Hoy se cumplen 25 a帽os del fallecimiento de Ayrton Senna. Hoy hace 25 a帽os se disputaba el Gran Premio de San Marino. El brasile帽o disput贸 su 煤ltima carrera en la F贸rmula 1, el mismo d铆a que sal铆a desde lo m谩s alto de una parrilla de salida por 煤ltima vez.

A las 14:17, hora local de San Marino, la carrera se par贸 y se sac贸 la bandera roja. Senna hab铆a impactado contra el muro a una velocidad aproximada de 211 kil贸metros por hora. En ese momento, la carrera se par贸. En ese momento, la F贸rmula 1 se paro. En ese momento, la F贸rmula 1 cambi贸 para siempre.

Con la bandera roja, los coches volvieron a boxes. Por error, el franc茅s 脡rik Comas abandon贸 el pitlane y volvi贸 a la carrera, pr谩cticamente a velocidad de carrera. Cuando lleg贸 a la zona del accidente, qued贸 tan impactado por lo que vio que abandon贸 la carrera. Poco despu茅s declar贸 que fue su tributo a Ayrton.

La carrera la gan贸 Michael Schumacher. En el podio no se celebr贸 con champ谩n, en recuerdo a Roland Ratzenberger, fallecido el d铆a anterior. Mientras Michael levantaba el trofeo, nadie sab铆a c贸mo estaba Senna. Durante la carrera, ni en su propio equipo lo sab铆an, como se puede grabar en el siguiente v铆deo que un aficionado grab贸 durante la carrera.

El d铆a en que la F1 se preocup贸 por la seguridad

Senna impact贸 contra el muro tras el relanzamiento de la carrera por un coche de seguridad provocado tras un choque en la salida. Algunas piezas de los monoplazas saltaron las vallas e impactaron contra los aficionados, que resultaron heridos levemente.

Ese fin de semana murieron dos pilotos. El siguiente piloto muerto en la F贸rmula 1 ser铆a Jules Bianchi, 21 a帽os despu茅s. Es evidente que algo cambi贸 en la F贸rmula 1 tras la muerte de Senna. Desde ese momento, la seguridad fue lo m谩s importante cuando los pilotos salieron a la pista. Nadie quer铆a ver m谩s a pilotos despidi茅ndose de la vida sobre la pista.

No fue inmediato. Todo gran proceso conlleva un tiempo. Pero el cambio de mentalidad fue r谩pido. A partir de ese momento, llegaron los cambios a la F贸rmula 1: alturas regladas, an谩lisis de combustibles, limitaciones aerodin谩micas... Los ingenieros tuvieron que hacer frente desde ese momento a cambios que dr谩sticos cuyo 煤nico objetivo era proteger al piloto. La 煤ltima muestra, el halo. Una pieza antiest茅tica que se introduce pese a todas las cr铆ticas para evitar sustos. Y ya en Spa protegi贸 una vida: la de Charles Leclerc.

Una figura medi谩tica mundial para la F贸rmula 1

Ese d铆a no solo cambi贸 la seguridad en la F贸rmula 1. Tambi茅n cambi贸 la forma en que la gente ve铆a a la competici贸n. El Gran Circo siempre hab铆a seguido por muchas personas a lo largo de su historia. Pero Ayrton Senna fue una figura medi谩tica que traspas贸 fronteras.

Los 80 y los 90 fueron una 茅poca de crecimiento cultural en el mundo occidental. Surgieron figuras de las artes y de los deportes cuyos nombres conoc铆an personas a lo largo de todo el mundo. Michael Jackson, Maradona, Michael Jordan, Freddie Mercury... A esos nombres se un铆a el de Ayrton Senna. Quiz谩s el brasile帽o era mucho menos espectacular en sus apariciones que los mencionados, o que cualquier otra figura medi谩tica que se os pueda ocurrir. Su funeral fue un evento medi谩tico, c贸mo podemos apreciar en el siguiente v铆deo.

Despu茅s de 茅l han venido grandes pilotos: Michael Schumacher, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton... Figuras ic贸nicas de la historia de la competici贸n y en algunos casos de la historia del deporte. Pero todos ellos han crecido a la sombra de Senna. Todos ellos han admirado a Senna. En el caso de Alonso y Hamilton fue su inspiraci贸n para llegar a la F贸rmula 1, el piloto en el que se fijaron para ser quienes son. Y se aspira algo del aroma a genio que ten铆a el brasile帽o en ellos, tanto dentro como fuera de la pista.

Hoy hace 25 a帽os falleci贸 Ayrton Senna. El hombre que fundi贸 su imagen con la de la F贸rmula 1. El hombre en el que la gente pensaba cuando se hablaba de F贸rmula 1. El hombre que sale en todas las listas como mejor piloto. El hombre en el que los j贸venes de hoy en d铆a piensan como la figura m谩s importante de la historia de la F贸rmula 1. El hombre que se convirti贸 en la F贸rmula 1.

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