S贸lida sesi贸n de clasificaci贸n de Alexander Albon, que a punto estuvo de colarse en la Q3. Kvyat en cambio nunca cont贸, ya que desde antes de la clasificaci贸n contaba con una penalizaci贸n que lo ha mandado al final de la parrilla.

El rendimiento del Toro Rosso en el circuito de Paul Ricard est谩 un poco en tierra de nadie. No es el mejor coche de la zona media, pero tampoco el peor. Las opciones de puntar hoy parecen pocas, pero el 11潞 puesto de Albon parece prometedor. 40 mil茅simas le impidieron quitarle el 10潞 puesto a Antonio Giovinazzi, aunque por contra hoy podr谩 elegir neum谩tico mientras que el piloto de Alfa Romeo saldr谩 con el blando. M谩s complicado lo tendr谩 Daniil Kvyat, que saldr谩 desde la 煤ltima posici贸n de la parrilla por una sanci贸n por cambiar componentes de su unidad de potencia. Su clasificaci贸n nunca cont贸, a pesar de hacer el 16潞 puesto y haber estado a punto de meterse en la Q2.

Impresiones de la jornada

Declaraciones extra铆das de formula1.com, traducci贸n propia.

Daniil Kvyat

"Estoy contento con c贸mo ha ido mi sesi贸n de clasificaci贸n de hoy, ha sido divertido conseguir una buena vuelta de mi carrera en la Q1. Sab铆amos que mi carrera estaba comprometida al llegar el fin de semana debido a la penalizaci贸n, as铆 que nos centramos principalmente en la configuraci贸n de la carrera y dimos el m谩ximo de vueltas que pudimos para estar en buena forma para el domingo. Podemos ver esto como una oportunidad y espero que el duro trabajo que hemos puesto en la carrera valga la pena. He hecho buenas carreras desde la parte trasera de la parrilla en el pasado, as铆 que ma帽ana intentar茅 hacer lo mismo".

Alexander Albon

"Tuve un comienzo un poco lento en la calificaci贸n, ya que termin茅 el primer trimestre en P15. Sab铆a que el coche ten铆a mucho m谩s potencial y que ten铆a una vuelta mucho mejor en la Q2, aunque el viento aument贸 un poco y me perd铆 la Q3. El coche ha estado bien hoy, se ha basado en unos detalles tan finos que han marcado la diferencia para estar entre los 10 primeros. Obviamente, me hubiera gustado estar en el tercer trimestre, sin embargo, salir desde la P11 es bastante bueno para nosotros porque podemos elegir el neum谩tico con el que saldremos para la carrera. En los entrenamientos del viernes, nuestro ritmo de carrera a largo plazo es m谩s fuerte que el de la carrera a corto plazo, as铆 que tenemos la oportunidad de anotar algunos puntos ma帽ana".

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