Tras un inicio de temporada un tanto deprimente, finalmente han podido terminar en 7a posici贸n en el mundial y frecuentando regularmente los puntos.

La pretemporada de Racing Point

La pretemporada del equipo Racing Point la verdad es que no fue muy halag眉e帽a, ya que se presentaron con un monoplaza h铆brido entre el de 2019 y la versi贸n de 2018 y eso hizo que no fueran de los equipos que m谩s destacaron. De hecho, tanto en resultados en la tabla de tiempos como en ritmo de carrera eran los que presentaban peor rendimiento exceptuando a la escuder铆a Williams. No parec铆a que la temporada de Racing Point fuera a ser extremadamente fruct铆fera.

La temporada de Racing Point

Pese a que la pretemporada hab铆a sido m谩s bien mediocre, la verdad es que su rendimiento en Australia acab贸 siendo una grata sorpresa, con Sergio P茅rez col谩ndose en la Q3 y Lance Stroll sumando 2 puntos con su 9a posici贸n. Las primeras carreras siguieron la misma t贸nica y Sergio P茅rez logr贸 puntuar tanto en Bahrain como en China como en Azerbaijan. La carrera de Bak煤 fue el canto del cisne antes de caer en un bache del que les cost贸 salir. Sergio P茅rez no volvi贸 a puntuar hasta despu茅s del verano y tanto el mexicano como Stroll eran habituales de los lugares de eliminaci贸n en la Q1. En Alemania introdujeron un gran paquete de mejoras y este 煤ltimo problema se corrigi贸 en gran parte. En la cita germana P茅rez desaprovech贸 la oportunidad de la lluvia y se estrell贸 en la segunda vuelta, mientras que Stroll logr贸 su mejor resultado de la temporada y del equipo al finalizar 4潞. Tras el par贸n de verano volvimos a ver la mejor versi贸n de P茅rez, empezando por una 6a posici贸n en Spa seguida de una gran remontada en Monza siendo 7潞. Despu茅s de romper el motor en Singapur sigui贸 con otras dos septimas posiciones en Rusia y M茅xico destacando especialmente la segunda delante de sus fans. Tambi茅n consigui贸 puntuar en Jap贸n y EEUU saliendo des del fondo de la parrilla y, tras un gran premio de Brasil un tanto paup茅rrimo donde s贸lo pudo ser 9潞 en el caos, finaliz贸 la temporada a lo grande volviendo a ser el mejor del resto en Abu Dhabi. Lance Stroll, por contra, no volvi贸 a puntuar en toda la segunda mitad del a帽o quedando en evidencia frente a su compa帽ero de equipo, aunque en alguna carrera como en Monza, hubiera tenido los puntos al alcance de la mano.

La an茅cdota de Racing Point

Todos sabemos que la temporada de Lance Stroll no ha sido la mejor en t茅rminos de rendimiento, ya que incluso en algunos r谩nkings ha aparecido como el piloto menos valorado de la temporada. Adem谩s Lance Stroll puede "presumir" de ser el 煤nico piloto que ha probado las protecciones de un circuito a lo largo de esta temporada tanto en entrenamientos como en carrera. En el Circuit de Catalunya tuvo un incidente importante al empotrar su Racing Point contra el muro de la curva 9 en los FP1 y, a posteriori en carrera volvi贸 a toparse con los muros tras colisionar con Lando Norris.

Los conflictos en Racing Point

Pese a que durante los 煤ltimos a帽os la dupla P茅rez-Ocon nos hab铆a deleitado con momentos de alta tensi贸n entre compa帽eros, con colisiones y broncas al compa帽ero incluidas, este 2019 el equipo Racing Point ha pasado bastante desapercibido a nivel de pol茅micas. Pese a todo, si que se pueden sacar algunos puntos concretos sobretodo en referencia a Lance Stroll. Si por alguna raz贸n hubo situaciones l铆mite entre P茅rez y Ocon fue porque tanto el uno como el otro dieron su m谩ximo a nivel de rendimiento y eso les llev贸 a luchar tan al l铆mite con todo lo que comport贸. Este a帽o si no han tenido ese problema no ha sido por otro motivo que el hecho de que Stroll no ha dado la talla y ha sido vapuleado por P茅rez, con lo que seguramente habr铆a pilotos que en ese asiento hubieran puesto en m谩s aprietos al mexicano. Ahora bien, como todos sabemos el m谩ximo accionista de Racing Point es Lawrence Stroll, padre de Lance Stroll, con lo que independientemente de su rendimiento parece que el asiento de Lance Stroll no deber铆a correr riesgo ninguno de momento.

El futuro de Racing Point

El futuro de Racing Point ahora mismo se puede definir como un conjunto de luces y sombras. En cuanto a luces no hay que olvidar la segunda mitad de campa帽a que ha hecho Sergio P茅rez, notablemente mejor que la primera, lo que hace indicar que el rendimiento del coche va al alza. Por otro lado por fin el equipo goza de abundancia de recursos econ贸micos, ya que a Lawrence Stroll no le falta el dinero, lo que lleva a la esperanza de que, unido al gran staff t茅cnico que tiene el equipo, puedan construir un coche competitivo. El punto negativo de nuevo lo pone Lance Stroll, que esta temporada no ha igualado ni de lejos el rendimiento de Esteban Ocon en los a帽os anteriores y tendr谩 que reaccionar si quiere estar a la altura de Sergio P茅rez y ser un activo 煤til para el equipo.

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