La escuder铆a Williams volvi贸 a ocupar los 煤ltimos puestos de la tabla en los primeros entrenamientos del GP de Francia 2019. En la primera sesi贸n Latifi ocup贸 el puesto de Russell.

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Russell saliendo del garaje | Foto: Williams

Impresiones de la jornada

Declaraciones extra铆das de la web de Williams (traducci贸n propia)

George Russell

"El d铆a de hoy ha sido el esperado y lo he disfrutado. Perderme la primera sesi贸n no era lo ideal, pero conozco bien la pista, as铆 que cog铆 el ritmo bastante r谩pido. El circuito Paul Ricard tiene un buen flujo y el coche se sent铆a bien. En general, he disfrutado de las vueltas y el ritmo ha sido el que esper谩bamos. Debemos seguir mejorando el equilibrio del coche para sacar el m谩ximo provecho del paquete este fin de semana".

Robert Kubica

"Fue un viernes normal, nada llam贸 la atenci贸n. No hubo sorpresas, as铆 que estuvo bien. Hicimos mucho trabajo y probamos algunos elementos de recopilaci贸n de datos con fines aerodin谩micos. La pista no estaba mal, en la segunda sesi贸n la pista empez贸 a engomarse, as铆 que el agarre aument贸, y fue bastante divertido de conducir".

Nicholas Latifi

Fue bueno tener otra sesi贸n de FP1 tan cercana a la que hice en Canad谩. Todav铆a ten铆a el ritmo de un coche de F贸rmula Uno y me siento m谩s c贸modo. Sin embargo, esta ma帽ana las condiciones de la pista eran complicadas, lo que dificultaba mantener un agarre consistente en los neum谩ticos vuelta a vuelta. Con todo, estaba contento con c贸mo fue el d铆a de hoy, lo mantuve alejado de problemas y le devolv铆 el coche a George en una sola pieza".

Dave Robson, ingeniero jefe de carrera

"Ha habido numerosos cambios en el circuito desde el a帽o pasado. Esto ha incluido un reasfaltado, algunos de los cuales se han llevado a cabo recientemente. Esto, combinado con las condiciones de calor en la FP1, pareci贸 llevar a un agarre bastante bajo en la mayor铆a de los coches que sufren de sobreviraje. Ambos pilotos hicieron un buen trabajo al completar el programa a pesar de las condiciones y pudimos obtener algunos datos 煤tiles sobre el compuesto blando. George volvi贸 a su coche para la FP2 y estaba satisfecho con el trabajo de puesta a punto que Nicholas hab铆a hecho durante la FP1. Tanto la temperatura del viento como la de la pista aumentaron durante la tarde, lo que hizo que las condiciones fueran m谩s inconsistentes. Ambos pilotos disfrutaron de buenas tandas largas en los compuestos m谩s duros. Como siempre, tenemos muchos datos que revisar para ayudarnos a configurar el coche, pero, en general, hemos tenido un d铆a bueno, productivo y libre de errores".

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