El piloto de Ferrari fue el más rápido en las dos primeras sesiones de entrenamientos del GP de Italia 2019. Vettel, confiado en mejorar de cara a la clasificación.

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Leclerc, el m√°s r√°pido en Monza | Foto: Ferrari

Empez√≥ bien Ferrari su Gran Premio de casa. Los italianos fueron los m√°s r√°pidos en ambas sesiones de entrenamientos. La primera de ellas, pasada por agua, tuvo como l√≠der a un Charles Leclerc que cada d√≠a se muestra m√°s fuerte. El monegasco fue m√°s r√°pido que los McLaren bajo la lluvia, con Vettel en 8¬™ posici√≥n. Por la tarde de nuevo Leclerc fue el m√°s r√°pido, aunque esta vez con la pista seca y los Mercedes m√°s cerca. Vettel, tercero a dos d√©cimas de su compa√Īero y con confianza en mejorar a lo largo del fin de semana.

Impresiones de la jornada

Declaraciones extraídas de la web de Ferrari (traducción propia)

Sebastian Vettel

"El d√≠a estuvo bien, pero a√ļn podemos sacar m√°s del coche. La FP1 fue una sesi√≥n un poco peleada, con todos los equipos saliendo tan pronto como la luz se puso verde despu√©s de cada bandera roja. No hemos tenido el ritmo habitual de un viernes, pero lo principal es que hemos hecho unas vueltas decentes y sabemos d√≥nde est√°n nuestras debilidades y en qu√© centrarnos. Para la clasificaci√≥n, tenemos que ver c√≥mo ser√°n las condiciones, c√≥mo de cuidadosos tendremos que ser en la vuelta de salida y c√≥mo funcionar√°n los neum√°ticos. Entonces, empezaremos a partir de ah√≠. Est√° bien si consigues un rebufo aqu√≠, y la prioridad es conseguir una vuelta perfecta. Antes de la carrera, s√≥lo quieres mejorar el coche y hacerlo m√°s r√°pido en general, porque necesitas un coche que te permita tener un buen rendimiento a la vez que ahorras los neum√°ticos. Tenemos trabajo que hacer, y s√© que puedo encontrar m√°s para ma√Īana".

Charles Leclerc

"Fue una sensaci√≥n especial conducir para Ferrari en Monza por primera vez. De hecho, pude ver a los tifosi anim√°ndonos desde las gradas mientras conduc√≠a, y es incre√≠ble estar aqu√≠. El d√≠a fue bastante bien. Aunque es agradable ser el m√°s r√°pido, no creo que tengamos una imagen real de toda la situaci√≥n debido a las dif√≠ciles condiciones a las que nos hemos enfrentado hoy en la pista. En FP1 √©ramos muy competitivos, especialmente con los neum√°ticos intermedios, lo que es positivo. Sin embargo, los tiempos de los neum√°ticos en seco en FP2 no son realmente representativos y tenemos que seguir trabajando y entender d√≥nde podemos ganar algo m√°s de tiempo. Nuestros competidores son r√°pidos y a√ļn no hemos visto todo su potencial. El coche se sent√≠a bien. En cuanto al ritmo de carrera, todav√≠a no hemos llegado al punto en el que est√°bamos en Spa. En cuanto al ritmo de la clasificaci√≥n, tambi√©n tenemos trabajo que hacer y lo daremos todo para hacer un buen trabajo ma√Īana".

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