La temporada 2018 cerr贸 el tel贸n el pasado 25 de noviembre en Abu Dhabi y toca hacer repaso. En la comparaci贸n entre compa帽eros de equipo ha habido algunas batallas muy ajustadas. Sin embargo, en otras ha habido claro vencedor entre los dos pilotos que han disputado el a帽o.聽

Mercedes

Como no pod铆a ser de otra manera, la batalla entre los pilotos de Mercedes se ha decidido a favor del campe贸n del mundo, Lewis Hamilton. El brit谩nico ha sido muy superior a Valtteri Bottas, que ni siquiera ha logrado ganar una carrera este a帽o. Bien es cierto que debi贸 vencer en Rusia, pero el equipo le pidi贸 que le cediese la posici贸n a su compa帽ero para apuntalar el Mundial. Sin embargo, m谩s all谩 de Sochi, el fin茅s no ha estado fino en 2018. El balance de 11-0 en victorias, 17-8 en podios y 11-2 en poles habla por s铆 solo. En 2019 Bottas deber谩 subir el nivel y pon茅rselo m谩s dif铆cil a Hamilton si no quiere que Mercedes empiece a pensar en Esteban Ocon como su sustituto.

Ferrari

En Ferrari el panorama ha sido muy diferente al vivido en los 煤ltimos a帽os. Kimi R盲ikk枚nen ha realizado una temporada notable, llegando incluso a ganar el GP de Estados Unidos tras cinco a帽os sin vencer. Ha terminado m谩s cerca 茅l de Sebastian Vettel, que el alem谩n de Lewis Hamilton. Eso habla de la buena temporada del fin茅s, que pese a todo no ha logrado mantener el asiento en la Scuderia. Ha igualado los podios de su compa帽ero de equipo (12-12) y el cara a cara en carrera (9-9). En clasificaci贸n, sin embargo, pierde estrepitosamente con Vettel. Los s谩bados han sido quiz谩 el punto m谩s d茅bil de R盲ikk枚nen, aunque le arrebat贸 a su compa帽ero la pole m谩s importante del a帽o para el equipo italiano, la de Monza. El pr贸ximo a帽o veremos si Charles Leclerc es capaz de plantar cara a Sebastian Vettel, que tendr谩 m谩s presi贸n que nunca.

Red Bull

El 煤ltimo a帽o de Daniel Ricciardo en Red Bull se ha saldado con la derrota frente a Max Verstappen. El australiano comenz贸 bien la temporada, ganando en China y M贸naco, pero desde el triunfo en el Principado no volvi贸 a subir al podio. Aquella carrera fue tambi茅n el punto de inflexi贸n para su compa帽ero. Tras el accidente en los 煤ltimos libres, que le quit贸 la posibilidad de luchar por la victoria en Montecarlo, el holand茅s subi贸 el nivel. Ha sido uno de los mejores pilotos del a帽o, especialmente en la 煤ltima parte de la temporada. Y eso, sumado a los problemas de fiabilidad de Ricciardo, le da la victoria en la batalla entre los Red Bull. Lograr su primera pole seguir谩 siendo la tarea pendiente de Verstappen en 2019.

Renault

En su primera y 煤nica temporada completa en Renault, Carlos Sainz no ha podido vencer a su compa帽ero de equipo. Sin embargo, el espa帽ol ha estado m谩s cerca de Nico H眉lkenberg de lo que parece. El alem谩n vence en el cara a cara en clasificaci贸n y carrera, aunque Sainz logr贸 la mejor posici贸n del equipo en un s谩bado (5潞 en Hungr铆a) e iguala la mejor posici贸n en carrera de su compa帽ero. A pesar de perder el duelo en clasificaci贸n, tiene mejor posici贸n media que H眉lkenberg y ha puntuado en m谩s carreras que 茅l. El alem谩n, en cambio, ha logrado m谩s puntos, lo que le ha permitido ser el mejor piloto de los mortales. En 2019 H眉lkenberg se las tendr谩 que ver con Ricciardo, mientras que Sainz se enfrentar谩 a un rookie: Lando Norris.

Haas

El duelo de los Haas ha sido uno de los m谩s igualados, a pesar de que Kevin Magnussen ha terminado claramente por delante de su compa帽ero en la clasificaci贸n. El dan茅s ha sabido transformar su rendimiento en puntos en m谩s ocasiones que Romain Grosjean. El franc茅s, entre l铆os y abandonos, ha desperdiciado muchas buenas oportunidades. Magnussen vence el cara a cara en carrera (8-7) y pierde el cara a cara en clasificaci贸n (8-11). Ambos igualan la mejor posici贸n de Haas en clasificaci贸n (la 5陋), pero es Grosjean el que ha logrado terminar m谩s arriba en carrera esta temporada (fue cuarto en Austria). En 2019 repetir谩n equipo y compa帽ero, as铆 que veremos c贸mo acaba la batalla entre ambos la pr贸xima temporada.

