Renault no ha empezado con buen pie en Bak煤, y el hecho de que se suspendiera la primera sesi贸n de entrenamientos no ha ayudado. Los dos pilotos de la marca francesa se han visto bastante lejos de los puntos.

La alcantarilla que golpe贸 el Williams de George Russell dej贸 a Renault con apenas una vuelta de instalaci贸n para piloto. De esta forma, los libres 2 han sido fundamentales ya que iban a centralizar toda la acci贸n del viernes. Daniel Ricciardo ha sido el piloto m谩s r谩pido de la escuder铆a, finalizando 15潞 y a m谩s de un segundo del d茅cimo clasificado, Lando Norris. El australiano solo ha rodado 15 vueltas, frente a las 24 vueltas de H眉lkenberg, que por contra ha terminado 17潞. Ma帽ana tendr谩n que cambiar mucho las cosas para que Renault pueda meterse en la Q3.

Impresiones de la jornada

Declaraciones extra铆das de renaultsport.com, traducci贸n propia

Nico H眉lkenberg

"Ha sido una pena que no hayamos podido correr tanto como estaba previsto hoy, pero es lo mismo para todos los equipos que han sufrido los da帽os en el circuito de la FP1 y un par de banderas rojas en la FP2. La segunda sesi贸n no nos ha ido bien, y hemos tenido problemas con el calentamiento de los neum谩ticos, el nivel de downforce y la estabilidad de frenado. Eso lo hizo dif铆cil, pero nos concentraremos de la noche a la ma帽ana y encontraremos algunas soluciones para ma帽ana".

Daniel Ricciardo

"Hoy ha sido un poco un parada-arranque. En la segunda sesi贸n, tuve una vuelta limpia que no estuvo mal en ese momento. Tuvimos bloqueos de frenos en los dos juegos de neum谩ticos, lo que deriv贸 en dos grandes pinchazos. No pudimos continuar despu茅s de eso. Tenemos algunas cosas que resolver antes de ma帽ana, sobre todo para que el coche est茅 mejor con los frenos".

Nick Chester, director t茅cnico de chasis

"Fue un d铆a un poco desarticulado. No ten铆amos ning煤n piloto corriendo en la FP1 y luego en la FP2 tuvimos problemas con el coche que no ten铆a suficiente agarre. No hemos podido conseguir que los neum谩ticos funcionen como nos gustar铆a, as铆 que tenemos un poco de trabajo que hacer de la noche a la ma帽ana. Probablemente no estamos teniendo suficiente downforce, y eso es algo que vamos a evaluar. La pista estaba sucia, por lo que ha sido particularmente dif铆cil correr con una configuraci贸n de baja carga aerodin谩mica. No tenemos demasiados problemas con el coche y estamos seguros de que podemos mejorar las cosas ma帽ana".

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