Sensación agridulce para los de chicos de Red Bull tras la clasificación en China. Max Verstappen fue quinto, pero no pudo dar una segunda vuelta en Q3 para tratar de meterse en la segunda fila. Pierre Gasly fue sexto, su mejor resultado en clasificación con Red Bull hasta el momento.

Verstappen, en el pit lane | Foto: Red Bull

Polémico final de la clasificación en China. Todos los pilotos salieron con el tiempo muy justo para cruzar la meta en el segundo intento de Q3. Tan justo que a algunos no les dio tiempo de pasar la línea a tiempo. El mayor perjudicado fue Max Verstappen. Sebastian Vettel adelantó al holandés en la horquilla antes de meta, lo que hizo que el de Red Bull pensase que ya no le daba tiempo a cruzar a tiempo y frenase. Si hubiese seguido, hubiese podido dar otra vuelta, como hicieron los Renault, que le adelantaron cuando ralentizó la marcha y pasaron meta justo a tiempo.

El 'pacto de caballeros' que suele reinar en clasificación se rompió hoy debido a la escasez de tiempo. Vettel estaba 'obligado' a dar una segunda vuelta porque si no hubiese perdido la tercera posición en favor de Charles Leclerc. Había mucho en juego para el alemán. Pero Verstappen ha mostrado su enfado por la maniobra de Seb y ya ha amenazado con la revancha.

Con todo, Verstappen, que tras el primer intento era cuarto, saldr√° quinto. Se qued√≥ cerca de los Ferrari y ma√Īana seguro que tiene ganas de guerra tras lo sucedido hoy. A su lado saldr√° Pierre Gasly. El franc√©s se col√≥ por primera vez en la Q3 con el Red Bull y saldr√° en la sexta posici√≥n, plaza que como m√≠nimo deber√≠a conseguir cada fin de semana.

Impresiones de la jornada

Declaraciones extraídas de la web de Red Bull (traducción propia)

Max Verstappen

"En la √ļltima vuelta, en la Q3, segu√≠ al Ferrari que iba delante de m√≠, ya que todos √≠bamos pegados. En realidad estaba intentando ser amable y no adelantar, ya que eso no es lo que se hace en la clasificaci√≥n cuando te est√°s intentando preparar para la √ļltima vuelta. Me qued√© fuera cuando me adelantaron al final de la vuelta. Por supuesto no estoy contento con eso, o con ser quinto, pero no tuvimos la oportunidad de hacer una √ļltima vuelta. Estoy seguro de que esto va a cambiar y le va a pasar a otros pilotos en alg√ļn momento, pero es molesto ya que est√°bamos luchando por el tercer puesto. Por supuesto, cuando no puedes hacer la √ļltima vuelta en Q3, sabes que los que s√≠ est√°n haciendo la vuelta tienen la oportunidad de adelantarte y eso es lo que pas√≥. As√≠ es como es, y har√° que ma√Īana sea m√°s interesante. Tenemos un buen ritmo de carrera. No estoy seguro de que tengamos el ritmo para una victoria, pero seguro que lucharemos por un podio".

Pierre Gasly

"Conducir coches de F1 es probablemente el mejor trabajo del mundo, as√≠ que no puedo quejarme de nada. Creo que hoy ha sido un d√≠a bastante bueno. Era dif√≠cil conducir el coche y todav√≠a no estoy 100% contento con mi forma de pilotar, pero ser 6¬ļ ha sido probablemente lo mejor que pod√≠amos esperar hoy. Tengo algunas √°reas que mejorar, pero ten√≠a un mejor feeling con el coche que el fin de semana pasado. Ahora sabemos lo que necesitamos mejorar y s√© lo que puedo hacer por mi parte. Tengo una estrategia diferente a la de los cinco primeros con los neum√°ticos blandos, as√≠ que veremos c√≥mo funciona ma√Īana. Sabemos que la degradaci√≥n de los blandos puede ser un poco complicada, pero en esta pista puede pasar cualquier cosa. Lo vimos el a√Īo pasado con Daniel y de nuevo en la sesi√≥n de clasificaci√≥n de hoy, con todo tan apretado en la √ļltima vuelta. Max fue r√°pido todo el fin de semana, as√≠ que ahora tenemos que concentrarnos en la carrera. Vamos a hacer un gran esfuerzo y espero que podamos conseguir algunos buenos puntos. Creo que estamos en un buen lugar para empezar la carrera y estoy emocionado por lo de ma√Īana".

Christian Horner, jefe de equipo

"La clasificaci√≥n fue frustrante para el equipo en un aspecto y positiva en otro. Es alentador tener a ambos coches en la tercera fila, especialmente para Pierre, que iguala su mejor posici√≥n en clasificaci√≥n en la F1, pero es frustrante que no pudi√©ramos luchar por el tercer puesto. Con ambos coches en la Q3, Max y Pierre marcaron el cuarto y sexto mejor tiempo respectivamente despu√©s de su primera vuelta. Max se puso en una buena posici√≥n entre los dos Ferrari para la vuelta final, pero desafortunadamente cuando todos los coches se juntaron en la √ļltima horquilla, fue adelantado por Sebastian. A continuaci√≥n, trat√≥ de hacer un hueco con Seb y fue adelantado por los dos Renault. Para entonces ya hab√≠a perdido suficiente tiempo como para no pasar la meta a tiempo y fue el primero en ver la bandera a cuadros. Desafortunadamente, eso tambi√©n le puso las cosas dif√≠ciles a Pierre, lo que hizo que ambos coches no hicieran la vuelta final. La diferencia con respecto a los primeros clasificados es mucho menor que en Bahr√©in, y desde aqu√≠ podemos hacer una buena carrera".

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