McLaren

Si ha habido un piloto que ha destrozado a su compa帽ero de equipo ese ha sido Fernando Alonso. El espa帽ol vence en todos los aspectos a Stoffel Vandoorne, motivo por el cual probablemente McLaren haya decidido prescindir de 茅l en 2019. Lo m谩s vergonzoso para el belga sea quiz谩 el duelo en clasificaci贸n. En ninguna de las 21 carreras que se han disputado, ha logrado terminar por delante de su compa帽ero de equipo. Un 21-0 hist贸rico, ya que nunca hab铆a pasado en la F贸rmula 1. En carrera, solo termin贸 por delante de Alonso en una ocasi贸n, en Brasil. Las 14 carreras consecutivas sin puntuar de Vandoorne le han puesto las cosas muy f谩ciles a Alonso. El asturiano se va de la F贸rmula 1 habiendo ganado a un nuevo compa帽ero y puede presumir de que en 17 temporadas solo uno, Jenson Button, ha logrado m谩s puntos que 茅l en una misma temporada.

Force India

Otro de los duelos m谩s ajustados de la temporada. Sergio P茅rez ha terminado por delante de Esteban Ocon en puntos, ha logrado un podio y ha puntuado en m谩s ocasiones. Sin embargo, el franc茅s gana en casi todo lo dem谩s. Ha logrado mejor posici贸n en clasificaci贸n, vencido el duelo de los s谩bados de forma contundente (16-5) y el cara a cara en carrera. La tercera posici贸n que logr贸 Checo en Bak煤 ha sido de gran ayuda para el mexicano, puesto que de no ser por eso, es posible que hubiese perdido frente a su compa帽ero. A Ocon tambi茅n le ha penalizado no puntuar en las 煤ltimas cuatro carreras, lo que decant贸 la batalla definitivamente a favor de su compa帽ero. Hasta Estados Unidos, la diferencia entre ambos era de solo 4 puntos. Al final, el franc茅s ha perdido hasta su asiento. En 2019 ver谩 la competici贸n desde el box de Mercedes como tercer piloto, mientras que P茅rez tendr谩 al lado a Lance Stroll, hijo del propietario del equipo.

Sauber

En Sauber han visto nacer una estrella en 2018. Al inicio de temporada parec铆a que Charles Leclerc no lo iba a tener f谩cil, pero al monegasco solo le hicieron falta cuatro carreras para cambiar las tornas. Se adapt贸 al C37 y empez贸 a brillar. La batalla con Marcus Ericsson ha sido muy desigual, a pesar de que el sueco iba ganando al principio. Solo ha logrado igualar a Leclerc en la mejor posici贸n en clasificaci贸n, gracias al s茅ptimo puesto que logr贸 en Brasil. En todo lo dem谩s, es el debutante el que vence. Especialmente sonrojante para Ericsson el duelo en clasificaci贸n (17-4). Solo en Hungr铆a y Brasil termin贸 por delante de su compa帽ero un s谩bado desde la tercera carrera del a帽o. Leclerc ha sacado a Sauber del pozo en el que se encontraba y eso le ha hecho ganarse un puesto en Ferrari la pr贸xima temporada.

Toro Rosso

A pesar de que ambos debutaron con Toro Rosso en 2017, esta era la primera temporada completa para ambos en la F贸rmula 1. Y el duelo se ha decidido a favor de Pierre Gasly. El franc茅s ha sido superior a su compa帽ero a lo largo de toda la temporada. Y es que Brendon Hartley ha sufrido de lo lindo. En ning煤n momento ha despejado las dudas que sobrevolaban a su figura, aunque al menos logr贸 terminar la temporada. La falta de candidatos claros a su asiento tambi茅n ha ayudado al neozeland茅s. Los 4 puntos logrados se antojan muy escasos comparados con los 29 de su compa帽ero. Gasly ha logrado la mejor posici贸n de Toro Rosso en s谩bado y en domingo y ha vencido ambos cara a cara. En 2019 se tendr谩 que enfrentar a un compa帽ero mucho m谩s complicado: Max Verstappen.

Williams

El duelo entre Sergey Sirotkin y Lance Stroll trataba sobre ver cu谩l de los dos era el menos malo. Y al final lo fue el canadiense, aunque no por mucho. El ruso le gan贸 la partida en clasificaci贸n (13-8), pero lo perdi贸 en carrera (9-7). Solo pudo puntuar en una carrera, la de Italia, y fue por la descalificaci贸n de Romain Grosjean. Y es que Sirotkin no ha logrado cruzar la bandera a cuadros entre los diez primeros en toda la temporada. Stroll s铆 lo ha hecho, hasta en dos ocasiones, lo que le otorga la victoria en el duelo con su compa帽ero. En 2019 ninguno continuar谩 en Williams. El canadiense ir谩 a Racing Point, equipo comprado por su padre, mientras que el ruso se ha quedado sin asiento. Robert Kubica y George Russell ser谩n los encargados de sacar a Williams del abismo.

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