Carrera espectacular de principio a fin. Sexta victoria de Hamilton en Silverstone. Menci贸n especial para el duelo Leclerc-Verstappen. Vettel no puntu贸 despu茅s de un choque con Mad Max. Sainz resisti贸 y se curti贸 contra Ricciardo.

Se帽oras y se帽ores, si la carrera de Austria nos hizo vibrar durante desenlance de carrera, la carrera de hoy nos ha hecho vibrar durante el planteamiento, el nudo y el desenlace. 驴Cu谩ntas carreras de F贸rmula 1 mantienen al espectador alerta por tanta acci贸n en pista durante toda la carrera? Pocas. Hoy no era d铆a para levantarse del sill贸n durante. "Si parpadean se lo van a perder", dec铆a Gonzalo Serrano, comentarista de la F贸rmula 1 en Espa帽a en el pasado.

Salida limpia, aunque en las primeras curvas un toque entre los Haas desemboc贸 en un desastre para el equipo americano. Los dos compa帽eros聽tuvieron que hacer una parada en la vuelta 1 y m谩s tarde se retirar铆a Magnussen en vuelta 8 y Grosjean en vuelta 10. A perro flaco todo son pulgas.

Bottas sali贸 bien, mantuvo la posici贸n frente a un Hamilton que se mostr贸 muy agresivo en las primeras vueltas. Esta agresividad del brit谩nico fue posible porque Mercedes dej贸 competir libremente a sus pilotos. En la vuelta 4 los dos Mercedes compitieron sin tocarse: Hamilton adelant贸 de forma magistral a Bottas pero el finland茅s recuper贸 la primera posici贸n unas curvas m谩s tarde en la misma vuelta. Mercedes va tan sobrado a estas alturas de campeonato que ha permitido una espectacular lucha Bottas-Hamilton. 隆Gracias, Toto Wolff!

Mientras tanto, Carlos Sainz se puso 11潞 despu茅s de ganar dos posiciones en la primera vuelta. Su compa帽ero Norris gan贸 posici贸n tambi茅n en la salida, en su caso pas贸 a Ricciardo.

En la vuelta 11 vimos c贸mo Leclerc defend铆a posici贸n ante Verstappen. Despu茅s de dos ataques del neerland茅s al monegasco en la misma vuelta, Vettel se aprovech贸 de la situaci贸n para intentar acercarse a Verstappen. En la vuelta siguiente vimos a Gasly pasar a Vettel en la curva 3. El franc茅s aprovech贸 que su coche gira mejor que el Ferrari y pill贸 desprevenido al tetracampe贸n.

En la vuelta 14 pararon a la vez a Leclerc y Verstappen, llegandl muy cerca a boxes el uno del otro. El monegasco entr贸 por delante del neerland茅s pero Mad Max adelant贸 a Leclerc en el pitlane y luego el monegasco devolvi贸 la jugada de Austria a Verstappen en la primera oportunidad que tuvo para adelantarle tras volver a pista. La pelea entre los dos pilotos nacidos en 1998 no acab贸 ah铆, pues en la vuelta 17 Verstappen atac贸 a Leclerc pero el joven monegasco se defendi贸 de forma impresionante, haci茅ndose ancho. En la vuelta 18 贸 19 volvi贸 a resistir otro ataque de Verstappen cuando parec铆a que el piloto de Red Bull le ganaba la posici贸n pero Leclerc estuvo limpio y dej贸 un coche de espacio entre su Ferrari y la l铆nea blanca de pista.

Mientras Leclerc y Verstappen ten铆an una disputa para el recuerdo, la FIA notificaba un incidente entre Norris y Albon en el pitlane que decidi贸 no sancionar unas vueltas m谩s tarde.

La carrera dio un giro de 180 grados cuando en la vuelta 20 贸 21 abandonaba Giovinazzi por una salida de pista que oblig贸 a direcci贸n de carrera a sacar el coche de seguridad. En ese momento Bottas hab铆a parado cuando estaba liderando, Hamilton todav铆a estaba en pista porque no hab铆a parado, estaba haciendo una estrategia de overcut para adelantar a Bottas. El brit谩nico se encontr贸 de nuevo con la diosa Fortuna y aprovechaba la neutralizaci贸n de carrera del coche de seguridad para hacer un pit-stop y salir por delante de Bottas. Verstappen, al igual que Hamilton, par贸 y mont贸 neum谩tico duro hasta el final. Leclerc decidi贸 hacer lo mismo que el neerland茅s una vuelta m谩s tarde, por tanto perdi贸 la posici贸n que hab铆a defendido muy bien contra Mad Max. Carlos Sainz aprovechaba tambi茅n la salida del coche de seguridad para ganar posiciones y se coloc贸 7潞.

