El departamento de competici贸n de Peugeot se encuentra en la fase de desarrollo del nuevo 208 de la categor铆a R2, que contar谩 con motor turbo.

Ya sea en campeonatos auton贸micos, nacionales o internacionales, la categor铆a R2 poco a poco se ha convertido en una gran escuela para equipos y pilotos, en parte gracias a las diferentes copas de promoci贸n. Aunque si hay unos modelos que han destacado en este apartado, esos han sido el Ford Fiesta como el gran impulsor, el Opel Adam por su dominio en el Campeonato de Europa y el Peugeot 208, ganando terreno frente a sus rivales cada a帽o. Ahora la marca del le贸n ya prepara la segunda generaci贸n del peque帽o compacto, con cambios importantes.

En el a帽o 2012 se lanzaba el Peugeot 208 para sustituir al 207, un modelo que en el mismo a帽o de su llegada a las carreteras desembarcaba en la competici贸n dentro de la categor铆a R2 de la FIA. Desde entonces se ha expandido a lo largo y ancho del mundo y los diferentes campeonatos europeos han sido sus grandes escenarios, conquistando t铆tulos y siendo el protagonista de iniciativas como la 208 Cup en Francia, la Beka Junior R2 en Espa帽a o la Peugeot Rally Cup Ib茅rica, creada la pasada temporada en la Pen铆nsula Ib茅rica con Sports & You.

Pero este 2019 se presenta como un a帽o de cambios y en el Rally de Suecia ya se estren贸 la nueva versi贸n del Fiesta R2T, y Peugeot tambi茅n se ha puesto manos a la obra. Este fin de semana ha iniciado los test de su nuevo 208 R2T en Francia con Yohan Rossel, ganador de la copa promovida por la marca en Francia. La carrocer铆a de 208 toma como base la segunda generaci贸n del modelo de calle, que ser谩 se pondr谩 a la venta el a帽o que viene, y opta por pasar de las tres a las cinco puertas, al igual que los R5. Aunque el gran cambio lo encontramos bajo el cap贸, donde desaparece el motor atmosf茅rico y se ubica un nuevo 1.2 de tres cilindros turbo.Por el momento no se han dado a conocer las fechas de lanzamiento de este nuevo R2, aunque todo parece presagiar que intentar谩n llegar a tiempo para iniciar la pr贸xima temporada. De esta forma se completar铆a una nueva generaci贸n de modelos destinados a las carreras cliente en el Grupo PSA, con este 208 completando la escalera liderada por las versiones WRC y R5 del Citro毛n C3.

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