Ante la desaparición de McLaren ayer, Renault espera encontrar y reunir todas las piezas necesarias para ser el mejor del resto este fin de semana.

Ayer en Austin se dieron la vuelta las condiciones de los pilotos en M√©xico. Mientras que H√ľlkenberg estuvo sufriendo todo el d√≠a, terminando 16¬ļ y 13¬ļ, Daniel Ricciardo estuvo mucho m√°s fino, firmando un gran 5¬ļ puesto en los libres 1 y un 11¬ļ puesto m√°s discreto en los libres 2. La zona media est√° muy apretada, pero los franceses esperan ser hoy los mejores del resto del mundo.

Impresiones de la jornada

Declaraciones extraídas de formula1.com, traducción propia.

Nico H√ľlkenberg

"Nuestras tandas largas ciertamente se sintieron bien, sin embargo, con poco combustible, fue dif√≠cil conseguir un ritmo. Esperemos que podamos encontrar un equilibrio, pero, en general, la l√≠nea de base no es tan mala. El mediocampo se ve r√°pido y apretado de nuevo, as√≠ que se tratar√° de sacar todo de la pista todo y estar en la parte superior de la tabla. La pista est√° bastante bacheada, pero eso parece ocurrir a√Īo tras a√Īo aqu√≠. Le da algo de car√°cter y lo hace interesante en los lugares clave. Es parte del desaf√≠o en Austin y tenemos que enfrentarlo".

Daniel Ricciardo

"La sesi√≥n de la ma√Īana ha sido bastante tranquila pero, por la tarde, ha parecido que otros han encontrado un poco de ritmo. No estamos lejos y estoy seguro de que podemos encontrar un poco m√°s. Vamos a repasar todo esto para averiguar qu√© √°reas podemos mejorar, pero creo que ser√°n peque√Īas cosas. Es bueno estar de vuelta conduciendo aqu√≠, es una gran pista, aunque hace mucho fr√≠o. Claramente, la gente hablaba de los baches hoy, pero es lo que es. Lo prefiero as√≠, en lugar de ser completamente suave. Todo se suma al factor placer y al desaf√≠o".

Marcin Budkowski, Director Ejecutivo

"Los entrenamientos libres 1 han sido un poco complicados con las bajas temperaturas de la pista, que no eran muy representativas de lo que probablemente veremos durante el resto del fin de semana. Todav√≠a hemos tenido una ma√Īana productiva para evaluar los neum√°ticos prototipo 2020, que hemos vuelto a pilotar por la tarde. No pudimos encontrar el equilibrio perfecto del coche en los libres 2 con el cambio de direcci√≥n del viento y ambos pilotos no dieron una vuelta limpia en sus carreras con bajo consumo de combustible, as√≠ que hay unas pocas d√©cimas a mano a ambos lados del garaje. En general, fue un d√≠a bastante decente, especialmente porque nuestro ritmo se ve√≠a fuerte en las tandas largas. Como siempre, es una zona media muy competitiva y tendremos que hacer todo bien para llegar ma√Īana al Q3".

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