Renault luchará por puntuar en Bahréin

El equipo francés vuelve a uno de los circuitos en los que saboreó las mieles de la victoria en el pasado. Las expectativas para este fin de semana se alejan mucho de aquellas victorias. Tras una primera carrera rozando la zona de puntos, toca estrenarse el domingo y recuperar sensaciones.

 

Fuente: www.renaultsport.com

Así llegan los pilotos a Bahréin

  • Kevin Magnussen: el ex-piloto de McLaren ya sabe lo que es pilotar aquí en la máxima categoría. El danés enfoca el fin de semana con la ilusión de no tener sobresaltos y evitar problemas como el pinchazo tras la salida en Albert Park. La calificación será vital en sus aspiraciones de puntuar por primera vez este año.
  • Jolyon Palmer: el joven británico ya sabe lo que es correr en esta pista, y encima ganar. Fue en GP2, y aunque repetir resultado va a ser imposible, las sensaciones de Australia y el potencial del coche invitan a realizar un buen fin de semana en Sakir.

Así llega Renault a Bahréin

Los galos tienen mucho trabajo por delante este fin de semana. En carrera se pudo ver que ambos coches tenían ritmo suficiente para luchar con la parte media de la parrilla. El mayor problema de los coches amarillos es la clasificación. En Australia salieron muy atrás y esperan que no se repita en el desierto de Manama.

Expectativas del Gran Premio

Declaraciones extraídas de www.renaultsport.com
  • Kevin Magnussen: "Tras haber estado fuera de la F1, haber vuelto siempre es bueno. Australia fue una carrera dura pero estaba realmente contento ya que el ritmo fue muy bueno. Fue molesto tener un pinchazo en la salida, lo que comprometió nuestra carrera. No tuve ningún contacto, pero vi que las presiones se venían abajo y sabía que algo iba mal. Tuvimos suerte de que apareciera una bandera roja, pero fue incluso mejor que Fernando no se hiciera daño en ese gran accidente. Pudimos volver a los boxes y a la parrilla y luego salí desde allí. Tuvimos un buen ritmo, a la par que Williams y quizás incluso más rápidos. No pensábamos que tendríamos el ritmo de los diez primeros, pero al final lo hicimos. Estoy decepcionado ya que posiblemente podíamos haber estado en los puntos si no hubiera tenido ese pinchazo pero así es la vida. Para ser la primera carrera, me anima bastante para el resto de la temporada. Renault es un equipo puntero en la F1. Quizás no en términos de ritmo, pero sabemos en qué posición estamos y que no estamos contentos con esto, pero cuando logremos que el coche sea más rápido, vamos a llegar. Tenemos una buena base y algo en lo que podemos trabajar. No hice una buena carrera pero estoy muy contento de cómo se plantea el resto de la temporada. Sakir no es la pista más emocionante. El calor es un gran reto y es duro para los neumáticos traseros así que tener un coche que los cuide es una ventaja. Hay cuatro largas rectas así que es una pista orientada a la potencia".
  • Jolyon Palmer: "Disfruté de mi primer fin de semana. Todo fue muy bien. Hice una buena clasificación y luego aproveché el coche en la carrera. Estaba contento con la carrera. Tuve una buena salida y luchas durante bastante tiempo, fue muy divertido. Quería llegar al final y siempre sueñas con conseguir algún punto pero no lo logré porque terminé undécimo. Pero podemos mejorar a partir de esto. En Australia no teníamos más ritmo en el coche pero nos animó la salida. He pilotado en Bahréin con un GP2 y es una pista en la que he tenido éxito en el pasado. Gané la última carrera que corrí allí e hice un podio. También piloté en los entrenamientos libres el año pasado. El trazado está bien. Hay muchas rectas así que muchas oportunidades de adelantamiento, así que vamos a descubrir más cosas sobre el coche. Hay mucha evolución de la pista, ya que tiene mucha arena al principio del fin de semana y luego cada vez tiene más adherencia, así que las condiciones cambian mucho. El tiempo es casi siempre soleado pero puede haber bastante viento, lo que puede arrastrar arena a la pista. El hecho de que sea una carrera nocturna es bastante interesante, ya que aún está muy seca. En términos de ajuste, los Libres 1 y 3 son duros ya que hace mucho más calor que en la carrera pero hay mucho que podemos hacer en términos de procedimientos, como test aerodinámicos. Estaré más relajado ahora que ya he completado una carrera, sobre todo ya que acabé las 58 vueltas. Me siento con mucha más confianza tras los test de pretemporada y tengo ganas de ir a una pista en la que sé que he ganado antes". 
  • Frederic Vasseur, jefe de equipo: "Fue una gran sensación y al terminar el fin de semana sentí que ya estuvimos trabajando por mucho más tiempo del que llevamos realmente. Claro que tenemos que mejorar y sabemos que queda trabajo, aunque hasta ahora estoy muy contento viendo cómo ha ido todo y la colaboración entre nuestras dos factorías. Fue un inicio positivo de temporada y cumplimos el objetivo de acabar la carrera con ambos coches. El resultado no fue muy bueno, pero tuvimos un buen ritmo, que no estaba lejos de Williams y Force India".