El monegasco vuelve a lograr pole en cuanto tiene un coche que se lo permite, adem谩s hizo r茅cord de la pista. Vettel tuvo un problema en el sistema de aire del motor, por eso no pudo marcar tiempo en Q3. Sainz pas贸 a Q2 pero con la 煤nica finalidad de ayudar a Norris mediante rebufos.

Q1

Los Alfa Romeo salieron primeros, mostrando sus ganas de hacer hoy algo grande desde el principio. No hubo incidentes que obligasen a sacar bandera amarilla o bandera roja. Leclerc se mostr贸 ambicioso desde el primer momento y la prueba de ello est谩 en los r谩pidos tiempos que hizo. Verstappen fue a por todas, por eso marc贸 el tiempo m谩s r谩pido en Q1. La pelea por no caer eliminados en Q1 estuvo entre Racing Point, Renault y Toro Rosso. Los Renault se salvaron, mientras que los Racing Point y Kvyat cayeron en Q1. Stroll todav铆a no ha conseguido pasar de Q1 en 2019, no corta su racha. Russell otra vez qued贸 por delante de Kubica, 3 d茅cimas sobre el polaco. Tan ajustada estuvo la pelea que a falta de 7 minutos hab铆a menos de una d茅cima entre el 煤ltimo tiempo dentro del corte y el primer tiempo fuera del corte. Tan ajustada estuvo que Magnussen se salv贸 de la eliminaci贸n por tan solo 11 mil茅simas. Al final de la sesi贸n la FIA advirti贸 de que iban a ser investigadas dos acciones: Russell-Kvyat y Hamilton-R盲ikk枚nen. Los dos pilotos brit谩nicos obstaculizaron cuando Daniil y Kimi estaban en vuelta lanzada. El ruso no se esperaba a Russell y le tuvo que esquivar a toda velocidad y por fuera de los l铆mites de la pista. Hamilton por su parte ralentiz贸 a R盲ikk枚nen.

ELIMINADOS: P茅rez, Stroll, Kvyat, Russell y Kubica.

Q2

Otra sesi贸n sin incidentes. Sainz ni siquiera intent贸 hacer tiempo por su penalizaci贸n por cambio de motor. Si sali贸 a Q2 fue para echar una mano a Norris en forma de rebufos, dando de esa manera ventaja en la vuelta lanzada al piloto brit谩nico Verstappen empez贸 con ganas y marc贸 tiempo m谩s r谩pido en su primer intento. Leclerc no se guard贸 nada y por eso fue otra vez a por el mejor tiempo. Vettel tambi茅n sali贸 con ganas y la sesi贸n termin贸 con los Ferrari por delante de Hamilton. Los Alfa Romeo consiguieron ser los mejores del resto en Q2 y se colocaron 7潞 y 8潞, dando muestras de su potencial este fin de semana. Norris y Magnussen fueron los 煤ltimos en entrar en el corte. El dan茅s, al igual que en Q1, volvi贸 a ser el 煤ltimo en pasar el corte y otra vez volvi贸 a pasar por menos de una d茅cima a la siguiente ronda. Las 279 mil茅simas que separaron a Norris (8潞) del tiempo de Grosjean (11潞) se debieron al rebufo que Sainz hizo a su compa帽ero brit谩nico.

ELIMINADOS: Grosjean, H眉lkenberg, Albon, Ricciardo y Sainz.

Q3

Como un tiro fue Leclerc en toda la ronda final, arrasando en pista. El monegasco se puso l铆der con 6 d茅cimas de ventaja respecto a Hamilton en su primer intento. Vettel no sali贸 a pista en Q3 debido a un problema en el sistema de aire del motor y a falta de 4 minutos se baj贸 del coche Sebastian. El alem谩n saldr谩 10潞 ma帽ana. La fiabilidad fall贸 a Ferrari en un fin de semana de oportunidades para los coches de Maranello. Hamilton sali贸 muy justo de tiempo para su segundo intento. Tras el segundo intento de todos los pilotos, ni siquiera Hamilton puso en peligro la pole de Leclerc porque el monegasco vol贸 y mejor贸 su tiempo respecto al primer intento. Tal fue la mejora de tiempo de Leclerc que logr贸 el r茅cord de la pista. Verstappen consigui贸 colarse entre Mercedes (3潞), qued谩ndose Bottas (4潞) con cara de frustraci贸n.

Apretada lucha en la zona media: tan solo 117 mil茅simas de diferencia entre 5潞 y 9潞. Magnussen fue 5潞, magn铆fica posici贸n para el dan茅s, que grit贸 de alegr铆a por la radio al acabar su 煤ltimo intento de vuelta lanzada. No es para menos en su caso despu茅s de malas carreras y oportunidades que se escaparon como el frustrante fin de semana en Canad谩. Norris fue 6潞. El mejor s谩bado del a帽o para Alfa Romeo se sald贸 con la cuarta l铆nea de parrilla para ellos (7潞, Kimi; 8潞, Giovinazzi), as铆 que ma帽ana Giovinazzi tendr谩 la oportunidad de lograr sus primeros puntos en F贸rmula 1. Gasly sorprendi贸 a todos y clasific贸 9潞. Se esperaba que el franc茅s fuera 5潞 (el 煤ltimo piloto con tiempo marcado entre las escuder铆as top 3) y sin embargo qued贸 煤ltimo entre los 9 pilotos que marcaron tiempo en Q3.

Parrilla definitiva despu茅s de aplicar todas las sanciones

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