El equipo McLaren complet贸 un pobre a帽o 2017 que pone fin al binomio formado junto a Honda. Los de Woking tan s贸lo pudieron sumar 30 puntos entre los dos pilotos, firmando una de las peores temporadas de su historia. Fernando Alonso gan贸 el duelo interno a Stoffel Vandoorne y acab贸 en el decimoquinto puesto de la clasificaci贸n, logrando el 56% de los puntos del equipo. El futuro junto a Renault se presenta incierto y alentador a partes iguales.

La pretemporada de McLaren:

El equipo brit谩nico comenz贸 su andadura el 24 de febrero de 2017 con la presentaci贸n del MCL 32. Un coche con una aerodin谩mica y un chasis bien trabajados, pero con el d茅ficit causado por el motor Honda que tanto ha lastrado las opciones de los de Woking durante estas tres temporadas.

Los inicios de pretemporada no fueron f谩ciles. En la primera jornada de test Fernando Alonso estren贸 el MCL32 con tan s贸lo 29 giros al trazado barcelon茅s de Montmel贸, siendo el piloto menos activo. Stoffel Vandoorne particip贸 en la segunda sesi贸n de test. Los problemas se repitieron en el monoplaza de McLaren, permitiendo al belga completar 40 vueltas, acabando en d茅cima posici贸n, 煤nicamente por delante de Lance Stroll. A medida que fueron avanzando los d铆as la fiabilidad fue permitiendo a los de Woking completar m谩s kil贸metros. En la tercera y cuarta jornada Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne sumaron 139 vueltas, acabando en el 鈥榯op 10鈥 del grupo.

En los segundos test el rendimiento del McLaren volvi贸 a dejar dudas en los seguidores de McLaren. Stoffel Vandoorne gir贸 80 vueltas al Circuit de Barcelona, sin embargo, Fernando Alonso s贸lo pudo dar 46 el segundo d铆a. En las dos 煤ltimas jornadas el piloto belga consigui贸 el s茅ptimo mejor tiempo del d铆a, mientras que Fernando Alonso s贸lo pudo ser und茅cimo, 煤nicamente por delante de los dos Sauber.

La temporada de McLaren:

El a帽o no fue f谩cil para el equipo ingl茅s. La falta de fiabilidad del motor Honda volvi贸 a ser un rompecabezas para mec谩nicos e ingenieros. Diecisiete abandonos entre sus dos pilotos en las veinte carreras del calendario no son el mejor aval para un equipo que pretende estar en la parte alta de la tabla. El m谩s perjudicado, Fernando Alonso, con once. Su inicio de temporada no fue el mejor: no fue hasta el Gran Premio de Espa帽a cuando pudo cruzar por primera vez la bandera a cuadros. El espa帽ol, adem谩s, fue el encargado de estrenar el casillero de puntos para McLaren. Fue en el Azerbaiy谩n donde acab贸 noveno y llev贸 a Woking los primeros puntos de la temporada. El mejor fin de semana para McLaren fue el vivido en Hungr铆a. De Hungaroring sacaron el mejor bot铆n del a帽o: nueve puntos (ocho conseguidos por Fernando Alonso y uno por Stoffel Vandoorne). El belga encaden贸 dos buenos resultados en Singapur y Malasia, donde acab贸 s茅ptimo en ambas citas y sum贸 doce puntos que le permitieron superar a Fernando Alonso en la clasificaci贸n de pilotos. Sin embargo, en las tres 煤ltimas carreras el ovetense dio la vuelta a la situaci贸n acabando en los puntos y sumando siete puntos para cerrar el a帽o en decimoquinta posici贸n, justo por encima que su compa帽ero de equipo. Un 2017 con m谩s decepciones que alegr铆as que pone fin al binomio McLaren Honda despu茅s de tres temporadas de penurias.

La an茅cdota de 2017:

Fernando Alonso se perdi贸 el Gran Premio de M贸naco para participar en las 500 Millas de Indian谩polis, donde tampoco pudo cruzar la bandera a cuadros. Una rotura de motor cuando rodaba en la cabeza del grupo le dej贸 fuera de combate. Jenson Button ocup贸 su lugar en Montecarlo, sin embargo, tampoco pudo completar todas las vueltas de carrera como consecuencia de un accidente contra Pascal Wehrlein.

Los conflictos de McLaren:

La falta de potencia del MCL 32 ha sido la causante de m煤ltiples mensajes de radio que han quedado grabados en la retina de los aficionados. Algunos de ellos del propio Fernando Alonso, cuya paciencia no dio m谩s de s铆 en m谩s de una ocasi贸n. 鈥Nunca he corrido con tan poca potencia, 隆en mi vida!鈥, dijo con enfado en el Gran Premio de Bahr茅in en un momento en el que era superado por rivales directos en una de las rectas del trazado. En B茅lgica se repiti贸 la escena a causa de la p茅rdida de potencia: 鈥Vergonzoso, realmente vergonzoso鈥, dijo. Cuando le informaron sobre su diferencia respecto a Kevin Magnussen, 茅l respondi贸: 鈥No me importa en realidad, esto es un simple test鈥. Cansado de escuchar a su equipo acab贸 diciendo: 鈥No m谩s mensajes en toda la carrera鈥.

El futuro de McLaren:

Tres temporadas dur贸 la alianza entre McLaren y Honda. Los resultados insuficientes no han llevado a las vitrinas de Woking los 茅xitos que se esperaba. En el pr贸ximo 2018 se inicia una nueva era junto a Renault que espera llevar tanto a Fernando Alonso como a Stoffel Vandoorne a la lucha por el podio. La marca francesa conf铆a en elaborar un motor m谩s competitivo que el del 2017 para devolver a McLaren 鈥揷uyo paquete aerodin谩mico siempre ha destacado- a los puestos altos del grupo.

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