Rallye de MonteCarlo, todos a cero rumbo al ansiado título
El Mundial de Rallyes se pone en marcha a los pies del Casino de MonteCarlo con una temporada cargada de novedades. ¿Quién se alzará con el título?
¡AL FIN! Han tenido que pasar más de dos meses pero el momento ha llegado y el Campeonato del Mundo de Rallyes calienta motores para dar comienzo a una nueva temporada, que se pondrá en marcha con el Rallye de MonteCarlo. La cita con sede en Gap será la primera piedra de un camino que enfrentará a Ford, Hyundai, Toyota y Citroën en la lucha por dos títulos: pilotos y marcas. No va más, hagan sus apuestas.
La cita monegasca contará con un total de cuatro etapas, en los que se celebrarán 323,83 kilómetros contra el crono, los primeros del año. Media semana de carrera que comenzará en la jornada del jueves con la celebración de dos tramos nocturnos: La Bréole - Selonnet y Avançon - Notre-Dame-du-Laus. La oscuridad, la nieve y hielo serán claves en este primer día, donde los participantes tendrán que tantear el terreno con la meta como único objetivo. Hay mucho que perder.
El viernes serán tres los tramos que formarán parte del itinerario con dos bucles, ya que serán dos las veces que los participantes pasarán por Valdrôme - Sigottier, Roussieux - Laborel y Curbans - Piégut. Dejando para el sábado dos recorridos, Agnières-en-Dévoluy - Corps y St-Léger-les-Mélèzes - La Bâtie-Neuve, por los que se pasarán dos veces también, con dos bucles de mañana y tarde.
El Rallye de MonteCarlo se cerrará con una jornada de domingo que se concentrará en la mañana, repitiendo el esquema del día anterior con cuatro especiales en dos tramos a doble pasada. Siendo los últimos 13,58 kilómetros los que decidirán quienes serán las cinco duplas que se llevarán los puntos extra del Power Stage.
84 inscritos con 11 WRC oficiales
MonteCarlo pondrá el punto de partida de una nueva etapa del Mundial de Rallyes, sin duda marcada por los movimientos que se han producido en el mercado de fichajes, especialmente entre los Sebastien.
M-Sport contará con una alineación muy joven liderada por Teemu Suninen, que por primera vez completará una temporada al completo en la categoría absoluta. Junto al finlandés, Elfyn Evans continuará ligado al equipo de Cumbria y Pontus Tidemand debutará con un WRC como coche extra de Ford, los tres con unidades del Fiesta WRC.
Hyundai no llevará novedades en su punta del equipo, que seguirá siendo Thierry Neuville, pero será uno de los puntos calientes por su gran fichaje: Sebastien Loeb. El nueve veces campeón competirá por primera vez con un WRC fuera de la órbita del Grupo PSA, con quienes conquistó todos sus título. Además Andreas Mikkelsen repetirá en busca de mejorar los resultados de 2018.
Toyota contará con un plantel de pilotos muy similar al de Hyundai, puesto que tanto Ott Tanak como Jari-Matti Latvala repetirán dentro del equipo liderado por Tommi Makinen. Mientras que la novedad será Kris Meeke, que finalmente se ha asegurado un puesto en Toyota tras el fulminante despido de Citroën la pasada temporada, empezando una nueva etapa con uno de los Yaris WRC.
Y cerrando la categoría absoluta, pero con los carteles de favoritos, Citroën arrancará el camino hacia el esperado renacer de su estructura. Un nuevo proyecto marcado por la llegada de Sebastien Ogier como primer piloto y de una joven promesa como Esapekka Lappi, acompañados de un impulso económico con el regreso de Red Bull como patrocinador.
WRC 2 Pro, empieza la batalla de los R5 oficiales
En MonteCarlo también comenzará la nueva categoría WRC 2 Pro, reservada para los R5 oficiales. Un apartado en el que serán tres las marcas que se den cita con Kalle Rovanpera con Skoda Motorsport, Gus Greesmith con M-Sport Ford y Yoann Bonato con Citroën Racing. Tres pilotos que competirán en su categoría pero que se las tendrán que ver con casi una treintena de unidades R5, destacando los dos Polo GTi de Ole Christian Veiby y Nicolas Ciamin, el Fiesta de Takamoto Katsuta o el C3 de Guillaume de Mevius.
Comienza una nueva temporada y, por cuarto año consecutivo, el equipo de Gas y Motor, este año de nuevo junto a PitLane F1, os ofreceremos toda la información sobre el Rallye de MonteCarlo y el resto de la temporada. Noticias, previos, crónicas, última hora, clasificaciones... todo lo necesario para no perderos nada de un certamen que se presenta apasionante. ¿Nos acompañas?