El piloto de McLaren se mostró sorprendido por el rendimiento ofrecido por algunos equipos en los primeros entrenamientos del GP de Alemania 2019. Haas y Racing Point, entre los que han mejorado.

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Sainz, en Nurburgring | Foto: McLaren

No fue un d√≠a especialmente bueno para los intereses de McLaren, y eso que el inicio fue esperanzador con el s√©ptimo mejor tiempo de Sainz en los primeros libres. Tanto el espa√Īol como Norris hicieron uso del compuesto m√°s blando y luego cada uno trabaj√≥ con otro: Carlos el duro y Norris el medio. En la tarde fue donde se torcieron las cosas, con ambos McLaren fuera del Top 10 y con Norris rozando los √ļltimos puestos. La bandera roja y el alto calor fue un h√°ndicap para todos.

Impresiones de la jornada

Declaraciones extraídas de la web de McLaren

Carlos Sainz

"Creo que las condiciones calurosas han convertido este viernes en un reto para todos los equipos. Nosotros hemos evaluado nuevas direcciones de los reglajes tanto en los Libres 1 como en los Libres 2. En los Libres 1 hemos sido competitivos, y un poco menos en los Libres 2. Tenemos que entender por qu√©. Parece que algunos de nuestros rivales han dado un paso adelante as√≠ que ser√° interesante ver d√≥nde estamos este fin de semana despu√©s de la Clasificaci√≥n. Parece que las condiciones meteorol√≥gicas van a cambiar mucho para ma√Īana y el domingo y eso puede abrir buenas oportunidades. Estaremos listos para ello".

Lando Norris

"Ha sido un d√≠a complicado. Los FP1 no han ido demasiado mal; hemos podido hacer todo lo que ten√≠amos que hacer. Hemos sufrido un poco con el coche con alg√ļn que otro problema pero nada serio. En los FP2 hemos sufrido un poco m√°s, probablemente por la temperatura. Parece que no le va demasiado bien al coche. Dio la sensaci√≥n de que mejoramos en algunos aspectos pero hab√≠a otros en los que empeoramos. Vamos a estudiarlo todo esta noche. Los FP2 fueron un poco ajetreados por la bandera roja y tambi√©n tuvimos que apagar el coche porque nos quedamos atascados al final del pitlane detr√°s de un Renault, as√≠ que no fueron tan limpios como los FP1. Hay mucho que mejorar ma√Īana pero el equipo va a analizar los datos y estoy seguro de que seremos competitivos".

James Key, director técnico

"Ha hecho much√≠simo calor hoy as√≠ que han sido condiciones complicadas. Creo que ha sido duro para todos el poder comprender el trazado, el coche y los neum√°ticos con aire tan poco denso y unas temperaturas tan altas. Solo hemos tra√≠do un par de piezas de prueba pero ten√≠amos muchas pruebas por hacer, as√≠ que hemos investigado varias cosas y medidas en ambos coches. Creo que la ma√Īana ha ido bien y nos ha dado un camino al que seguir; por la tarde, con unas temperaturas a√ļn m√°s altas del trazado, ha sido a√ļn m√°s dif√≠cil para nosotros. Y, aunque est√© muy ajustada la batalla con nuestros rivales, creo que queda trabajo por hacer esta noche para intentar consolidar lo que sabemos".

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