El diario As puede confirmar que Alonso correr谩 la Indy 500 con el mismo equipo y el mismo motor que en 2017. Tercera vez que el asturiano participa en la prueba americana.

Alonso corriendo la Indy 500 2017

Fernando Alonso tiene un objetivo: la Triple Corona del automovilismo. Solo le falta ganar las 500 Millas de Indian谩polis para completarla y este a帽o volver谩 a al Brickyard para conquistar la Triple Corona. El diario As pudo confirmar ayer que el piloto asturiano competir谩 por tercera vez en la prueba americana. Correr谩 con el mismo dorsal que en 2017: el n煤mero 29.

McLaren hab铆a anunciado en octubre 2018 equipo y pilotos para la temporada 2020 de Indycar. El equipo ser铆a Arrow McLaren SP (una asociaci贸n con el equipo Arrow Schmidt Peterson Motorsports) y los pilotos ser铆an los campeones de Indy Lights (la categor铆a inferior a Indycar) Patricio O'Ward y Oliver Askew. Sin embargo, la presencia de estos dos pilotos en la Indy 500 no se confirm贸 en ese anuncio porque McLaren quer铆a contar con Alonso en esta prueba. Hace unos d铆as supimos que la relaci贸n contractual entre McLaren y el asturiano ha terminado, lo cual descartaba la opci贸n de repetir este a帽o con McLaren en Indian谩polis.

Andretti-Honda, la alianza que s铆 funcion贸

Fernando Alonso estaba desesperado a principios de 2017. Los test de pretemporada de McLaren fueron un desastre y el equipo brit谩nico no pudo dar el paso hacia adelante que esperaba dar ese a帽o en cuanto a rendimiento. Zak Brown contact贸 con equipos de Indycar para que Alonso pudiera correr la Indy 500 y dar rienda suelta al instinto competitivo del asturiano. Brown pudo alcanzar un acuerdo con Andretti Autosports, cuyo proveedor de motores era Honda (entonces, el mismo proveedor que McLaren), para que el asturiano compitiera ese a帽o en Indian谩polis. La apuesta por la Indy 500 con Andretti y Honda funcion贸 tan bien que Alonso clasific贸 5潞 en parrilla y tuvo opciones de ganar la carrera, rodando en puestos de cabeza hasta que el motor del coche del asturiano fall贸. Pudo volver a sentirse competitivo con un coche que le permiti贸 luchar por la victoria en carrera.

Por contra, la apuesta en la edici贸n de 2019 no funcion贸. McLaren decidi贸 montar su propio equipo de Indycar con motor Chevrolet y apoyo t茅cnico del equipo Carlin pero todo sali贸 mal. En los test previos ya faltaba velocidad punta. El coche聽tuvo problemas de estabilidad a lo largo de la semana de la sesi贸n de clasificaci贸n de Indy 500. El momento donde se vieron las carencias de McLaren fue a partir del mi茅rcoles de esa semana: choc贸 su coche contra las barreras y hasta el viernes no pudo volver a rodar, es decir, 48 horas tardaron en volver a poner el coche en pista. Lleg贸 el s谩bado y no pudo clasificar entre los 30 primeros. La situaci贸n era de desesperaci贸n. En ese momento el equipo Andretti ofreci贸 ayuda para configurar el cochede McLaren de cara a al domingo. En la repesca por la 煤ltima fila de parrilla del domingo (el Last Row Shootout) finalmente qued贸 eliminado. Solo pueden correr 33 pilotos en carrera y qued贸 34潞. 驴A cu谩nto distancia del tiempo de corte qued贸? 13 mil茅simas de segundo.

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