Los italianos han empezado lejos del top 10 en Francia, con Albon 13潞 y Kvyat 15潞. El tailand茅s tendr谩 que mejorar si quiere meterse entre los diez mejores en la clasificaci贸n. Objetivo muy diferente al de su compa帽ero, que debe centrarse en la carrera. Toro Rosso ha estrenado la nueva especificaci贸n del motor Honda en su monoplaza hoy y saldr谩 desde la parte trasera de la parrilla.

Albon se estren贸 con un F贸rmula 1 en Paul Ricard | Foto: F1

Impresiones de la jornada

Declaraciones extra铆das de la web de la F1 (traducci贸n propia)

Daniil Kvyat

"Con todo, hoy no ha sido un d铆a tan malo, ya que hemos tenido un d铆a productivo. A pesar de que no fue f谩cil entender todo lo relacionado con los neum谩ticos, logramos aprender bastante. Los Libres 2 fueron limpios y pudimos hacer algunas cosas para ver d贸nde est谩 el coche. Para m铆, el enfoque era principalmente la preparaci贸n para la carrera, pero tambi茅n completamos algunas tandas cortas para ver c贸mo se comporta el coche en esas condiciones. Creo que hoy hemos hecho todo el trabajo que necesit谩bamos, ahora tenemos que entender lo que podemos hacer para mejorar a煤n m谩s el coche".

Alex Albon

"Hoy no fue el d铆a m谩s f谩cil para nosotros. Hemos dado un paso muy bueno de la primera sesi贸n a la segunda, aunque ha sido dif铆cil entender c贸mo funcionan los neum谩ticos porque la pista estaba muy caliente hoy. Echaremos un vistazo a los datos que hemos recopilado y veremos en qu茅 aspectos podemos mejorar para la clasificaci贸n. Como siempre, est谩 todo muy apretado en la mitad de parrilla, as铆 que tenemos que trabajar duro para encontrar esas d茅cimas de segundo extras para entrar ma帽ana en la Q3".

Jonathan Eddolls, Ingeniero Jefe de Carrera

"Parece ser un fin de semana muy caluroso en Paul Ricard y esto no est谩 haciendo que los neum谩ticos lo pasen bien y resultaron ser el tema principal del d铆a. Hemos tomado la decisi贸n de montar la nueva especificaci贸n de Honda este fin de semana en el coche de Daniil. Es su cuarto motor de la temporada y saldr谩 desde la parte trasera de la parrilla. Ambos coches tuvieron problemas de agarre y equilibrio al principio de los Libres 1, especialmente con el sobrecalentamiento de los neum谩ticos, pero durante la sesi贸n hicimos una serie de cambios que ayudaron a mejorar el coche.

Como decimos la mayor铆a de los fines de semana, la situaci贸n en la mitad de parrilla vuelve a ser muy tensa, y cada mil茅sima de segundo que encontremos para la clasificaci贸n marcar谩 la diferencia. Estamos un poco m谩s atr谩s en la clasificaci贸n en comparaci贸n con lo que esper谩bamos, as铆 que el plan para esta noche ser谩 revisar todos los datos y afinar el coche para ma帽ana y la carrera".

Toyoharu Tanabe, Director T茅cnico de Honda F1

"Hoy, corrimos el Spec 3 PU en todos nuestros autos, excepto en el de Albon. Continu贸 con la Spec 2 ya que se decidi贸 no penalizar a los dos coches de Toro Rosso por el uso de un cuarto PU. No tuvimos ning煤n problema importante y el d铆a transcurri贸 sin problemas, ya que trabajamos para encontrar la mejor configuraci贸n para esta 煤ltima actualizaci贸n de PU. Ahora debemos estudiar los datos en detalle de la noche a la ma帽ana, antes de seguir afinando los ajustes en la pr谩ctica libre final".

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