La escudería italiana de Fórmula 1 Ferrari, no dio muestras de tener un rendimiento a la altura de los monoplazas motorizados por Mercedes en la primera carrera del año disputada en Melbourne, donde se celebra el Gran Premio de Australia. Los problemas eléctricos lastraron un ritmo que no se conocerá como pronto hasta el siguiente Gran Premio, que se disputará en Malasia, no obstante; los abandonos, descalificaciones y el buen hacer de la dupla de pilotos a los mandos del F14-T, otorgaron a Ferrari unos valiosos puntos y el amargo consuelo de haber terminado la cita con los dos monoplazas.

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(Fernando Alonso a los mandos del F14-T, vía Sutton)

Así se van los pilotos de Australia

  • Fernando Alonso: el asturiano cuajó una gran actuación, lastrado por los problemas iniciales con el motor eléctrico y pese a perder una buena oportunidad al permanecer durante todo el segundo stint tras el VJM07 de Nico Hülkenberg, al que le fue imposible adelantar dada la velocidad punta alcanzada por el motor Mercedes. Alonso fue , aunque a la postre sería 4º, dada la descalificación del australiano Daniel Ricciardo por exceso de consumo. Fernando Alonso es 4º en el mundial con 12 puntos.

 

  • Kimi Raïkkönen: el finlandés no tuvo una carrera fácil en su retorno con los de Maranello, pero tuvo también una gran actuación, cimentada en una gran salida y en maximizar las oportunidades de las que dispuso, lastrado por los problemas eléctricos de su F14-T incluso más que su compañero de equipo. Raïkkönen fue 8º aunque a la postre sería 7º por la descalificación de Ricciardo ya mencionada. Kimi Raïkkönen es 7º en el mundial con 6 puntos.

 

 

Así se va Ferrari de Australia

  • Los de Maranello no tuvieron el mejor comienzo en esta nueva era V6 Turbo, si bien es cierto que minimizaron daños acabando con ambos monoplazas en el top 7; no obstante, es un pobre bagaje si tenemos en cuenta las expectativas generadas por los de il cavallino rampante, aunque para un juicio más acertad deberemos esperar al Gran Premio de Malasia, donde a priori los italianos deberían de solucionar los problemas eléctricos del F14-T y un trazado menos atípico debería terminar de dilucidar el orden de parrilla. Ferrari es 3ª en el mundial de constructores con 18 puntos.

 

Impresiones del Gran Premio

  • Fernando Alonso: "Me habría gustado comenzar la temporada con un podio, pero conseguir llegar con ambos coches a la meta es un gran resultado que nos dará confianza, sobre todo en cuanto a la fiabilidad. Tuve algunos problemas con el motor eléctrico al comienzo y tuve que hacer algunos cambios desde el volante, pero tras las primeras diez vueltas todo fue bien. Cuando pude adelantar a Hülkenberg después de la parada, mi ritmo fue mejor, aunque fue imposible adelantar. Terminar a 35 segundos del líder es demasiado, y hemos de trabajar para ver lo que necesitamos para reducir esta distancia. Tendremos que analizar la carrera y ver cuáles con los puntos fuertes y débiles del coche y, con eso en mente, las vueltas que hice detrás de Nico ofrecerán información útil. Somos un gran equipo y tengo una fe total en nuestros chicos, porque hicieron un gran trabajo hoy. Aún tenemos mucho que aprender en esta nueva F1, ya que la carrera fue muy extraña y complicada, pero solo es el comienzo. Debemos hacerlo mejor en Malasia".

 

  • Kimi Räikkönen: "No ha sido una carrera sencilla. Al principio, pude salir bien y, aunque algún coche me tocó por detrás en la primera curva, mi monoplaza no sufrió daños. La velocidad fue buena, pero en un momento determinado, tuve problemas de graining en las ruedas delanteras, tuve muy poco agarre y mucho subviraje. Desde ese momento, la manejabilidad del coche no fue la misma. Cuando llegó el momento de la primera parada, tuvimos que hacer una doble parada, y eso me costó una plaza. Es demasiado pronto para decir algo definitivo, porque aunque en este momento no parece que estemos en buena forma, pudimos terminar la carrera y sumar algunos puntos valiosos. No podemos estar contentos con este resultado y sabemos que hay muchas áreas en las que necesitamos mejorar, pero estoy seguro de que analizando los datos de la primera carrera podremos tener una idea clara de qué dirección de trabajo tomar".

 

  • Stefano Domenicali, jefe del equipo Ferrari: "La primera carrera del Mundial nos ha ofrecido un claro panorama de la jerarquía en el comienzo de temporada. También se ha visto qué equipos parecen haber hecho un mejor trabajo al lidiar con estas nuevas regulaciones. Hoy, conseguimos nuestro objetivo en cuanto a fiabilidad, pero la distancia hemos de recortarla, sobre todo con Mercedes, es evidente. La información que hemos recopilado este fin de semana claramente nos indica la dirección que debemos tomar y qué áreas son las que más hemos de mejorar. Será importante recuperarnos lo antes posible y reaccionar en la forma en la que este equipo siempre ha sido capaz de hacer. Nuestros ingenieros saben cuáles son las prioridades y qué áreas necesitan una mayor atención".

 

  • Pat Fry, director de ingeniería del equipo Ferrari: "En esta carrera, conseguir que ambos coches terminaran parecía la tarea más complicada, pero al final lo logramos. Vimos cómo la fiabilidad nunca se puede tomar a la ligera: pilló a varias personas desprevenidas y también afectó nuestro rendimiento en algunos puntos de la carrera. En los dos F14-T, tuvimos problemas eléctricos, sobre todo en el de Kimi, lo que significó que no usar todo el potencial del coche. Fernando se vio atascado detrás de Hülkenberg durante muchas vueltas y solo pudo mostrar de lo que era capaz el coche una vez que pasó delante gracias a la estrategia en boxes. Kimi tuvo una buena salida, pero luego sufrió con el graining en los neumáticos delanteros en muchas partes de la carrera, y por eso, tuvo que defenderse sin poder atacar. Hay mucho trabajo por delante si queremos mejorar el rendimiento del coche. Tenemos por delante a muchos rivales fuertes, pero contamos con las herramientas adecuadas para hacer el trabajo y reducir la distancia".

(Fuente de las declaraciones: Página oficial de Ferrari)

 

 

@jgarciaillanf1

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