GP de Europa - Libres 2

Aquí nos despedimos por hoy. Mañana, más, y esperemos que aún mejor.

Veremos qué sucede esta tarde con los pianos y qué se decide en el meeting de Charlie Whiting con los pilotos.

Resultados Libres 2: HAM, ROS, PER, BOT, HUL, SAI, VES, VET, BUT, RIC, ALO, GRO, RAI, KVY, GUT, MAS, MAG, HAR, ERI, PAL, WEH, NAS.

Bandera a cuadros. Hamilton de nuevo el más rápido.

Le piden a Vettel que aminore la marcha y vuelva al box.

Salida de pista de Räikkönen. Se baja del coche. 

Toque de Gutiérrez con el muro del Castillo. 

Trompo de Sainz en la curva 1. Suerte que hay una amplia escapatoria.

10 minutos para el final. Salvo sorpresa, los tiempos ya no van a cambiar.

Sainz ha cogido la escapatoria del Castillo. Ha vuelto marcha atrás a la pista. Desde luego, volver así es peligroso.

Muchos problemas de temperatura en los neumáticos para Vettel. 

Se acaba el Safety Car.

Problemas con el motor de Rosberg. Le pidieron desde el box que parase.

VIRTUAL SAFETY CAR

PROBLEMAS PARA ROSBERG. Se baja del coche.

Pascal Wehrlein mete marcha atrás para salir de una de las escapatorias del circuito.

Los pilotos ya están probando simulación de carrera con alta carga de gasolina para evaluar la degradación de ambos neumáticos.

Alonso se coloca undécimo.

Alonso ha vuelto a la pista. Ha colocado los superblandos para escalar las posiciones que ha perdido con ese problema en el coche

Gené dice que los pilotos de Ferrari no consiguen encontrar la temperatura adecuada en los neumáticos.

Ericsson en pista. Tiene la mitad de la sesión para rodar.

Magnussen ha tenido que coger la escapatoria de la curva 1.

Verstappen y Ricciardo están muy lejos de las posiciones de cabeza. Habría que ver cuánta carga de gasolina llevan.

El cielo se ha nublado y la luz ha decaído bastante. Algunos pilotos piden a sus boxes que les preparen una visera más clara.

Hamilton venía mejorando el crono de Rosberg en 7 décimas, pero ha cometido un error y se ha pasado de frenada.

Los pilotos están mejorando sus cronos con el neumático superblando. Hamilton trata de superar a Rosberg en la tabla.

Salida de pista de Sainz en la curva 3. Se reincorpora ya a la pista.

Los Mercedes ya han colocado los superblandos. Sainz ha escalado hasta la cuarta plaza, justo por delante de Alonso.

Ojo que se para el coche de Alonso. Parece un problema con el cambio. Se ha quedado en séptima marcha. Ha vuelto al box.

Tan sorprendente es la posición de Alonso (4º) y Button (8º) como la de los Ferrari (12º y 14º). 

Contravolante de Hamilton para evitar el muro. El británico lidera la tabla, pero quiere más.

Otro que tiene que coger la escapatoria de la curva 3: Palmer. Trompea y retoma la marcha

Le piden a Räikkönen que vigile la salida de la curva 6 por el piano que hay. Es una instrucción de dirección de carrera.

Hamilton y Rosberg mejoran y se colocan en primera y segunda posición, por delante de Alonso. Increíble el piloto español.

Bottas se coloca primero: 1:47.332. Los Williams están mucho más arriba de lo que acostumbran los viernes.

Pérez y Hülkenberg han calcado su crono: 1:47.891. El mexicano está por delante por haberlo conseguido antes.

VES ha tenido que coger la escapatoria de la curva 3.El holandés solo dio 7 vueltas por la mañana, así que tiene que recuperar el tiempo

Muchas banderas amarillas en este momento de la sesión. Los pilotos han salido decididos a apurar cada metro de la pista.

Sebastian Vettel ha probado la escapatoria de la curva 3 y Kimi Räikkönen la de la curva 1. Ferrari sigue buscando los límites.

Gutiérrez se ha metido en una escapatoria. Consigue volver a pista sin mayor problema.

Los mecánicos de Sauber trabajan en el coche de Ericsson. Han decidido cambiar la unidad de potencia después de los Libres 1.

La mitad de los pilotos han marcado ya un crono. Solo permanecen en boxes Ericsson, Magnussen y Button.

Salida de pista de Grosjean en la curva 1. Está siendo uno de los puntos más conflictivos del circuito debido a la gran frenada.

Vettel marca el primer giro cronometrado de la sesión: 1:51.995. 

Parece que el piano más problemático está siendo el de la subida al Castillo, aunque no es el único. Veremos qué pasa esta tarde.

Ricciardo y Verstappen están en pista tras sendos problemas en libres 1. Los mecánicos de Red Bull han tenido que trabajar a fondo.

Hay un piano levantado. Han pasado un Sauber y un Ferrari por encima y se ha visto que no está bien anclado.

Pilotos a pista, incluidos los Ferrari, que deben escalar posiciones respecto a lo visto en los primeros libres.

¡Semáforo en verde! Arranca la sesión en Bakú. 90 minutos por delante para que los pilotos se sigan adaptando a este nuevo trazado.

Los pilotos se suben a los monoplazas. Veremos qué pasa en esta sesión y si se siguen repitiendo los cortes en los neumáticos traseros.

5 minutos para el inicio. Parece que finalmente la sesión no se retrasará. Esperemos que los pianos estén arreglados.

Charlie Whiting todavía está examinando los pianos que han provocado cortes en los neumáticos traseros del 90% de los coches.

¡Bienvenidos a la retransmisión de la segunda sesión de libres de Bakú!