Toro Rosso termin√≥ fuera del top 10 en la primera jornada del Gran Premio de Alemania. Daniil Kvyat fue 12¬ļ y Alex Albon 14¬ļ.

Impresiones de la jornada

Declaraciones extraídas de la web de la F1 (traducción propia)

Daniil Kvyat

"¬°Hizo calor hoy! Las condiciones eran bastante extremas en cuanto al calor, as√≠ que veremos qu√© podemos aprender y, con suerte, daremos un paso adelante ma√Īana. Tenemos mucho que entender y analizar esta noche, hay mucho que mejorar, as√≠ que haremos todo lo que est√© en nuestras manos para volver con un coche m√°s fuerte antes de la sesi√≥n de clasificaci√≥n. Ser√° interesante ver c√≥mo van a ser las condiciones meteorol√≥gicas de ma√Īana, ya que las previsiones son muy diferentes a las de hoy, por lo que tendremos que adaptarnos a ellas con bastante rapidez. Fue dif√≠cil para todos porque este tipo de condiciones son raras. Siempre hemos estado cerca del top 10 este a√Īo, a veces fuera y a veces dentro, as√≠ que es lo mismo este fin de semana, solo tenemos que entender lo que necesitamos para ir m√°s r√°pido".

Alex Albon

"Creo que hoy no ha sido un mal d√≠a, pero a√ļn queda un poco de trabajo por hacer. Hemos tra√≠do algunas mejoras aqu√≠, as√≠ que s√≥lo necesitamos entenderlas un poco mejor. Hay cosas que podemos mejorar para ayudarnos a entrar entre los diez primeros, como el equilibrio, as√≠ que veremos c√≥mo optimizar el coche para la clasificaci√≥n. Sin embargo, parece que el tiempo ser√° diferente ma√Īana. Hac√≠a mucho calor hoy, probablemente uno de los m√°s calurosos que he tenido conduciendo un coche, me sent√≠ como si tuviera un secador de pelo en la cara".

Jonathan Eddolls, Ingeniero Jefe de Carreras

"Las temperaturas esta semana han sido extremas, incluso para los est√°ndares de Hockenheim. El rendimiento del coche de hoy no ha sido el que esper√°bamos. Est√° claro que a√ļn queda mucho por hacer para optimizar el agarre y el equilibrio general, sobre todo en una vuelta de clasificaci√≥n. Hemos recopilado muchos datos hoy y ser√° una tarde muy ajetreada para que los ingenieros recopilen todo y mejoren el rendimiento para el resto del fin de semana. Sin embargo, debemos tener en cuenta que las previsiones meteorol√≥gicas para ma√Īana y el domingo son muy diferentes, con temperaturas ambientales y de la pista mucho m√°s bajas e incluso la posibilidad de tormentas, por lo que tendremos que adaptar nuestro aprendizaje a partir de hoy e incluirlo en nuestra elecci√≥n de configuraci√≥n para los Libres 3".

Toyoharu Tanabe, Director Técnico de Honda F1

"Debido a la ola de calor que afecta a Europa, con 37 grados de temperatura del aire y la pista a 50, estas son las condiciones m√°s duras que hemos experimentado este a√Īo. Sin embargo, se espera que los pr√≥ximos dos d√≠as sean significativamente m√°s frescos, as√≠ que desde el punto de vista de la unidad de potencia hemos tenido en cuenta este cambio a la hora de planificar nuestros ajustes para la clasificaci√≥n y la carrera. Ambos equipos realizaron un programa normal el viernes, pero los pilotos no parecen estar completamente satisfechos, as√≠ que ahora trabajaremos con los equipos para intentar mejorar el paquete".

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