Damos por finalizado este directo del primer día de test. Mañana estaremos aquí de nuevo a las 8:45h.
Y en la tercera posición ha terminado Ferrari y Raikkonen con un crono de 1:09:637 El finlandés ha liderado hoy las velocidades puntas.
Vandoorne ha terminado en la segunda posición con tiempo de 1:08:131 El McLaren ha protagonizado la única bandera roja del día.
Ricciardo ha sido el más rápido en el día de hoy: 1:08:713
Pirelli da por terminado el día de test 1 hora antes de lo previsto y los ingenieros preparan el día de mañana.
¡Termina la jornada de test! https://twitter.com/pirellisport/status/691636701563863041
El día de test puede que haya finalizado ya,personal del circuito empieza a colocar vallas en el pit lane.Esperamos confirmación de Pirelli.
Todo apunta a que ha sido un problema mecánico, el McLaren no tenia daños en el exterior.
Ricciardo y Raikkonen salen a pista, el McLaren acaba de llegar al box.
Bandera verde.
Vandoorne se encuentra parado en una de las escapatorias. Kimi y Daniel han vuelto al box.
¡Bandera roja!
Pirelli afirma que el circuito utilizará 3 millones de litro de agua cada día. ¡Menuda lluvia torrencial!
Los tres a pista y novedades. La jornada podría terminar a las 16:00h, Ferrari adelanta la rueda de prensa.
En dos tandas, si siguen siendo de 10 vueltas, deberíamos llegar al centenar de giros (unos 350 kilómetros).
Ricciardo hoy es la referencia en los cronos. Termina la tanda y marca récord en el sector 1.
Primer susto del día, Kimi ha deslizado al frenar y se ha ido largo. Sin consecuencias.
3 horas para que finalice la primera jornada de test: Ricciardo el más rápido y con 71 vueltas.
Pilotos a pista una vez más con los neumáticos sin marcar, Ricciardo ha sido el primero en salir.
Los nuevos neumáticos de la marca de Milán parecen funcionar bastante bien, aún no hemos visto salidas de pista ni banderas rojas.
Se ha retirado el camión de bomberos que regaba la pista. Está claro que Pirelli quiere la pista bien mojada para probar los Full Wet.
Pirelli muestra en su twitter como los ingenieros comprueban las presiones y temperaturas de cada neumático:
Termina la tanda de 10 vueltas sin cambios en la clasificación, pero Kimi ya ha alcanzado los 300km/h.
Nuevo stint.
Todos los pilotos llevan 51 giros,Pirelli los lanza a la vez a la pista y el número de vueltas por tanda también a sido el mismo para todos.
Estamos al borde de superar la cuarta hora de test y así está la clasificación:
Ricciardo 1:08:713
Raikkonen 1:09:131
Vandoorne 1:09:637
Red Bull es el equipo que más ha mejorado con medio segundo, la vuelta rápida ya está en el minuto y 8 segundos ( 1:08:713).
Se completa la tanda de 10 vueltas y los pilotos superan las 50 vueltas.
En esta imagen de McLaren se puede ver los neumáticos experimentales:
Siguen los problemas en Red Bull, unas vueltas marca tiempo y otras no. Mañana incierta de Ricciardo.
Para los pilotos no hay descanso. Kimi, Ricciardo y Vandoorne a pista.
Parón en pista, los equipos aprovechan para comer.
Termina esta tanda de 9 vueltas. Raikkonen ha mejorqdu su crono y la velocidad punta, mientras que Ricciardo mejora su tiempo.
Pirelli repite y monta neumáticos full wet, sin marcar.
Los pilotos vuelven a salir, veremos si siguen bajando los cronos.
Se completa otra hora. Ricciardo lidera la tabla con un tiempo de 1:09:378 y 31 vueltas(igual que el resto).
Los pilotos han realizado otra tanda de tiempos, esta vez de 10 vueltas. Los tiempos siguen bajando y ya estamos en 1:09
Este es el sistema de aspersión del Paul Ricard.
A pesar del agua y las bajas temperaturas, los pilotos se acercan a los 300km/h, Ferrari lidera la tabla de puntas con 298km/h
Los pilotos vuelven al box. El coche de Red Bull tiene un fallo en le trasponder. ¿Habrá que tirar de cronómetro?
Los pilotos salen de nuevo a pista pero hay problemas con el Rd Bull, no se detecta su paso por los sistemas de cronometraje.
Completadas las dos primeras horas, McLaren lidera la tabla de tiempos en una jornada con poca actividad, sólo 14 vueltas.
Después de 5 giros los pilotos vuelven al box. Vandoorne se coloca primero con un tiempo de 1:10:0.
Se están mejorando los cronos con estos neumáticos experimentales, durante esta tanda podrían bajar del minuto y 10 segundos.