En la vuelta 23 finalizaba el per铆odo de coche de seguridad. Antes del relanzamiento de carrera Verstappen estuvo a punto de llevarse puesto a Gasly. Leclerc, ambicioso como el que m谩s en el d铆a de hoy, se volv铆a a lanzar a por Verstappen en la vuelta 24. En esa misma vuelta 24 Mad Max se hac铆a ancho, aguantando las embestidas de Leclerc y, mientras tanto, Carlos Sainz era testigo directo de ese duelo justo detr谩s del neerland茅s y el monegasco. Esta vez, a diferencia de la carrera de Austria, fue Leclerc el que estrangul贸 a Verstappen pero Verstappen pudo aguantar la posici贸n y a partir de ese momento no volver铆a a ser adelantado por Leclerc.

Ricciardo en la vuelta 25 aprovechaba sus ruedas m谩s frescas para pasar a Albon, tocando el australiano la hierba. El principal perjudicado de la resalida fue P茅rez, que se toc贸 con H眉lkenberg, da帽贸 su Racing Point y se vio obligado a pasar por boxes.

Pasaban las vueltas, Verstappen se alejaba de Leclerc y adelantaba a Gasly. En la vuelta 36 Leclerc adelant贸 tambi茅n a Gasly en una maniobra en la que el piloto de Ferrari pill贸 desprevenido al franc茅s y se impuso.

Despu茅s del periodo de coche de seguridad empezamos a ver NEW LAP RECORD tras NEW LAP RECORD. 驴La raz贸n? El duelo entre los pilotos de Mercedes por llevarse el punto por la vuelta r谩pida de carrera. Bottas ten铆a opci贸n de parada gratuita y decidieron ponerle gomas nuevas para que se llevase la vuelta r谩pida.

Est谩bamos teniendo espect谩culo sin incidentes hasta que en la vuelta 37 Vettel se llev贸 por delante a Verstappen cuando batallaban por el 煤ltimo caj贸n del podio. El alem谩n fren贸 m谩s tarde, golpeando el difusor de Verstappen. El choque llev贸 a los dos a la escapatoria de grava pero pudieron volver a la pista y terminar la carrera. El neerland茅s no se vio obligado a pasar por boxes a pesar del toque pero el alem谩n s铆 tuvo que hacer un pit-stop, cambiando el morro de su Ferrari. Como consecuencia de este choque, Verstappen pas贸 de 4潞 a 5潞 (Gasly le gan贸 la posici贸n) y el alem谩n se fue a la cola de la carrera (17潞 despu茅s de los 3 abandonos). Unas vueltas m谩s tarde los comisarios anunciaron una sanci贸n de 10 segundos a Vettel.

En las 煤ltimas seis vueltas vimos pelea entre Sainz y Ricciardo por la sexta posici贸n, es decir, la mejor posici贸n a la que pod铆an aspirar hoy los pilotos de la zona media. El McLaren ten铆a peor ritmo y el Renault ten铆a DRS y gomas m谩s j贸venes. Mientras Sainz y Ricciardo batallaban, H眉lkenberg聽y聽Norris pasaban a Albon, perdiendo el tailand茅s el punto que ten铆a en ese momento (era 10潞) y meti茅ndose el otro piloto de Renault en zona de puntos.

Hamilton cruz贸 la bandera a cuadros y aument贸 su leyenda como piloto del automivilismo brit谩nico. En 2017 se convirti贸 en el brit谩nico con m谩s t铆tulos de campe贸n del mundo de F贸rmula 1 y hoy se convirti贸 en el brit谩nico con m谩s victorias en el GP de Gran Breta帽a, superando a una leyenda como Jim Clark. Con la victoria de hoy acumula 6 victorias en Silverstone el piloto de Stevenage. Otra victoria en casa, otro ba帽o de masas del pentacampe贸n.

Bottas lleg贸 a meta 2潞 y Leclerc fue 3掳. El monegasco se benefici贸 del accidente de Verstappen y Vettel para ganar dos posiciones. Carlos Sainz volvi贸 a hacer una gran carrera, 8 puntos que saben a gloria para 茅l y para McLaren despu茅s de clasificar 13潞 ayer y despu茅s de resistir frente a un consolidado piloto como Ricciardo. Vettel cruzaba la meta 15潞 despu茅s de haber ganado dos posiciones desde cola de carrera pero qued贸 16潞 porque le aplicaron la sanci贸n de 10 segundos. Como dec铆a Lobato en el pasado, "esto es todo, que no ha sido poco". Pr贸xima estaci贸n, Gran Premio de Alemania en Hockenheim.

Resultado de carrera

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