El piloto de Racing Point llega con ganas de hacer una buena carrera en el GP de Canadá 2019, la carrera de su país. Racing Point espera un mejor rendimiento que en Mónaco.

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Stroll corre en casa este fin de semana | Foto: F1

Así llegan los pilotos a Canadá

Sergio P√©rez: suma dos carreras consecutivas fuera de la zona de puntos despu√©s de haber enlazado tres acabando entre los tres primeros. Ni en Barcelona ni en M√≥naco estuvo a su nivel habitual, algo extensible a un Racing Point que nunca estuvo c√≥modo en las calles de Montecarlo. El mexicano guarda buenos recuerdos de Montreal, donde consigui√≥ un tercer puesto en 2012 con Sauber. En el mundial es 9¬ļ con 13 puntos, uno menos que Magnussen e igualado con R√§ikk√∂nen.

Lance Stroll: carrera especial para el joven piloto canadiense, que correr√° ante su p√ļblico por tercera vez en F1. En 2017 se estren√≥ sumando puntos y el a√Īo pasado abandon√≥ tras un accidente con Hartley. Su inicio de temporada no est√° siendo f√°cil, puntuando √ļnicamente en dos carreras: Australia y Azerbaiy√°n. Debe mejorar en clasificaci√≥n, donde siempre ha ca√≠do en Q1 este 2019. Con cuatro puntos es 16¬ļ en la clasificaci√≥n, dos por detr√°s que H√ľlkenberg y solo por delante de Grosjean, Giovinazzi y los Williams.

Así llega Racing Point a Canadá

La cuarta fuerza de los √ļltimos a√Īos parece haber perdido comba en este 2019. El cambio de propietarios parece haberle sentado mal el monoplaza rosa: de los 26 puntos del a√Īo pasado a estas alturas a los 17 que acumula en 2019. Y lo peor es que McLaren ya le aventaja en 13 puntos en el mundial. Suman dos carreras sin poder sumar, con un rendimiento especialmente bajo en M√≥naco. Sin embargo, Montreal deber√≠a adecuarse mejor a las caracter√≠sticas del RP19 y a la potencia del motor Mercedes.

Expectativas del Gran Premio

Declaraciones extraídas de la web de Racing Point (traducción propia)

Sergio Pérez

"Hemos tenido un par de carreras dif√≠ciles en Espa√Īa y M√≥naco, pero me siento m√°s positivo sobre nuestras posibilidades en Canad√°. Puedo ver cu√°nto esfuerzo se est√° haciendo entre bastidores para mejorar el rendimiento del coche y creo que estamos avanzando en una buena direcci√≥n. Montreal es una pista √ļnica en el mundo en cuanto a rectas y chicanes de alta velocidad, que creo que se adaptar√° a nuestro coche. El circuito de Montreal siempre ha sido bueno para m√≠. Hice un podio all√≠ en 2012 y me encanta el evento. No son s√≥lo los aficionados canadienses, porque siempre conozco a muchos mexicanos que han venido a ver la carrera. Como circuito, parece m√°s simple de lo que es. Conseguir una vuelta limpia es dif√≠cil y es f√°cil cometer peque√Īos errores que da√Īan tu tiempo de vuelta. Todo el mundo habla de la chicane final y del'Muro de Campeones' y tengo que admitir que es la parte m√°s emocionante de la vuelta. Se llega a la velocidad m√°xima, se saltan los frenos y hay que ser muy preciso. Aunque hayas tenido una vuelta perfecta, puedes perderlo todo en la √ļltima curva".

Lance Stroll

"¬°Nada es mejor que tu carrera en casa! Nac√≠ en Montreal y crec√≠ all√≠, as√≠ que siempre es una semana muy especial. Cuando era ni√Īo, el Gran Premio de Canad√° era siempre la carrera a la que iba con mi padre. Recuerdo que ten√≠a cinco o seis a√Īos y estaba all√≠ cuando Schumacher ganaba. Era un verdadero h√©roe para m√≠. La carrera de F√≥rmula 1 es muy importante para Montreal. Puedes sentir la emoci√≥n en la ciudad durante toda la semana, y realmente disfruto de esa atm√≥sfera. Todo el fin de semana se siente como un festival y tengo un gran apoyo de los aficionados. Como pista es muy t√©cnica. Tienes que ser fuerte en las frenadas y configurar el coche para que puedas conducir en los bordillos ser r√°pido en las chicanes. La primera curva siempre ha sido bastante accidentada y llegas con mucha velocidad, pero tienes que asegurarte de que el coche se frene y llegue al v√©rtice de la segunda curva. Yo dir√≠a que la mejor oportunidad de adelantar es en la recta de atr√°s acerc√°ndose a la chicane final; si tienes DRS tienes una buena oportunidad de hacer un movimiento. Tambi√©n hay que respetar la chicane final porque puede darte o romper tu vuelta. Hay mucho tiempo de vuelta por ah√≠ y no hay lugar para errores".

Otmar Szafnauer, jefe de equipo

"Canad√° es un fin de semana importante para todo el equipo. Es la carrera de casa para Lance, as√≠ que va a estar muy ocupado dentro y fuera de la pista. Siempre es una semana divertida porque los fans canadienses son de los mejores del mundo. Las tribunas est√°n llenas y la ciudad nos da una c√°lida bienvenida cada a√Īo. Como circuito es un reto muy diferente comparado con las dos √ļltimas carreras. Se necesita una buena velocidad m√°xima, estabilidad en la frenada y un coche que pueda atacar los bordillos. Creo que all√≠ podemos ser competitivos teniendo en cuenta los puntos fuertes de nuestro coche y la prioridad es conseguir puntos para mantener nuestra posici√≥n en el campeonato".

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