Doble cero de McLaren en China. Daniil Kvyat se llev贸 a los dos coches por delante en las primeras curvas. Sainz y Norris tuvieron que entrar a boxes a reparar los da帽os y se quedaron a la cola del pelot贸n.

Sainz afrontando una de las curvas del trazado de Shangh谩i | Foto: McLaren

As铆 se van los pilotos de China

Carlos Sainz: el espa帽ol sigue sin sumar puntos esta temporada. Tres carreras, tres ceros. En las carreras, momento de la verdad, siguen pasando cosas fuera de su control. Si en Australia fue una aver铆a mec谩nica y en Bahr茅in un toque con Verstappen, hoy fue uno con Kvyat. El ruso, ex-compa帽ero de Sainz en Toro Rosso, se llev贸 por delante primero a Sainz y luego a Norris. El MCL34 del espa帽ol qued贸 tocado y tuvo que entrar en boxes para repararlo. Cuando volvi贸 a la carrera, lo hizo en pen煤ltima posici贸n, 煤nicamente por delante de su compa帽ero, que qued贸 a煤n peor parado. A partir de ah铆 demostr贸 un muy buen ritmo, que le hubiese permitido luchar por los puntos, pero no pas贸 nada en la carrera que le ayudase a escalar posiciones. A煤n as铆, se las apa帽贸 para terminar 14潞 y cruzar por primera vez la bandera a cuadros esta temporada. Es 18潞 en el campeonato, solo por delante de ambos Williams.

Lando Norris: si a Sainz le destroz贸 la carrera Kvyat, a Norris le sucedi贸 lo mismo. Tras tocarse con el espa帽ol, el de Toro Rosso se llev贸 por delante inmediatamente despu茅s a Norris. El brit谩nico qued贸 a dos ruedas, aunque tuvo suerte de no volcar. Pas贸 por el pit lane para volver a la carrera, aunque lo hizo en 煤ltima posici贸n y con el suelo del coche muy da帽ado. A tres vueltas del final decidieron retirar el coche viendo que no iba a ser posible lograr nada. Es su primer abandono en la F贸rmula 1. En el Mundial es octavo con ocho puntos, los mismos que Kevin Magnussen. Est谩 a cuatro de Kimi R盲ikk枚nen, el mejor del resto con el Alfa Romeo.

As铆 se va McLaren de China

Otro d铆a sin puntos para McLaren. El mal ritmo a una vuelta hizo que ambos coches clasificasen muy atr谩s, algo que condiciona la carrera ya desde el inicio. Salir en las posiciones traseras puede llevar a lo sucedido hoy: un toque o un accidente. El mismo incidente, por desgracia, termin贸 con las posibilidades de ambos coches. Lo positivo, el ritmo de carrera mostrado por Carlos Sainz. El espa帽ol rod贸 en un ritmo muy constante, con poca degradaci贸n, y podr铆a haber luchado por los puntos. Lo negativo, otra carrera m谩s con la sensaci贸n de haber podido sacar m谩s, pero sin materializar las buenas vibraciones con puntos.

Impresiones del Gran Premio

Declaraciones extra铆das de la web de McLaren

Carlos Sainz

“Otro d铆a frustrante. Imposible evitar al Toro Rosso as铆 que otra vez algo fuera de nuestro control nos arruina la carrera, y esta vez, adem谩s, a los dos coches.

Una pena porque ten铆amos buen ritmo, he gestionado bien la degradaci贸n y creo que podr铆amos haber peleado por los puntos. Ten铆amos mejor coche en carrera que en clasificaci贸n. Prefiero seguir siendo positivo y paciente, las cosas mejorar谩n. Estoy bastante contento con el coche y encantado con el equipo, mis ingenieros y mis mec谩nicos, as铆 que las cosas ir谩n a mejor seguro”.

Lando Norris

鈥淢i salida ha sido bastante buena, he arrancado bien y he adelantado algunas posiciones hasta que he tenido que frenar en la curva tres cuando estaba cerca de Kimi. Iba por fuera en la curva seis y he recibido un impacto que me ha lanzado por los aires. Eso ha da帽ado al coche, me ha hecho perder muchas posiciones y he tenido que entrar a boxes. B谩sicamente ha arruinado nuestra carrera.

Luego no he tenido muy buen ritmo por una aver铆a en el suelo del coche, pero parece que el ritmo de Carlos ha sido muy bueno. M谩s all谩 de los tres primeros equipos, 茅l ha sido el mejor del resto. As铆 que hoy hab铆a potencial en el coche, pero ese incidente lo ha estropeado todo. Ahora toca pensar en la siguiente carrera”.

Gil de Ferran, Director Deportivo

“El automovilismo puede ser muy cruel a veces, y hoy lo ha sido. Obviamente, el incidente de la primera vuelta ha destrozado nuestra carrera, pero lo hemos intentado todo para apretar fuerte hasta el final.

A pesar de todo, podemos sacar muchos puntos positivos de este Gran Premio, sobre todo nuestro ritmo de carrera, que ha sido muy competitivo en comparaci贸n con los que han acabado en los puntos.

Tambi茅n hemos aprendido m谩s acerca de nuestro coche en un trazado muy complicado. Ahora nos centramos para otra lucha en Bak煤”.

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