"De cara al futuro es algo que est谩 en la lista". Ser铆a el tercer campeonato de resistencia en el que participa en al menos en una carrera.

Sin duda el a帽o 2017 marc贸 un antes y un despu茅s en la trayectoria de Fernando Alonso. Su participaci贸n en las 500 millas de Indianapolis ampli贸 sus horizontes en el automovilismo m谩s all谩 de la F贸rmula 1. En 2018 debut贸 en carreras de resistencia con IMSA (solamente corri贸 en Daytona) y con WEC (supertemporada 2018-2019) y ahora quiere ganar una nueva prueba de resistencia: 24 horas de Spa.

"Es una carrera muy importante. Quiz谩s no para este a帽o (2019), porque ya estoy muy ocupado con el calendario que tengo, pero de cara al futuro, es algo que est谩 en la lista, seguro".


Fernando Alonso en Monza durante su asistencia a la primera carrera de la F贸rmula Renault Eurocup

En caso de participar en esta prueba, ser铆a la primera experiencia de Alonso a bordo de un turismo. Desde 2017 ha montado en tres coches no F1: monoplaza de Indycar, prototipo de resistencia y coche de Dakar (en este 煤ltimo solo ha hecho test).

驴Qu茅 son las 24 horas de Spa?

Para los que no sepan de qu茅 trata esta prueba, se trata de la principal prueba de coches GT3 de un campeonato de resistencia llamado Blancpain Endurance Series. Es una competici贸n que tom贸 en cierto modo el relevo del antiguo FIA GT Championship. Ha formado parte del campeonato europeo de turismos, del campeonato mundial de turismos, del antiguo campeonato mundial de resistencia (el actual campeonato mundial de resistencia empez贸 en 2012).

Es una carrera que surgi贸 un a帽o despu茅s de las 24 horas de Le Mans. Si la prueba francesa comenz贸 en 1923, la prueba belga comenz贸 en 1924.

Entre los ganadores de esta prueba se encuentra un espa帽ol que a煤n vive y que ha sido uno de los pocos espa帽oles que ha participado en F贸rmula 1: Alex Soler-Roig. Particip贸 entre 1970 y 1972 en 10 grandes premios de F贸rmula 1.

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