Pese al gran ritmo de Max Verstappen, la posici贸n perdida con Sergio P茅rez en la salida le dej贸 sin un posible podio. Por su parte, Pierre Gasly tuvo una gran remontada desde el pit lane. Sin embargo, su carrera no pudo ser recompensada con puntos por una rotura de transmisi贸n.

Pierre Gasly - Red Bull Racing - Azerbay谩n - Carrera
Pierre Gasly tuvo su primera actuaci贸n destacable con Red Bull, pero sin recompensa. V铆a @RedBullRacing

As铆 se van los pilotos de Azerbaiy谩n

Max Verstappen. Su mala salida evit贸 que luchara por el podio al final de carrera. El ritmo fue excelente, a la altura de Sebastian Vettel, pero no sirvi贸 para m谩s de un cuarto puesto.

Pierre Gasly. Ven铆a cuestionado, pero este domingo se ha reivindicado. Gran ritmo, buena remontada y aprovechando bien sus cartas. Una transmisi贸n rota le dej贸 sin opci贸n a m谩s, pero este s铆 es el piloto que Red Bull necesita.

As铆 se va Red Bull del Gran Premio de Azerbaiy谩n

El equipo de la marca de bebidas energ茅ticas vuelve a asustar a Ferrari. Estuvieron por delante en Australia, gracias los problemas de los italianos, y muy cerca en China. Sin embargo, Bak煤 lo ten铆a todo para ser un mal d铆a para Red Bull: largas rectas, zonas de paso por curva con un chasis que cuestionan desde la escuder铆a... y, sin embargo, estuvieron cerca de cazar un podio. Si consiguen mejorar tanto ellos como Honda, el a帽o se le puede hacer largo a Ferrari.

Impresiones del Gran Premio

Declaraciones extra铆das de f1.com, traducci贸n propia

Max Verstappen

"En general tuvimos una buena carrera. Siempre ten铆a el Mercedes y el Ferrari a la vista y s贸lo trataba de cerrar la brecha. Al principio estaba bloqueado y no pod铆a frenar fuerte en la curva, lo que permiti贸 a P茅rez pasarme. Por supuesto, eso me ha hecho perder un poco de terreno, pero no querr谩s arriesgarlo todo en la primera vuelta.

Una vez que volv铆 a pasar, fuimos un poco m谩s largos que los otros en el neum谩tico blando y tuve buenas sensaciones con el coche. Hemos tenido un buen ritmo, sobre todo en el neum谩tico medio en la segunda etapa, en la que he cerrado el hueco en siete u ocho segundos.

Con el Virtual Safety Car, creo que he perdido demasiada temperatura de los neum谩ticos y no he podido recuperarla tan r谩pido como los dem谩s. Aqu铆 la temperatura de los neum谩ticos es clave y acabas desliz谩ndote mucho m谩s con las bajas temperaturas, as铆 que no val铆a la pena arriesgar la posici贸n en las 煤ltimas vueltas. La actuaci贸n en Barcelona depender谩, por supuesto, de las mejoras que todos aporten, pero espero que podamos ser a煤n m谩s competitivos y cerrar a煤n m谩s la brecha".

Pierre Gasly

"Este fin de semana ha sido mucho mejor que las tres primeras carreras. Me sent铆 mejor con el coche y he podido conducir m谩s de la manera que quer铆a. En la sesi贸n de clasificaci贸n he conseguido mostrar una buena actuaci贸n con una buena vuelta en la Q1.

En la carrera, partiendo desde el pit lane, sab铆amos que ser铆a dif铆cil luchar en la parte delantera, pero ten铆amos un coche lo suficientemente r谩pido como para remontar y conseguir buenos puntos. Las cosas en la carrera fueron bastante bien y llegamos a P6, pero desafortunadamente no llegamos hasta el final ya que tuve un fallo en el eje de transmisi贸n.

En general, me estoy adaptando y vamos en la direcci贸n correcta. Creo que el coche es un poco m谩s predecible y tambi茅n he cambiado mi enfoque en el coche. Todav铆a tengo que trabajar en algunas cosas, pero cada fin de semana est谩 mejorando y, junto con el equipo, vamos en la direcci贸n correcta".

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