No pudo meter Toro Rosso a ninguno de sus coches en la Q3 y eso le complica puntuar en un circuito donde es dif铆cil adelantar. Sin embargo, las carreras son largas y no se dan por vencidos.

Los dos Toro Rosso no fueron capaces de pasar a la Q3 pese a que ten铆an el ritmo necesario para lucharla. Sin embargo, a la hora de la verdad no cuadraron una buena vuelta y tendr谩n que conformarse con la 12潞 posici贸n de Albon y la 13潞 posici贸n de Kvyat. En Hungr铆a es complicado adelantar, pero una buena estrategia, una buena salida y aprovechar los eventos que pasen en la carrera les pueden meter entre los diez primeros al final de la carrera de hoy.

Impresiones de la jornada

Declaraciones extra铆das de formula1.com, traducci贸n propia.

Daniil Kvyat

"Aparte de un peque帽o malentendido con el equipo en la 煤ltima vuelta, cuando salimos con el coche mal puesto, fue una buena sesi贸n de clasificaci贸n. No quedaba mucho en el coche hoy, tal vez una d茅cima parte, as铆 que aqu铆 es donde estamos en general en este momento. Ma帽ana podremos pelear desde la 13潞 posici贸n, pero es dif铆cil adelantar aqu铆 y normalmente las carreras se convierten en un poco como un tren. Sin embargo, la carrera es larga, as铆 que tal vez haya diferentes estrategias que podamos hacer y que nos ayuden. La salida ser谩 muy importante, as铆 que veremos d贸nde estamos y trataremos de hacer una carrera lo mejor posible".

Alexander Albon

"Estoy bastante satisfecho con el 12潞 puesto despu茅s de unos libres 2 dif铆ciles con el accidente. El coche ten铆a el potencial para alcanzar la Q3, pero siempre nos faltaba algo, lo cual era un poco frustrante. En general, estoy contento porque despu茅s de los libres 3 estaba luchando porque el coche no se sent铆a realmente bien. Hicimos algunos cambios y en la calificaci贸n el coche se sinti贸 mejor, as铆 que recuper茅 el ritmo. Llegar a la Q3 habr铆a estado bien, pero est谩bamos a dos d茅cimas, el equilibrio era bueno en algunas curvas y en otros lugares no lo era. La posici贸n en la pista es clave por aqu铆, ya que no hay muchos lugares para adelantar, as铆 que tendremos que pensar en una buena estrategia para ma帽ana. Estamos cerca de la parte delantera de la asignaci贸n de neum谩ticos libres y creo que la degradaci贸n ser谩 bastante alta aqu铆, as铆 que espero que podamos adelantar a algunos coches".

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