El piloto canario Enrique Cruz ha dejado claro en este mes de marzo, con dos pruebas del Nacional de Asfalto, en las Islas Canarias que el Porsche 997 GT3 seguir√≠a siendo el coche a batir de no ser por la limitaci√≥n de la ReFEDA.previo-enrique-adeje-16El Campeonato de Espa√Īa de Rallyes de Asfalto de 2016 ha dado comienzo en este mes de marzo con un plan de pilotos marcado por la limitaci√≥n de los Porsche de 2008 y 2010, dejando fuera a pilotos como Sergio Vallejo o Miguel √Āngel Fuster y con cambios de montura como el de Iv√°n Ares que ha llevado un Ford Fiesta R5 de ¬†RMC Motorsport.¬†Pero este inicio de temporada tambi√©n ha sido la prueba de que los Porsche 997 seguir√≠an siendo el rival a batir y no los veh√≠culos R5, como ha demostrado el canario Enrique Cruz.

La matr√≠cula 0617-JDH puede que por s√≠ sola no nos diga m√°s, pero este es el n√ļmero de identificaci√≥n del Porsche 997 GT3 2010 que el equipo Vallejo Racing llev√≥ durante las √ļltimas temporadas del CERA. Un coche que a principios de este a√Īo dej√≥ Galicia para pasarse a un clima m√°s veraniego y unirse a las filas del equipo Copi Sports. El GT3 se ha alzado con el triunfo absoluto en las dos pruebas canarias, Islas Canarias-El Corte Ingl√©s y el Villa de Adeje, dejando atr√°s a los Ford Fiesta R5, con el kit Evo instalado, los DS3 R5 o incluso el Skoda Fabia WRC del equipo Copi Sports. En el primer rally Enrique Cruz super√≥ en m√°s de 25 segundos a los pilotos del European Rally Championship (ERC) y al ganador en dicha categor√≠a Alexey¬†Lukyanuk con un Ford Fiesta R5, mientras que en la prueba tinerfe√Īa la distacia con el siguiente clasificado, el Mitsubishi Evo X de Cristian Garc√≠a, fue de un minutos y nueve segundos.

¬ŅY si buscamos otros Porsches? Los hermanos Burgo marcaron el ritmo entre los GTs en ambas pruebas y se lazaron con el tercer puesto entre los pilotos del Nacional, pasando a ser segundos en la general. En el Islas Canarias el piloto canario complet√≥ el recorrido en un tiempo de 2:13:27, un tiempo que aventaja tres minutos y catorce segundos al segundo mejor Porsche; mientras que en el Villa de Adeje la diferencia se va hasta los dos minutos y treinta y nueve segundos. Pero nos hemos ido a los datos y hemos tirado de calculadora para en que se traducen estos resultados tramo por tramo.

Hemos cogido los tiempos de los dos pilotos en el Islas Canarias durante la segunda pasada del viernes y del s√°bado, ya que los dos pilotos ya contar√≠an con una pasada por el recorrido y sabr√≠an donde podr√≠an apurar m√°s y donde menos. En el tramo n√ļmero 5 (Moya 2) el piloto del Copi Sports logr√≥ una diferencia de 16.7 segundos con el gallego, meti√©ndole una media de 0,68 segundos por kil√≥metros recorrido. En Tejeda las cosas fueron a peor y el Porsche recortado perdi√≥ 17 segundos, con una media de 1,13 segundos por kil√≥metro, y en √ļltimo tramo del d√≠a la diferencia entre ambos sobrepas√≥ los 23,5 segundos y una media de m√°s de un segundo y medio por kil√≥metro recorrido. Unos datos que se repitieron en la jornada del s√°bado con distancias que van desde los 9,6 hasta los 14,6 segundos, y unas medias por kil√≥metro de 0,49, 0,69 y 0,94 seg/km.

Captura

Escalofriantes las cifras que deja el 997 GT3 recortado frente a la unidad libre de la brida, una limitaci√≥n que afecta no s√≥lo a la velocidad punta si no que perjudica en gran medida la forma de conducir el modelo alem√°n al no poder controlar la trazada dando gas, tal y como coment√≥ el piloto gallego a este medio despu√©s de la prueba canaria. Y veremos como afecta esta situaci√≥n al Campeonato de Espa√Īa de Rallyes de Asfalto, pero a las m√°s que posibles bajas de Iv√°n Ares y Pedro Burgo se les podr√≠an unir otros pilotos que siguen sin ver en los R5 una alternativa viable a su cartera.

1 pensamiento sobre “Enrique Cruz demuestra el poder del Porsche

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