas motrices. Aunque el piloto canario no ha podido mejorar los tiempos de sus rivales en esta categoría del Europeo, siendo décimo sexto del Campeonato de España a sólo dos décimas de Emma Falcón. Mientras que en la categoría R2 el más rápido durante la tarde ha sido el canario Miguel Ángel Suárez con el Peugeot 208, aunque perdiendo ocho segundos con el tiempo de Efrén Llarena.

Clasificación de pilotos españoles (ERC+CERA)

Tiempo Piloto Coche
2:20.1 J. M. López Citroen C3 R5
2:20.6 I. Ares Hyundai i20 R5
2:23.1 J. A. Suárez Hyundai i20 R5
2:24.9 X. Pons Skoda Fabia R5
2:25.7 L. Monzón Ford Fiesta R5
2:25.7 Y. Lemes Hyundai i20 R5
2:26.1 S. Pernía Hyundai i20 R5
2:30.4 R. Blach Citroën DS3 R5
2:35.2 E. Llarena Peugeot 208 VTi R2
2:35.4 A. García Peugeot 208 T16 R5
2:37.0 A.Ponce Hyundai i20 R5
2:39.5 A. Monarri Abarth 124 Rally
2:39.9 D. Marbán Volkswagen Polo GTi R5
2:42.6 E. Falcón Citroën C3 R5
2:42.7 C. D. García Abarth 124 Rally
2:42.8 D. Ramos Abarth 500 R3T
2:43.1 M. A. Suárez Peugeot 208 VTi R2
2:47.9 G. Sosa Citroën C3 R5
2:48.8 R. Hernández Peugeot 208 VTi R2
2:49.3 T. Delgado Peugeot 208 VTi R2

Por la tarde los quince piloto más rápidos durante el qualifying stage elegirán el orden de salida para la jornada del mañana, compuesta por ocho especiales formadas por cuatro tramos a doble pasada. Mientras que para el sábado será la clasificación general la que decida quienes son los primeros en salir a los tramos de la isla.

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