Russell se divierte en carrera mientras Kubica se resigna. Por una vez Williams no ocupa los dos 煤ltimos puestos de carrera.

As铆 se van los pilotos de M贸naco

Robert Kubica. Parti贸 20潞 y acaba 18潞. Una vez m谩s, por detr谩s de Russell. Al menos no queda 煤ltimo, ya que queda por delante de Giovinazzi. Precisamente se toc贸 con el italiano en el primer tercio de carrera, generando una obstrucci贸n durante unos segundos en La Rascasse, aunque ambos pudieron reincorporarse a la carrera.

George Russell. Parti贸 19潞 y acab贸 15潞, por delante de un Racing Point y de los Alfa Romeo. Otra vez por delante de Kubica en carrera (va 6-0 en batalla en carrera contra Kubica).

As铆 se va Williams de M贸naco

Era la mejor carrera posible para ganar posiciones y no ser adelantados pero hubo pocos incidentes de carrera. Se marchan igual que llegaron el jueves: 煤ltimos en la tabla de constructores y sin estrenar casillero de puntos.

Impresiones del Gran Premio

Declaraciones extra铆das de web oficial de Williams. Traducci贸n propia.

Robert Kubica

"Ha sido un gran premio bastante largo para gestionar los neum谩ticos y ha sido una carrera desafortunada para m铆, pero esto es M贸naco. La carrera empez贸 bastante bien para nosotros, cuando el coche de seguridad sali贸 pens茅 que iba a entrar, pero ese no fue el caso. Giovinazzi me golpe贸 en La Rascasse, as铆 que perd铆 mucho tiempo all铆, pero as铆 son las cosas".

George Russell

"Fue una carrera muy divertida y me esforc茅 al m谩ximo. Nuestro ritmo era muy fuerte, me met铆 en el ritmo y mi ingeniero vino por la radio y me dijo que estaba rodando al mismo ritmo que los l铆deres. Hemos hecho buenas vueltas al final y estoy contento con mi rendimiento".

Dave Robson (ingeniero de carreras)

"Hemos tenido una carrera muy ocupada hoy, pero ha sido una carrera muy divertida, ya que hemos podido competir de verdad tanto con Alfa Romeo como con Racing Point. Fue un Gran Premio de M贸naco poco com煤n, con pocos incidentes o retiros, y no pudimos sumar ning煤n punto. Sin embargo, ambos pilotos fueron muy buenos y produjeron carreras medidas y controladas para hacer que la estrategia de parada 煤nica funcionase. Los neum谩ticos fueron un reto, especialmente cuando la lluvia ligera cay贸, pero Robert y George fueron capaces de mantener los neum谩ticos en una ventana razonable. Una vez m谩s, el equipo de M贸naco y Grove trabajaron bien juntos y aplicaron dos fuertes estrategias en circunstancias dif铆ciles. Fue una pena que la carrera de Robert se arruinara por el contacto con Giovinazzi, pero desafortunadamente esa es la naturaleza de las carreras en las calles de Montecarlo".

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