Mercedes acaba la pretemporada 2019 como el equipo más fiable, mientras que Ferrari demuestra un gran poderío tanto en tandas cortas como en largas. McLaren da un paso al frente; mientras que Williams llega a Melbourne con menos kilometraje que el resto de competidores.

Valtteri Bottas - Mercedes - Test F1 2019

La pretemporada 2019 de Fórmula 1 puso ayer el punto y final a ocho días de pruebas en el Circuit de Barcelona - Cataluña. Los equipos testaron sus nuevos monoplazas antes del inicio de una nueva campaña que se presenta apretada tanto en la parte alta de la tabla, como en la zona media. Ahora toca empaquetar todos las piezas para poner rumbo a Melbourne, lugar en el que dentro de dos semanas arrancará la temporada. Aunque todavía sea pronto para hacer balance de cómo será la temporada sí es posible tratar de analizar cada dato que nos ha dejado las dos semanas de test. Por lo pronto, Mercedes se desmarca como el equipo más fiable sobre el asfalto, siendo el único equipo que superó las mil vueltas. Ferrari, en cambio, despunta como el más sólido en cuanto a ritmo en tandas cortas y largas; mientras que el McLaren de Sainz parece una versión mejorada de sus antecesores. El MCL34 ha llegado a liderar incluso dos jornadas. La fiabilidad parece también una asignatura superada, algo que preocupa más en otros equipos como Racing Point o Williams.

En el apartado de vueltas por piloto, el más activo durante estos ocho días ha sido Lewis Hamilton, el único en superar la barrera de los 600 giros al Circuit. Por detrás, su compañero de equipo, quien en la quinta jornada de pruebas no pudo rodar más de siete vueltas. Charles Leclerc acusó el golpe de Vettel contra las protecciones y fue de los que menos rodó en la segunda semana. Mala segunda semana para Red Bull. Un accidente de Pierre Gasly comprometió sus planes el jueves, mientras que un fallo en la caja de cambios del RB15 hizo que Max Verstappen no pasara de los 29 giros el última día de pruebas. Carlos Sainz -con 265 vueltas la segunda semana- fue el tercer hombre con más kilómetros en este período, solo por detrás de Hamilton (331) y Kevin Magnussen (278). En la parte baja de la clasificación por vueltas, Racing Point y Williams. A pesar de perderse el primer ecuador de la primera semana Russell acabó con más vueltas que Sergio Pérez.

Vueltas y kilómetros por motor:

Tabla de tiempos:
P. Piloto Equipo Motor Mejor tiempo Neumático
1 Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 1.16.221 C5         
2 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1.16.224 C5
3 Charles Leclerc Ferrari Ferrari 1.16.231 C5
4 Valtteri Bottas Mercedes Mercedes 1.16.561 C5
5 Nico Hülkenberg Renault Renault 1.16.843 C5
6 Alexander Albon Toro Rosso Honda 1.16.882 C5
7 Daniil Kvyat Toro Rosso Honda 1.16.898 C5
8 Carlos Sainz McLaren Renault 1.16.913 C5
9 Romain Grosjean Haas Ferrari 1.17.076 C5
10 Lando Norris McLaren Renault 1.17.084 C5
11 Pierre Gasly Red Bull Honda 1.17.091 C5
12 Daniel Ricciardo Renault Renault 1.17.114 C5
13 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Ferrari 1.17.239 C5
14 Lance Stroll Racing Point Mercedes 1.17.556 C5
15 Kevin Magnussen Haas Ferrari 1.17.565 C5
16 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Ferrari 1.17.639 C5
17 Max Verstappen Red Bull Honda 1.17.709 C3
18 Sergio Pérez Racing Point Mercedes 1.17.791 C5
19 George Russell Williams Mercedes 1.18.130 C5
20 Robert Kubica Williams Mercedes 1.18.993 C5
21 Pietro Fittipaldi Haas Ferrari 1.19.249 C4

Deja un comentario

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.