El equipo estadounidense encadena varios fines de semana obteniendo pobres resultados. Conscientes de que el ritmo en carrera del monoplaza es su mayor debilidad, trabajan duro para revertir la situaci贸n en las pr贸ximas pruebas.

Haas
El equipo estadounidense acumula malos reultados en las 煤ltimas carreras. Foto: Haas

As铆 llegan los pilotos a Gran Breta帽a

Kevin Magnussen: El piloto dan茅s no suma puntos desde el Gran Premio de Espa帽a, desde entonces se han disputado cuatro citas donde su mejor posici贸n es la decimocuarta obtenida en M贸naco. En la 煤ltima prueba disputada en Austria, fue decimonoveno siendo superado incluso por uno de los Williams. Su mejor resultado en Silverstone data de 2014 cuando fue 7潞 con McLaren en su temporada de debut en la F1. El a帽o pasado logr贸 el noveno puesto. Kevin, ocupa la 12陋 posici贸n en el mundial de pilotos con 14 puntos.

Romain Grosjean: Al igual que su compa帽ero de equipo, sus resultados en las 煤ltimas carreras han sido bastante pobres. El piloto franc茅s solo ha logrado puntuar en dos pruebas esta temporada (Espa帽a y Monaco) siendo d茅cimo en ambas. En la cita brit谩nica, un sexto puesto obtenido en el a帽o 2012 es su mayor logro. La temporada pasada su carrera termin贸 en la vuelta 37 cuando choc贸 con Carlos Sainz. Actualmente se encuentra en la 17陋 posici贸n del campeonato con 2 puntos.

As铆 llega Haas a Gran Breta帽a

El equipo Haas llega a a Silverstone inmerso en una crisis de malos resultados, algo que les ha costado en las 煤ltimas horas la ruptura del contrato con su patrocinador principal "Rich Energy". Desde el equipo culpan de los malos resultados al pobre ritmo de carrera que tiene su monoplaza y aseguran que est谩n trabajando d铆a y noche para revertir esta situaci贸n. En clasificaci贸n el coche si es competitivo. En Austria, Kevin Magnussen consigui贸 el quinto mejor tiempo en la Q3 del S谩bado.

Los pobres resultados del equipo sit煤an a Haas en la 9陋 plaza del mundial de constructores con 16 puntos.

Expectativas del Gran Premio

Declaraciones extra铆das de la web oficial de Haas (traducci贸n propia)

Kevin Magnussen

"Hemos tenido algunos fines de semana dif铆ciles 煤ltimamente. Hemos estado luchando por encontrar el ritmo de carrera. El coche est谩 demostrando ser muy bueno en la clasificaci贸n, pero no est谩 funcionando a su rendimiento 贸ptimo en carrera. Estamos trabajando duro para encontrar la soluci贸n. Como piloto es duro, ya que no soy ingeniero. Tenemos un buen entendimiento, pero no hay mucho que podamos hacer aparte de apoyar y dar retroalimentaci贸n constructiva. S贸lo tienes que mantener la calma y entregar lo que se espera de un piloto. Entonces conf铆as en el equipo, y yo lo hago, para encontrar las soluciones.

Silverstone es una de las mejores pistas del mundo. Tiene una velocidad extremadamente alta en las curvas y siempre es ah铆 donde un coche de F贸rmula Uno realmente brilla con su carga aerodin谩mica.Silverstone es perfecto para eso. Creo que tiene que seguir en el calendario. Cruzo los dedos para que as铆 sea. Es una carrera ic贸nica y tambi茅n es una pista fenomenal para conducir. Tambi茅n creo que es genial para los fans. He visto carreras all铆 como espectador y es una pista donde se puede tener una sensaci贸n de velocidad, especialmente en Maggotts y Becketts, as铆 como en Stowe y Copse. Es una pista fenomenal".

Romain Grosjean

"No hemos tenido un buen fin de semana desde hace mucho tiempo. Nuestro ritmo de carrera en los entrenamientos del viernes de estos 煤ltimos fines de semana no ha sido bueno. Desafortunadamente, las cosas se confirman en la carrera. La cosa es tener un coche que sea r谩pido en clasificaci贸n y en carrera. No ha sido as铆 en las dos 煤ltimas pruebas, y cada vez que empezamos una carrera, he tenido la sensaci贸n de que iba a ser complicado y, por desgracia, lo ha sido. Todo el mundo est谩 trabajando muy duro. Obviamente, no es una situaci贸n con la que nadie est茅 contento. Queremos hacerlo mejor. As铆 que s铆, todo el mundo est谩 motivado. Todos estamos trabajando juntos. Todos somos parte de ello, desde los pilotos e ingenieros hasta los mec谩nicos y el director del equipo. Es la primera vez en cuatro a帽os que nos encontramos en esta situaci贸n, pero le pasa a todos y cada uno de los equipos.

Hay muchas curvas en Silverstone, que eran curvas en el pasado pero que ahora se hacen practicamente a fondo, al menos en clasificaci贸n curvas 1, 9, 10, 11 y 12. Son s煤per r谩pidas, muy divertidas. Siempre es dif铆cil explicar realmente la sensaci贸n que tenemos. Te sientes completamente comprimido en el asiento al hacer la curva. Saber que el coche puede hacerlo es incre铆ble. Silverstone es una gran pista. Tiene mucha historia. Me encantar铆a que permaneciera en el calendario. Obviamente, yo no decido, pero es una de las carreras a las que te gusta ir, con buenos fans. Es un evento hermoso".

Guenther Steiner, Director de Equipo

"Tenemos que entender por qu茅 tenemos estas deficiencias entre la clasificaci贸n y la carrera, as铆 podremos trabajar en ello. En este momento, estamos en busca de ese problema.

Es un icono y es un gran premio al que acudir por razones obvias. Muchos equipos tienen sus f谩bricas cerca de Silverstone, as铆 que es una carrera de casa para muchos. Pero, de nuevo, a pesar de ser un icono, no puede permanecer all铆 si no tiene sentido desde el punto de vista financiero. Tiene que tener sentido financiero para ellos, para la F贸rmula 1 y para los equipos, entonces podemos quedarnos all铆. A todos nos encanta, pero tiene un costo".

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